自捷達車型停產(chǎn)后，新成立的捷達品牌呼聲一直很高。畢竟捷達作為車型的時候，受眾程度一直很高，如今獨立成為全新品牌后，迅速推出的VS5和VS7依舊隸屬一汽大眾品牌，合資車的身份依舊不變，也讓車型的性價比變得相當高。
捷達官方正式宣布旗下中型SUV——VS7將會在2020年2月26日正式上市，此前車型已公布其預售價為11.18-14.28萬。新車將推出一種動力共4款車型，正式售價有望會更低。而作為合資中型SUV，VS7的上市有望成為市場上最便宜的合資中型SUV。
車型方面，相信不少人對VS7的造型很熟悉，因為它與兄弟車型VS5實在長得太像了，不熟悉的朋友很難分辨它到底是VS7還是VS5。整車造型基本上與大眾車系家族沒有聯(lián)系，前臉采用V字形的Logo、菱形鍍鉻的點陣式中網(wǎng)，都是為中國消費者量身定做的設計。
內(nèi)飾方面，VS7的布局與VS5如出一轍，不過作為合資車，較低的價格門檻也意味著其用料方面不會太高級，基本上內(nèi)飾用料都是硬質(zhì)塑料面板。方向盤樣式、擋把設計和儀表盤等都是滿滿的VW味道，中控面板則采用大眾最新的傾斜式設計。
作為中型SUV，VS7的尺寸水平算中規(guī)中矩，具體尺寸參數(shù)為長寬高4624/1841/1644mm，軸距為2730mm。內(nèi)部空間方面表現(xiàn)尚可，頭部空間和腿部空間相當充裕，尾箱空間看起來也非常大，不排除未來會有7座版本的推出。
動力層面，捷達VS7全系標配大眾1.4T高功率發(fā)動機，最大功率110千瓦，最大扭矩250牛米，與之配備的還是非常可靠的6AT/5MT變速箱，不過多數(shù)人期待的1.4T+7DSG的黃金組合并沒有出現(xiàn)在VS7上。底盤方面，VS7全系采用前麥弗遜，后多連桿的獨立懸掛設計，相信其行駛質(zhì)感也是很有德系車味道的。
寫在最后
新車沒有太多亮點的地方，作為全新品牌車型，捷達VS7還是用了穩(wěn)扎穩(wěn)打的方式推出。而受當下疫情形勢影響，月底新車上市可能會采用線上發(fā)布和銷售的方式，喜歡它的朋友記得要留意官方消息了。
