你有關(guān)于創(chuàng)業(yè)的夢(mèng)想嗎？上周我回了母校拍素材，遇見(jiàn)了幾個(gè)大三的學(xué)弟正巧也認(rèn)識(shí)我，他們跟我談了有關(guān)創(chuàng)業(yè)的想法，而且是關(guān)于車(chē)的，所以問(wèn)了正在汽車(chē)媒體圈“摸爬滾打”的我有沒(méi)有什么創(chuàng)業(yè)好車(chē)推薦。沒(méi)想到現(xiàn)在的年輕人都這么有想法，作為學(xué)長(zhǎng)的我自然要助力一把，于是我就從載人、載貨兩個(gè)角度給他們分別推薦了一臺(tái)車(chē)。
（一）載人
如果是要開(kāi)公司，買(mǎi)一臺(tái)車(chē)接待客戶，那么商務(wù)、行政是必不可少的要素，別克GL8在這方面可謂是國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)中的“常青樹(shù)”了，售價(jià)區(qū)間為23.29-53.99萬(wàn)。與五菱凱捷和本田奧德賽不同，別克GL8更像是一臺(tái)商務(wù)車(chē)，也正是因?yàn)檫@樣的特殊氣質(zhì)，GL8備受?chē)?guó)內(nèi)消費(fèi)者喜愛(ài)，在細(xì)分市場(chǎng)的不錯(cuò)更是一騎絕塵。所以無(wú)論是在各大社會(huì)活動(dòng)、公司公用車(chē)停車(chē)位，甚至是樓盤(pán)看房的擺渡車(chē)陣容中，我們都能看到別克GL8的身影，它的影響力非同一般。
別克GL8有四座、六座、七座三種選擇，高配車(chē)型的第二排航空級(jí)座椅采用包覆側(cè)圍設(shè)計(jì)，座椅前后手動(dòng)滑動(dòng)增加電動(dòng)解鎖功能，并具有椅背角度兩向電動(dòng)、腰托四向電動(dòng)、腿托兩向電動(dòng)共計(jì)10向電動(dòng)調(diào)節(jié)功能，還擁有加熱、通風(fēng)、按摩、扶手調(diào)節(jié)功能，怪不得大公司都用它來(lái)接送客戶，屬實(shí)有面兒！
（二）載物
與載人需求截然相反，如果要做個(gè)體戶，那更多的是注重實(shí)用性，還是盡量降低投入成本，得到盡量多的收益，比較實(shí)在。五菱征途定位于青春型皮卡，就是給想創(chuàng)業(yè)的年輕人們量身打造的，“2米純平3面開(kāi)”的貨廂是征途的亮點(diǎn)之一，這個(gè)貨廂的尺寸達(dá)到了2000/1520/365mm，三面展開(kāi)尺寸為2447*2435mm，離地高度790mm。而且貨廂的內(nèi)里為純平結(jié)構(gòu)，裝載能力提升了13%，尾燈布置在尾門(mén)下方，進(jìn)一步擴(kuò)大了貨廂的橫向空間。
征途的貨廂的側(cè)板采用雙層設(shè)計(jì)，側(cè)板單側(cè)內(nèi)部使用了4根加強(qiáng)梁，使側(cè)板強(qiáng)度提升20%。側(cè)面各安裝了4個(gè)繩鉤，可承受2800牛米的拉力。尾門(mén)拉繩可承受280kg重物，可乘坐5名成年人。貨廂內(nèi)涂有高分子耐磨材料，涂層進(jìn)行了加厚處理，除了更耐用，也能加強(qiáng)緩沖。
而且我更推薦征途的一點(diǎn)是，它有著與普通轎車(chē)相同的5座布局，創(chuàng)業(yè)至于也能照顧家用，比微卡、小卡等車(chē)型更加全能。更“過(guò)分”的是這臺(tái)車(chē)配備的是仿皮座椅，采用8英寸中控屏，可以在線導(dǎo)航、聽(tīng)歌、在線投屏播放視頻，支持手機(jī)互聯(lián)、語(yǔ)音控制、OTA升級(jí)，而且，征途帶有后倒車(chē)?yán)走_(dá)/影像，胎壓報(bào)警，電動(dòng)調(diào)節(jié)后視鏡等，簡(jiǎn)直就是6萬(wàn)元級(jí)載貨用車(chē)?yán)锏摹疤旎ò濉啊?/p>
征途的前排座椅支持前/后移動(dòng)，座椅靠背可手動(dòng)調(diào)節(jié)；第二排空間比較大，作為皮卡車(chē)型貨廂的補(bǔ)充空間來(lái)講，夠大夠?qū)嵲冢粌H能讓后排乘客得到更舒服的坐姿，也可以偶爾應(yīng)急拉貨。
跟學(xué)弟交流的時(shí)候我的思緒突然就回到了自己的大學(xué)時(shí)代，那會(huì)兒我也有一個(gè)創(chuàng)業(yè)的夢(mèng)想，所以我能真真切切地感受到他們對(duì)于夢(mèng)想和生活的熱情，今天介紹的別克GL8和五菱征途是兩種不同用途的高性?xún)r(jià)比之選，如果你想創(chuàng)業(yè)的話，我想它們一定能幫到你。
