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        留給特斯拉的時(shí)間不多?奔馳再推純電大型車(chē)EQE

        放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2020-03-20 17:42:43    瀏覽次數(shù):101
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        每當(dāng)造車(chē)新勢(shì)力,展示美輪美奐的效果圖讓世人驚嘆的時(shí)候。那些由傳統(tǒng)車(chē)企打造的燃油車(chē),就像被當(dāng)作是過(guò)時(shí)產(chǎn)物一樣。不過(guò)筆者看來(lái),造車(chē)新勢(shì)力跟傳統(tǒng)車(chē)企的沖突,激烈程度估計(jì)遠(yuǎn)不如《植物大戰(zhàn)僵尸》。畢竟傳統(tǒng)車(chē)企多

        每當(dāng)造車(chē)新勢(shì)力,展示美輪美奐的效果圖讓世人驚嘆的時(shí)候。那些由傳統(tǒng)車(chē)企打造的燃油車(chē),就像被當(dāng)作是過(guò)時(shí)產(chǎn)物一樣。不過(guò)筆者看來(lái),造車(chē)新勢(shì)力跟傳統(tǒng)車(chē)企的沖突,激烈程度估計(jì)遠(yuǎn)不如《植物大戰(zhàn)僵尸》。畢竟傳統(tǒng)車(chē)企多年的技術(shù)沉淀,可是不可忽視的優(yōu)勢(shì)。

        看看奔馳EQ家族的全新純電動(dòng)中大型車(chē)——EQE,給大家?guī)?lái)哪些最新消息。據(jù)海外媒體捕獲了一組新車(chē)冬測(cè)路試諜照,就是基于奔馳全新MEA電動(dòng)車(chē)平臺(tái)研發(fā),內(nèi)部代號(hào)V295的奔馳EQE。

        即使在重度偽裝之下,車(chē)身設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)那是暫時(shí)無(wú)法細(xì)細(xì)品味一番,不過(guò)外觀明顯不同于在售奔馳轎車(chē)的設(shè)計(jì)線條,新車(chē)的車(chē)身線條更相近之前曝光的旗艦車(chē)型,Vision EQS概念車(chē)的設(shè)計(jì)風(fēng)格。

        車(chē)頭更短,更流線型的車(chē)尾設(shè)計(jì),明顯更符合空氣動(dòng)力學(xué)的車(chē)身設(shè)計(jì)。而且看著車(chē)身B柱的線條,EQE很有可能采用無(wú)框車(chē)門(mén)的設(shè)計(jì),讓這輛中大型車(chē),變得越發(fā)動(dòng)感。

        拋棄了重量不可忽視的發(fā)動(dòng)機(jī)及變速箱,車(chē)身采用大量輕量化的鋁合金材質(zhì),還有消息稱(chēng),EQE的車(chē)身尺寸將小于現(xiàn)款E級(jí),但從諜照呈現(xiàn),新車(chē)采用新能源車(chē)常見(jiàn)的空間最大化的車(chē)身設(shè)計(jì)。

        短車(chē)頭設(shè)計(jì)可以讓座艙更寬闊,乘坐空間可達(dá)到目前旗艦轎車(chē)的水平。再加上路試車(chē)上,線條十分突出的外露尾燈,這輛奔馳EQE未來(lái)正式發(fā)布的外觀,將會(huì)十分顛覆大家對(duì)奔馳的一貫印象,可千萬(wàn)別覺(jué)得驚奇。

        全新MEA電動(dòng)車(chē)平臺(tái),讓平坦的車(chē)內(nèi)地板和更寬闊的車(chē)內(nèi)空間成為了可能,奔馳EQE的內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格,大可參考EQ家族旗艦車(chē)型——EQS的內(nèi)飾設(shè)計(jì)假想圖。

        筆者認(rèn)為EQE也會(huì)采用極簡(jiǎn)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格,而其中最搶眼的莫過(guò)于豎向布置的大尺寸液晶觸控屏,配合鋼琴漆的觸摸式控制面板。千萬(wàn)別懷疑奔馳打造內(nèi)飾的功力,要知道最近曝光全新S級(jí)的車(chē)門(mén),連觸控的液晶屏都用上了。想在新車(chē)上營(yíng)造出科幻且豪華的內(nèi)飾風(fēng)格,對(duì)于奔馳來(lái)說(shuō),自然是小事一樁。

        而且空氣懸架,四輪轉(zhuǎn)向,數(shù)字后視鏡,以及在法律法規(guī)允許內(nèi),最先進(jìn)的自動(dòng)駕駛系統(tǒng),自然不會(huì)在新車(chē)上缺席。筆者根據(jù)捕獲的信息猜想,奔馳EQE上市先期將推出,更高性能配備雙電機(jī)的四驅(qū)版本,兩組高性能的電機(jī),將分別驅(qū)動(dòng)車(chē)輛的前軸和后軸。該動(dòng)力系統(tǒng)的總功率,將超過(guò)300kW/407馬力的,最大扭矩為765牛·米,最大續(xù)航可達(dá)600km。

        當(dāng)然除了首發(fā)的雙電機(jī)版本以外,更節(jié)能,還能拉低門(mén)檻的單電機(jī)后驅(qū)版本車(chē)型;至于奔馳性能金字塔頂端的AMG車(chē)系,是否推出加速更快,極速更高的EQE車(chē)型?大家可以盡請(qǐng)期待。

        作為EQ家族的中堅(jiān)力量,EQE的任務(wù)不可謂十分沉重。相對(duì)于旗艦車(chē)型EQS是拔高整個(gè)EQ家族的定位,乃至定下未來(lái)幾年新車(chē)設(shè)計(jì)風(fēng)格的金字塔頂端車(chē)型。而EQE則是實(shí)打?qū)嵰翠N(xiāo)量,直面競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的中堅(jiān)力量。面對(duì)像特斯拉Model S,以及保時(shí)捷 Taycan這些武裝到牙齒的強(qiáng)大對(duì)手。EQE在新能源車(chē)這個(gè)后來(lái)者,必須得在設(shè)計(jì)、性能,乃至智能化上面下苦功夫,想看看汽車(chē)發(fā)明者的八寶箱內(nèi),還有哪些黑科技?這一切可要等到2022年,奔馳EQE正式發(fā)布后,一探究竟了。

        (諜照來(lái)源:carscoops)

         
        (文/小編)
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