前不久，“2020北京車(chē)展延期”的消息一經(jīng)公布，便在汽車(chē)圈內(nèi)引起了軒然大波，受到汽車(chē)媒體人和車(chē)主的廣泛關(guān)注。不得不說(shuō)，作為全球著名的車(chē)展之一，每?jī)赡瓴排e辦一次的北京車(chē)展匯集了車(chē)企最新穎的產(chǎn)品和最前沿的技術(shù)，同時(shí)也為車(chē)主購(gòu)車(chē)提供了強(qiáng)有力的參考。因此，得知延期的消息后，不少在今年有購(gòu)車(chē)打算的車(chē)主直呼：啥時(shí)候才能等到新車(chē)上市呢？
然而，雖說(shuō)北京車(chē)展舉辦的時(shí)間暫無(wú)定期，但是在眼前的2月份內(nèi)，就有不少重磅車(chē)型上市，每款車(chē)型都有著不俗的實(shí)力。就拿吉利ICON、捷達(dá)VS7和豐田威蘭達(dá)而言，便是在2月份內(nèi)“排隊(duì)”上市的三款SUV，擁有著傲人顏值、良心配置的它們，最低11萬(wàn)多起售，不少網(wǎng)友看后直呼：沒(méi)白等，開(kāi)上不愁回頭率。
第一款：吉利ICON
上市時(shí)間：2月24日
今年，你最期待哪款車(chē)型上市？關(guān)于這個(gè)問(wèn)題，相信每個(gè)人的答案都不一樣，但是，就年輕人而言，極富科技感的吉利ICON可能是出現(xiàn)頻次最多的回答。自去年廣州車(chē)展亮相后，不少網(wǎng)友便被吉利ICON的顏值所“征服”，再加上它標(biāo)配了時(shí)下熱門(mén)的車(chē)載級(jí)“CN95”高效復(fù)合空調(diào)濾芯，更是獲得很多關(guān)注。
外觀方面，吉利ICON極大地還原了ConCEPT ICON概念車(chē)的造型設(shè)計(jì)，前臉采用“回”字形進(jìn)氣格柵，搭配上細(xì)長(zhǎng)的日間行車(chē)燈，極富科技感。車(chē)身側(cè)面，吉利ICON采用了隱藏式門(mén)把手，這種設(shè)計(jì)在燃油車(chē)型中較為少見(jiàn)，無(wú)形中提升了整車(chē)的檔次感，開(kāi)上不愁回頭率。此外，在尺寸方面，吉利ICON的長(zhǎng)寬高分別為4350/1810/1615（mm），整車(chē)軸距為2640mm，與同級(jí)車(chē)型相比不占優(yōu)勢(shì)，但相對(duì)來(lái)說(shuō)也算夠用。
在動(dòng)力方面，基于MBA模塊化架構(gòu)打造的吉利ICON全系標(biāo)配1.5T+7DCT變速箱，同時(shí)提供1.5T+48V輕混系統(tǒng)可供選擇，其最大馬力為177Ps，最大扭矩為255N·m，在車(chē)身自重不足1.5噸的基礎(chǔ)上，該動(dòng)力系統(tǒng)能夠爆發(fā)出不錯(cuò)的性能表現(xiàn)。值得一提的是，吉利ICON采用了前麥弗遜式+后連桿的懸架組合，再加上全系標(biāo)配的18英寸輪轂，也將帶來(lái)比較扎實(shí)的駕乘體驗(yàn)。
最后，據(jù)最新公布的官方信息可知，吉利ICON共提供四款車(chē)型，售價(jià)范圍為11.58萬(wàn)-12.88萬(wàn)元，可見(jiàn)它依舊保持了國(guó)產(chǎn)車(chē)“實(shí)在”的優(yōu)點(diǎn)，而全系車(chē)型標(biāo)配360度全景影像、雙10.25英寸大屏、LED大燈以及車(chē)規(guī)級(jí)“CN95”高效復(fù)合空調(diào)濾芯的做法，更是誠(chéng)意十足，相信也會(huì)獲得不少車(chē)主的喜愛(ài)。
第二款：捷達(dá)VS7
預(yù)計(jì)上市時(shí)間：2月26日
自2019年“捷達(dá)”由一款車(chē)型成為一個(gè)品牌之后，它就持續(xù)地活躍在大眾視野，實(shí)惠的價(jià)格、濃厚的“德味”，使得捷達(dá)品牌成功實(shí)現(xiàn)“降維打擊”，為大眾品牌開(kāi)辟新市場(chǎng)提供了重要助力。因此，繼捷達(dá)VA3和捷達(dá)VS5之后，旗下首款中型SUV——捷達(dá)VS7也即將上市，具有不少亮點(diǎn)。
在“獨(dú)立”之后，捷達(dá)品牌探索出了獨(dú)有的家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，與捷達(dá)VS5類(lèi)似，捷達(dá)VS7也采用了六邊形進(jìn)氣格柵，點(diǎn)陣式格柵圍繞著“J”字形車(chē)標(biāo)，使其站穩(wěn)C位，具有很強(qiáng)的辨識(shí)度。在車(chē)身設(shè)計(jì)上，捷達(dá)VS7同樣采用了平直的線條，比較符合大眾車(chē)主的審美喜好。尺寸方面，捷達(dá)VS7的長(zhǎng)寬高分別為4624/1841/1644（mm），軸距為2730mm，空間相對(duì)比較充裕，乘坐舒適性和裝載能力均將得到不錯(cuò)的保證。
