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        第四代起亞嘉華正式上市,售28.89_33.99

        放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2021-09-14 06:20:25    作者:企資小編    瀏覽次數(shù):99
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        今日(9月13日),備受期待的東風(fēng)悅達(dá)起亞第四代嘉華(以下簡稱“嘉華”)終于上市了。官方指導(dǎo)價(jià)28.89-33.99萬,全系共4款車型。嘉華定位中大型7座MPV,車輛長寬高分別為:5155*1995*1795mm,軸距為3090mm,全系均

        今日(9月13日),備受期待的東風(fēng)悅達(dá)起亞第四代嘉華(以下簡稱“嘉華”)終于上市了。官方指導(dǎo)價(jià)28.89-33.99萬,全系共4款車型。

        嘉華定位中大型7座MPV,車輛長寬高分別為:5155*1995*1795mm,軸距為3090mm,全系均搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率233馬力,最大扭矩353牛米,傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的是一臺(tái)8擋手自一體變速箱,NEDC綜合油耗為7.8L/100km,加注92號(hào)汽油。

        嘉華的外觀年輕時(shí)尚,全車運(yùn)用了很多時(shí)下流行的設(shè)計(jì)元素,一眼看去與傳統(tǒng)的MPV外觀有一定區(qū)別,主要在于飽滿高聳的車頭以及較高的離地間隙,有一點(diǎn)SUV的感覺。

        進(jìn)入嘉華的車內(nèi),首先撲面而來的就是強(qiáng)烈的豪華感與科技感,具體體現(xiàn)為真皮座椅、貫通式空調(diào)出風(fēng)口以及雙聯(lián)屏等。

        配置方面,全系標(biāo)配膝部氣囊、全速自適應(yīng)巡航、分段式電動(dòng)天窗、雙側(cè)電動(dòng)側(cè)滑門、無鑰匙啟動(dòng)、全車無鑰匙進(jìn)入、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、座椅加熱、雙12.3英寸液晶屏幕、CarLife、車聯(lián)網(wǎng)、OTA升級(jí)、LED遠(yuǎn)近光燈、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光、自動(dòng)頭燈、前排隔音玻璃、后排側(cè)窗遮陽簾、后排獨(dú)立空調(diào)、車載空氣凈化器以及車內(nèi)PM2.5過濾裝置等高級(jí)配置。

        即便是入門版本的嘉華,也能得到很好的體驗(yàn)。特別是標(biāo)配雙側(cè)電動(dòng)側(cè)滑門這個(gè)配置反映出了,嘉華對(duì)中國市場十分重視,不像某些競品車型,入門版本別說雙側(cè)電滑門了,就連單側(cè)電滑門也沒有配備。所以要我推薦的話,我覺得入門版本的嘉華是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。

        嘉華的第二排座椅的靈活性也很好,不光能前后移動(dòng),還可以左右移動(dòng)。同時(shí),在保證乘客乘坐第二排座椅有比較不錯(cuò)的空間的前提下,嘉華的第三排座椅同樣也留有不錯(cuò)的空間。值得一提的是,嘉華第三排座椅放倒時(shí)可以與地臺(tái)形成一個(gè)純平的平面,這一點(diǎn)對(duì)于一輛7座MPV來講,還是很難做到的。

        那么什么樣的人群或者什么樣的家庭適合購買嘉華呢?

        第一、預(yù)算在30萬左右的用戶,嘉華的官方指導(dǎo)價(jià)是28.89-33.99萬,可以滿足這部分用戶靈活購車的需求;

        第二、有5人以上乘坐需求或者對(duì)出行有著一定品質(zhì)追求的用戶。嘉華有著同價(jià)位靈活便利的空間表現(xiàn)以及舒適的座椅乘坐感受;

        第三、對(duì)配置有較高追求的用戶。即便是入門版本的嘉華,基礎(chǔ)配置也已經(jīng)很高很高了,高到什么程度呢?我覺得可以用這個(gè)場景來形容:當(dāng)你的朋友上了你的車看到這么多的配置以后,他可能會(huì)問你:你這買的是頂配車型吧?

        第四、對(duì)可靠性有著很深的需求。這里面不光是車輛發(fā)生故障需要投入金錢、精力進(jìn)行維修處理,還牽扯到一家人性命安危的特殊需求,因?yàn)樽@種車的乘員身份很明確,要么是生意上的合作伙伴,要么是家庭成員,所以不管是質(zhì)量還是車輛可靠性一定要好,當(dāng)然無論哪種身份的人的生命,都應(yīng)該被敬畏。

        阿川評(píng)車

        伴隨著東風(fēng)悅達(dá)起亞第四代嘉華正式上市,或許國內(nèi)MPV市場將迎來新一輪的大洗牌,市場格局也可能會(huì)發(fā)生較大的改變。但是不管市場怎樣改變,我想最終受益的肯定是計(jì)劃購買這類車型的消費(fèi)者,以及經(jīng)過市場篩選后留存下來的那些車企。(圖、文/大力)

         
        (文/企資小編)
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