海口1月8日電 (鐘輝 張建林 洪堅鵬)8日，中國交通運輸部南海航海保障中心海口航標(biāo)處(下稱海口航標(biāo)處)完成了海口秀英港1號燈浮標(biāo)更換保養(yǎng)作業(yè)，并安裝上科技含量高的“中國芯”——北斗遙測遙控?zé)羝骱捅倍稟IS實體航標(biāo)。至此，瓊州海峽實現(xiàn)了航標(biāo)遙測遙控系統(tǒng)全覆蓋，將為過往船只提供更加可靠的導(dǎo)助航服務(wù)。
圖為工作人員對航標(biāo)進行定位。 洪堅鵬 攝瓊州海峽是繁忙的海上運輸“黃金水道”。在瓊州海峽遠離海岸線的水域，航標(biāo)終端由于天線高度和功率的原因，通過運營商或VHF通道傳輸信息，存在信號弱、不穩(wěn)定等因素。
圖為工作人員在新?lián)Q的航標(biāo)上安裝北斗遙測遙控?zé)羝骱捅倍稟IS實體航標(biāo)。 洪堅鵬 攝在過去4個月以來，海口航標(biāo)處陸續(xù)對瓊州海峽112座燈浮標(biāo)和6座燈塔(樁)進行升級保養(yǎng)，安裝了北斗遙測遙控?zé)羝鞯妊b置。
“北斗系統(tǒng)信號可以完全覆蓋瓊州海峽，通過它傳輸信號，能夠有效解決航標(biāo)遙測遙控系統(tǒng)信號覆蓋盲區(qū)的問題。”海口航標(biāo)處運行保障科科長阮佳驍介紹。
圖為舊航標(biāo)被吊出水。 洪堅鵬 攝他表示，實現(xiàn)瓊州海峽航標(biāo)遙測遙控全覆蓋后，可讓航標(biāo)人員實時掌握航標(biāo)工作狀態(tài)，能更有針對性地對航標(biāo)進行日常管理。幫助航標(biāo)管理人員及時發(fā)現(xiàn)有異常的航標(biāo)，并迅速組織搶修。
隸屬于海南港航的”銅鼓嶺“號客滾運輸船船長程鯤鵬告訴記者，AIS北斗實體航標(biāo)安裝以后，能夠有效提升船載AIS系統(tǒng)在能見度不良天氣下識別航標(biāo)的效果，更加清晰地標(biāo)識出航標(biāo)信息和航路信息。
圖為舊航標(biāo)被吊出水。 洪堅鵬 攝據(jù)介紹，海口航標(biāo)處將組織海口航標(biāo)管理站與海峽對岸的徐聞航標(biāo)管理站開展結(jié)對共建，資源共享、信息互通、優(yōu)勢互補，攜手打造“海峽明燈保航程”瓊州海峽航保業(yè)務(wù)品牌，共同保障瓊州海峽平安通航。
下一步，海口航標(biāo)處還將選取瓊州海峽關(guān)鍵位置的6座航標(biāo)開展多功能航標(biāo)試點建設(shè)，通過安裝能見度儀、風(fēng)向儀、海流儀、視頻等設(shè)備，采集該水域關(guān)鍵位置的水文、氣象、視頻信息，為瓊州海峽南北港航單位和客滾運輸船舶提供參考數(shù)據(jù)。(完)
