12月30日，世界第一混凝土高塔橋——平塘特大橋宣布建成通車。當天上午，平羅高速通車儀式在平塘特大橋上舉行，歷時3年多建設的貴州省平塘至羅甸高速公路也將全線貫通。至此，貴州省高速公路里程達到7004公里，總里程居全國第4。
據了解，平羅高速全線通車時間定于12月31日23時59分，屆時平塘至羅甸兩地之間行車時間將從現在的3小時縮短至1小時左右。
平塘至羅甸1小時可達
平塘特大橋是平塘至羅甸高速公路的控制性工程，平羅高速公路上與平塘特大橋互為“雙子星”的還有世界最大跨徑上承式鋼管混凝土拱橋——大小井特大橋，已于今年6月建成通車。
據了解，平羅高速全長93.48公里，總投資132.7億元，共有橋梁80座、隧道23座，其中，特大橋梁4座、特長隧道1座、長隧道4座，平塘特大橋、大小井特大橋均為世界級橋梁。平羅高速于2016年4月29日正式開工，在參建各方的共同努力下，先后建成通車平塘至牙舟段、大小井至納散互通段、通州至大小井段、牙舟至通州段。當天，在大家的共同見證下，平羅高速公路實現了全線通車。
余慶至冊亨高速公路平塘至羅甸段建成通車，將平塘縣至羅甸縣路程從原來的3小時縮短至1小時左右，讓平塘縣、羅甸縣和沿線甘寨、卡羅、牙舟、通州、克度、董架、沫陽等7個鄉（鎮）步入了“高速平原”時代。
平塘喜添“天空之橋”
平塘特大橋宛若三顆巨型鉆石矗立在綠水青山間，大橋全長2135米，是一座三塔雙索面疊合梁斜拉橋，16號主塔高達332米，相當于110層樓高，是世界最高鋼筋混凝土橋塔。
“這是當今世界最高的空中橋梁。”看到平塘特大橋的面貌，不少業內專家贊嘆。遠遠看去，大橋就像一條飛虹，橫跨槽渡河峽谷，三座高塔直插云霄，橋面好似騰駕在云霧之上。
“平塘特大橋不僅是世界最高混凝土橋塔，也被業界稱為是‘最高、最美’的空間索塔。”貴州省公路開發有限責任公司黨委書記、董事長袁泉說，如今平塘不光有“天眼”、“天書”、“天坑”，現在又添了一座“天空之橋”。
平羅高速是《貴州省高速公路網規劃》中第六橫的一段，也是我省南環高速中最重要的一段。項目建成通車后，全面打通了黔東南、黔南、黔西南三州斷頭路，與銀百高速、廈蓉高速、汕昆高速等國家高速公路有效銜接，形成我省南部地區橫向連接的運輸大通道，對加快滇黔桂石漠化集中連片特困地區脫貧攻堅步伐、大力實施鄉村振興戰略有著重大而深遠的意義。
貴州首個橋旅融合觀光服務區
平羅高速平塘特大橋旁，單獨設了一個約1.6萬平方米的觀光服務區，這也是貴州首個“橋旅融合”觀光服務區。
該服務區將峽谷橋梁建設與山地旅游發展理念有機結合，讓“天空之橋”景區成為平塘“天眼”“天坑”“天書”之后的“天字奇觀”。旅客可以在服務區停車觀平塘特大橋的全景，今后還可在此住宿、露營、旅游等。根據規劃，諸如酒店，根據設計為懸崖式酒店，每個窗戶都可以看到特大橋全景，還有獨棟民宿。橋的兩個山頭可以成為天文級觀測點，國家天文臺的附屬設施。提高民間對宇宙探索的興趣，激發科技創新的主要動力。（都市新聞記者歐陽蔚華 攝影報道）
