只要換過胎的朋友們就知道要做動(dòng)平衡，可動(dòng)平衡具體是怎么回事？換完胎不做有什么危害？咱們今天就花幾分鐘來聊聊關(guān)于動(dòng)平衡的那點(diǎn)事！
為什么要做動(dòng)平衡？
很多人可能會(huì)問，輪圈和輪胎都是圓的，怎么轉(zhuǎn)起來將會(huì)不平衡呢？其實(shí)車輪的這兩大組成部分雖然造型都是圓形的，但由于細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)無法達(dá)到圓形，例如輪圈上設(shè)計(jì)有氣門嘴，這個(gè)小東西的重量就會(huì)對(duì)旋轉(zhuǎn)平衡產(chǎn)生影響。
盡管輪胎和輪圈是圓形的，但由于上部和外側(cè)由于結(jié)構(gòu)的不同，無法做到重量的對(duì)稱，所以我們需要給輪胎“找平衡”，動(dòng)平衡就是在轉(zhuǎn)動(dòng)起來的車輪上找平衡的步驟。
什么情況下需要做動(dòng)平衡？
無論是換胎，補(bǔ)胎，加裝胎壓監(jiān)測(cè)模塊，更換不同材質(zhì)的氣門嘴，還是更換輪圈，簡單點(diǎn)說，只要是動(dòng)過輪胎，哪怕是什么都沒換只是把輪胎從輪圈上拆下來檢查，只要是輪圈和輪胎分開再次組裝，就需要做動(dòng)平衡。
不做動(dòng)平衡會(huì)毀車嗎？
答案是肯定的，如果動(dòng)平衡對(duì)車輛行駛的危害微乎其微，修理廠輪胎店也不會(huì)大動(dòng)干戈的去買機(jī)器來做這件事。
1.方向盤抖，盡管不是方向盤抖都是由于做平衡問題引起的，但這個(gè)概率比較高。車輛行駛在某一速度的時(shí)候會(huì)產(chǎn)生共振，總之非常影響駕駛質(zhì)感。
2.輪胎偏磨，在輪胎失圓的情況下繼續(xù)連續(xù)，連續(xù)會(huì)造成輪胎內(nèi)胎面磨損不同，俗稱“啃胎”。
3.損傷懸架，在連續(xù)車輪失衡的狀態(tài)下，引發(fā)懸架及軸承造成傷害，影響內(nèi)部機(jī)械結(jié)構(gòu)的壽命。
總之，動(dòng)平衡做起來很簡單，價(jià)格也不貴，千萬不要覺得浪費(fèi)時(shí)間或者省錢而省略后，造成愛車造成的傷害，切勿貪小失大！