動(dòng)力方面，捷達(dá)VS7全系標(biāo)配了1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力為150Ps，最大扭矩為250N·m，同時(shí)提供5MT和6AT兩種變速箱模式可供選擇。可見(jiàn)，從好的方面來(lái)看，捷達(dá)VS7提供了手自一體變速箱可供選擇，大大增強(qiáng)車(chē)輛換擋平順性的同時(shí)，油耗也僅為6.7L/100km；然而，從不好的方面來(lái)看，這款1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)的指定標(biāo)號(hào)為95號(hào)汽油，難免會(huì)增加車(chē)主的用車(chē)成本。
最后，在售價(jià)方面，捷達(dá)VS7的預(yù)售價(jià)格為11.18萬(wàn)-14.28萬(wàn)元，與同級(jí)合資車(chē)型相比，確實(shí)擁有著一定的價(jià)格優(yōu)勢(shì)，同時(shí)全系標(biāo)配的可開(kāi)啟全景天窗、真皮方向盤(pán)、LED大燈等配置，也拿出了合資品牌中少見(jiàn)的誠(chéng)意。通常情況下，新車(chē)上市售價(jià)要比預(yù)售價(jià)低，等捷達(dá)VS7真正上市后，相信也會(huì)吸引不少車(chē)主的“圍觀”。
第三款：豐田威蘭達(dá)
預(yù)計(jì)上市時(shí)間：2月28日
提到“雙車(chē)”戰(zhàn)略，想必多數(shù)車(chē)主都不陌生，諸如豐田卡羅拉與雷凌、本田CR-V與皓影，均堪稱(chēng)典型代表，它們通過(guò)差異化的設(shè)計(jì)，為車(chē)主提供更大選擇空間的同時(shí)，也擴(kuò)大了品牌的市場(chǎng)份額。正因如此，來(lái)得有些晚的豐田威蘭達(dá)也即將上市，與RAV4榮放互為“姊妹車(chē)”的它，獲得了不少關(guān)注。
眾所周知，在去年的10月份，RAV4榮放迎來(lái)全新?lián)Q代，時(shí)尚、動(dòng)感的外觀設(shè)計(jì)，深受年輕消費(fèi)者的喜愛(ài)。相較而言，威蘭達(dá)的前臉更加穩(wěn)重、大氣，梯形的熏黑格柵搭配上犀利的大燈，顯得不怒自威。從側(cè)面來(lái)看，細(xì)心的人或許能夠看出一絲RAV4榮放的影子，但是全新的輪轂、精致的尾部線條，還是別有一番味道。尺寸方面，威蘭達(dá)的長(zhǎng)寬高分別為4665/1855/1680（mm），軸距為2690mm，后備箱容積為580L，除了車(chē)身比RAV4榮放長(zhǎng)65mm外，其他數(shù)據(jù)保持一致。
動(dòng)力方面，威蘭達(dá)提供了2.0L+CVT燃油版和2.5L+E-CVT混動(dòng)版兩種車(chē)型。其中，燃油版車(chē)型的最大馬力為171Ps，最大扭矩為209N·m，百公里油耗在6L上下，而混動(dòng)版本的2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大馬力為178Ps，系統(tǒng)最大綜合馬力為222Ps，百公里油耗在4.7L上下。此外，燃油版與混動(dòng)版均提供四驅(qū)車(chē)型可供選擇，也將極大地豐富車(chē)主的用車(chē)體驗(yàn)。
售價(jià)方面，威蘭達(dá)的預(yù)售價(jià)為17萬(wàn)-25萬(wàn)元，與RAV4榮放的17.48萬(wàn)-25.88萬(wàn)元指導(dǎo)價(jià)有著極大程度的重合，同時(shí)也略占優(yōu)勢(shì)。那么，在外觀風(fēng)格迥然不同、車(chē)身尺寸差距不大，同時(shí)內(nèi)飾配置基本相同的背景下，二者誰(shuí)會(huì)更受歡迎呢？上市后值得持續(xù)關(guān)注。
結(jié)語(yǔ)：在2月份的最后一周中，以上三款重磅車(chē)型相繼上市，確實(shí)很容易讓人挑花眼。不過(guò)，仔細(xì)來(lái)看，吉利ICON時(shí)尚感很強(qiáng)，智能配置豐富，適合有“小資情調(diào)”的年輕人；而捷達(dá)VS7造型大氣穩(wěn)重，空間充足價(jià)格合適，適合生活穩(wěn)定的三口之家；最后上市的威蘭達(dá)價(jià)格較高，高端配置比較豐富，因而適合有一定經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)的人。這樣分析過(guò)后，你知道該怎么選了嗎？
