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        老美選出10個最佳汽車品牌,日系贏了,大眾奔馳奧

        放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2021-09-07 20:57:20    作者:企資小編    瀏覽次數(shù):57
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        最近漫哥收到風(fēng),說老美那邊的《消費(fèi)者報(bào)告》關(guān)于2021年汽車排行榜出爐了,這榜單大家可能都聽說過,根據(jù)車主滿意度、可靠性、綜合路試性能、車輛安全性等幾方面綜合打分。漫哥今天就八一八排前十的都是什么品牌。排

        最近漫哥收到風(fēng),說老美那邊的《消費(fèi)者報(bào)告》關(guān)于2021年汽車排行榜出爐了,這榜單大家可能都聽說過,根據(jù)車主滿意度、可靠性、綜合路試性能、車輛安全性等幾方面綜合打分。漫哥今天就八一八排前十的都是什么品牌。

        排在第一的是日系車,但不是兩田,而是馬自達(dá)。馬自達(dá)以80分的成績雄踞榜首,比去年往上爬了3個名次。但總感覺哪里不對,馬自達(dá)在中國雖然作為技術(shù)宅形象老被咱們追捧,但也就說說而已,買是不買的,所以車的銷量根本上不了臺面,而且去年質(zhì)量上的投訴也老多了。看來老美那邊的馬自達(dá)跟咱們的不是同一個品牌吧。

        第二是德系的寶馬,拿到78分。寶馬雖是豪車級別,但老美買一輛入門級寶馬并不算難事,50%以上的正常工作人員一年的稅后收入就能全款買了。去年寶馬也拿到了美國市場豪車銷量的冠軍。從榜單上看,這次BBA的差距有點(diǎn)大,奧迪排到了11名,而奔馳直接甩出前20,排在第21。

        第三也是日系車,但還不是兩田,要猜的話,剩下日產(chǎn)三菱斯巴魯,肯定是斯巴魯了。斯巴魯在美國的口碑不是一般的好,像森林人就很愛。雖然斯巴魯沒什么花里花俏的玩意,但它對水平對置發(fā)動機(jī)和左右對稱四驅(qū)系統(tǒng)的執(zhí)著贏得老美好感,實(shí)用性和耐久性受到肯定。

        排第四的是破車保時(shí)捷,這有點(diǎn)意外,因?yàn)楦鶕?jù)另一個老美機(jī)構(gòu)J.D.Power的可靠性排行榜,保時(shí)捷常年排在平均水平之后,即是質(zhì)量不太過硬。不過這里評分標(biāo)準(zhǔn)不一樣,自然也不只是看質(zhì)量,也許豪華感、舒適感等符合老美的喜好呢。

        第五輪到本田了,本田在美國也是一個十分暢銷的品牌,旗下雅閣、CR-V、繽智、飛度等車型都很受歡迎。不過跟保時(shí)捷一樣,在J.D.Power的榜單上也是低于平均水平的。但又根據(jù)老美的又一家調(diào)查機(jī)構(gòu)波爾克汽車調(diào)研公司統(tǒng)計(jì),本田是壽命最長的主流品牌,本田車經(jīng)過25年后,仍有75%的車還在使用。

        第六是雷克薩斯,這個號稱最會巴結(jié)美國人的豪華品牌,本來就是根據(jù)美國人的用車習(xí)慣來研發(fā)車子的,自然排名不能靠后。去年疫情之下,雷薩在北美賣出275041臺,同比下降7.7%,位居豪車銷量榜第二。

        第七名由豐田奪得,作為最全最暢銷的品牌,豐田在美國也是相當(dāng)吃香的。只是在疫情之下,去年豐田在北美的銷量也是下滑得厲害,跌了15.8%;而在全球主要地區(qū)也是負(fù)增長。中國大陸及香港、臺灣地區(qū)則難得地獲得銷量同比增長。

        第八名終于是美國車了,克萊斯勒擠掉重重對手突圍而出,連升10名至第八。這家美國三大汽車公司之一,在咱這里口碑貼地,質(zhì)量被吐槽得不行。但人家實(shí)力雄厚,在美國穩(wěn)企這么多年,總是有原因的。至于什么原因,漫哥也找不到。

        第九名是通用的別克。別克的車在咱看來是很好的詮釋美系車,說好聽是沉穩(wěn)大氣,說難聽就是有點(diǎn)老大粗。事實(shí)上也有報(bào)道說,美國的年輕人也嫌棄別克老土。不過雖然銷量不大行,這次綜合評分上還是跑贏了自家雪佛蘭和凱迪拉克。

        前十最后一名是現(xiàn)代,韓系車緊跟日系步伐,迎合美國市場推出不少特供車,還專門打造豪華品牌捷恩斯,可惜沒擠進(jìn)前十。現(xiàn)代在美國推車的理念是不搞虛的,提供消費(fèi)者想要的基本功能,讓技術(shù)容易理解和使用。去年現(xiàn)代在美國銷量62萬輛,同比跌了9.7%。


        (本文圖片來源網(wǎng)絡(luò)。編輯:我應(yīng)該在車底)

         
        (文/企資小編)
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