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        續(xù)航只有301km的比亞迪海豚_售價(jià)卻要9.38

        放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2021-09-05 05:11:24    作者:企資小編    瀏覽次數(shù):100
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        比亞迪的產(chǎn)品一向給人親民、高性價(jià)比的印象,但剛剛上市的海豚卻打破了這一“傳統(tǒng)”。在今年上海車展亮相的比亞迪海豚(代號(hào)EA1),可謂驚艷全場(chǎng),其精致可愛的外觀,成功吸引力大批年輕人的關(guān)注,再加之比亞迪近年

        比亞迪的產(chǎn)品一向給人親民、高性價(jià)比的印象,但剛剛上市的海豚卻打破了這一“傳統(tǒng)”。



        在今年上海車展亮相的比亞迪海豚(代號(hào)EA1),可謂驚艷全場(chǎng),其精致可愛的外觀,成功吸引力大批年輕人的關(guān)注,再加之比亞迪近年來在新能源領(lǐng)域所取得的技術(shù)突破,對(duì)于這款全新的車型,廣大車迷朋友給予了很高期許,網(wǎng)上評(píng)論幾乎一邊倒的叫好。


        但轉(zhuǎn)變來得很快,就在比亞迪海豚公布售價(jià)后,網(wǎng)上的評(píng)論幾乎來了個(gè)180度大轉(zhuǎn)彎,質(zhì)疑唏噓不絕于耳。



        在今年成都車展期間,比亞迪海豚正式上市,新車共推出4款車型,售價(jià)區(qū)間9.38-12.18萬元。對(duì)于一款國(guó)產(chǎn)小型車來說,這個(gè)價(jià)格比本田飛度(8.18-10.88萬)還貴,確實(shí)有些“驕傲”了,但考慮到其電動(dòng)車的身份,似乎也能接受;但再一看續(xù)航,只有301/401/405km三種續(xù)航,而且還是NEDC續(xù)航,這就有些讓人接受不了。


        所以評(píng)論區(qū)里,不少網(wǎng)友質(zhì)疑比亞迪海豚售價(jià)過高,那從當(dāng)前市場(chǎng)來看,比亞迪海豚的售價(jià)真的高嗎?它有哪些亮點(diǎn)?值得買嗎?




        海豚是比亞迪海洋系列的首款車型,定位小型車,基于e平臺(tái)3.0打造,廠家將海豚定位為純電新物種,主打年輕人市場(chǎng)。的確,從外觀來看,海豚的樣子很呆萌,圓潤(rùn)的造型加上一些炫彩的裝飾,使得整車看上去充滿了活力。如果你是一個(gè)時(shí)尚的年輕的人士,應(yīng)該會(huì)比較中意這樣的外觀。



        比亞迪海豚的長(zhǎng)寬高分別為4070(4125/4150)/1770/1570mm,這樣的車身尺寸不大,即便放在小型車?yán)铮矝]有優(yōu)勢(shì)可言。但因?yàn)殡妱?dòng)車的緣故,所以空間利用率可以做到極致,要知道它的軸距達(dá)到了2700mm,比很多緊湊型轎車還要長(zhǎng)。因此實(shí)際的乘坐空間并不會(huì)因?yàn)槌叽缧《@得局促。



        內(nèi)飾的設(shè)計(jì)也比較新穎,車內(nèi)運(yùn)用了大量柔和的曲線,看上去有點(diǎn)類似波浪的效果;復(fù)古的圓形空調(diào)出風(fēng)口營(yíng)造出可愛、呆萌的效果,而懸浮式中控大屏和液晶儀表的加入,則提升了一定的科技感。



        動(dòng)力方面,比亞迪海豚搭載了一臺(tái)最大功率為70kW、峰值扭矩為180N·m的永磁同步電機(jī);而高性能的騎士版則搭載了一臺(tái)最大功率為130kW,峰值扭矩為290N·m的驅(qū)動(dòng)電機(jī),官方百公里加速7.5秒。



        續(xù)航方面,比亞迪海豚提供301/401/405km三種續(xù)航,根據(jù)版本的不同,配備30.7kWh和44.9kWh的磷酸鐵鋰刀片電池。


        可以看出,比亞迪海豚最大的亮點(diǎn)在于其呆萌、吸引年輕人的外表,以及比亞迪刀片電池的加持,安全性和可靠性更有保障,并且提供了一款動(dòng)力強(qiáng)勁的高性能版車型。



        售價(jià)高不高,是相對(duì)而言的,比亞迪海豚的直接對(duì)手無疑是歐拉好貓,兩者均主打年輕人市場(chǎng),均有著呆萌可愛的外表,并且車身尺寸也很接近。



        歐拉好貓的售價(jià)區(qū)間為10.39-14.39萬元,整體的售價(jià)區(qū)間比比亞迪海豚(9.38-12.18萬元)更高,不過前者入門版的續(xù)航為401km,而后者入門版的續(xù)航只要301km,所以起步價(jià)有差距也很正常。而在續(xù)航均為400km左右的車型中,歐拉好貓的售價(jià)區(qū)間為10.39-12.39萬元,比亞迪海豚為10.38-10.88萬元,所以整體來看,還是比亞迪海豚略占優(yōu)勢(shì)。



        另外兩款車型均推出了高性能版,其中比亞迪海豚高性能版售價(jià)為12.18萬元,續(xù)航401km,百公里加速7.5秒;而歐拉好貓高性能版的售價(jià)為13.5萬元,續(xù)航480km,百公里加速6.9秒。亞迪海豚在性能方面不及對(duì)手,不過價(jià)格方面更有優(yōu)勢(shì)。



        所以通過與同級(jí)的歐拉好貓對(duì)比來看,比亞迪海豚的售價(jià)似乎也不算高。但我們知道,隨著新能源車成本的下降,國(guó)內(nèi)主流電動(dòng)車的售價(jià)都落在了10萬元左右。AION Y、幾何A這些緊湊型的SUV或者轎車,售價(jià)也接近比亞迪海豚,在與這些車型相比,亞迪海豚在尺寸、空間、續(xù)航等方面,均沒有了優(yōu)勢(shì),恐怕最能打動(dòng)人的就是外觀了。



        在國(guó)內(nèi)汽車消費(fèi)愈發(fā)年輕化的當(dāng)下,越來越多的車企將目光轉(zhuǎn)移到年輕人身上,比亞迪海豚便是一款針對(duì)年輕人市場(chǎng)打造的車型。其呆萌可愛的外觀確實(shí)讓人眼前一亮,但從續(xù)航和售價(jià)來看,又似乎不太友好年輕人,所以市場(chǎng)表現(xiàn)究竟如何,我們一起期待。

         
        (文/企資小編)
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