日前，豐田發(fā)布了卡羅拉CROSS日規(guī)版本車型。該車型就是SUV版本的卡羅拉，定位緊湊型SUV，預計2021年底現(xiàn)實試生產，將在2022年正式上市。卡羅拉CROSS除了日規(guī)版本外，還有泰國和美國版本，各版本外觀差異化明顯。
上圖為泰版，下圖為日版,均采用TNGA架構的GA-C平臺打造。可以看到兩種前臉造型呈現(xiàn)出很大的差異化，滿足了各國用戶的個性化審美。日版把進氣中網往下移且兩邊小圓燈是安置在外邊，車標周圍用了“T字形”亮黑飾條裝飾，整體偏向精致。而泰版中網與大燈相連拉大了視覺寬度，整體更有RAV4的神韻。
尾部同樣差異化明顯，上圖為泰版，下圖為日版。兩個版本尾燈內部結構進行了重新設計，日版三段式構造復雜多變，泰版則采用雷克薩斯同款的倒L型尾燈。泰國車標下帶有CROSS標識來彰顯身份，也增加了精致度，這點感覺比日版要好。兩個版本下方包圍，泰版也要比日版來得運動些。
卡羅拉CROSS GR SPORT車身三圍為4490/1825/1620mm，軸距2640mm。日版?zhèn)让媾c其它地區(qū)版本保持一致，側面輪眉、側裙均采用了無噴漆材質包裹，配合車頂行李架的設計，很有跨界的范兒。A柱和后門把手位置凹凸有致的線條個性化十足，十分適合其年輕的定位。
另外，日版還增加了MODELLISTA版車型，其前后換上了大包圍套件，側面輪眉、側裙也還換用了與車身同顏色的鈑金，相比普通版更具攻擊性。
各版本采用統(tǒng)一內飾，中控裝配了大尺寸懸浮大屏，保留了一定數(shù)量的實體按鍵，整體內飾簡約時尚。新車將提供手機無線充電、全景天窗、電子駐車、加熱后視鏡、主駕駛電動調節(jié)座椅等配置。
動力方面，日版和泰版提供1.8L自然吸氣發(fā)動機和1.8L混合動力兩種動力總成。美版則是2.0L自吸發(fā)動機，其蕞大功率為170匹，峰值扭矩203牛·米，未來將提供混合動力系統(tǒng)，且提供四驅車型供選擇。
售價方面，日版售價區(qū)間為199.9-319.9萬日元，約合人民幣12-19萬元。美版售價區(qū)間為22195-27625美元，約合人民幣14-18萬元。
目前尚未有官方信息表明卡羅拉CROSS是否引進華夏。從市場布局來分析，豐田車型不如大眾豐富，導致消費者可選擇性也不如大眾，而近幾年豐田也開始陸續(xù)引進多款姊妹車型來抗衡。而卡羅拉CROSS作為卡羅拉轎車序列產品線的延伸，亦可以憑借卡羅拉的口碑拉攏人氣。所以，小編認為卡羅拉CROSS引進國內的概率還是很大的。您怎么看呢？
