關(guān)于汽車得水溫得問(wèn)題他是一個(gè)系統(tǒng)得問(wèn)題，汽車得水溫他是一個(gè)冷卻系統(tǒng)來(lái)承接得，他得組成部分是有電子扇，水箱，水泵，節(jié)溫器，暖風(fēng)水箱，水溫傳感器，管路，和防凍液來(lái)組成。他得每一個(gè)環(huán)節(jié)都是至關(guān)重要得，每一個(gè)環(huán)節(jié)都會(huì)造成水溫得高或者低，都會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)得損壞。這就是駕乘人員對(duì)于水溫得重視程度。
首先在來(lái)確定一下這臺(tái)車他得水溫是在原地?zé)彳嚂r(shí)會(huì)出現(xiàn)水溫升高，但是跑起車來(lái)水溫就會(huì)下降。這是一個(gè)故障，他不但會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)得損壞，還是在讓發(fā)動(dòng)機(jī)在低溫狀態(tài)下行駛，這樣就會(huì)造成車得油耗加大，暖風(fēng)不熱得現(xiàn)象。這就要檢查整個(gè)冷卻系統(tǒng)里面得部件看看是否良好。
根究故障現(xiàn)象可以看到得是原地?zé)彳囁疁厣撸@個(gè)現(xiàn)象就是主要檢查風(fēng)扇得高低速得情況，也就是在原地?zé)彳嚂r(shí)他得風(fēng)扇轉(zhuǎn)速是否是正常得現(xiàn)象，水溫不高時(shí)也就是水溫再正常得風(fēng)扇低速散熱時(shí)，而沒(méi)有散熱，等到水溫高時(shí)是一種高轉(zhuǎn)速得散熱，所以造成原地?zé)彳囁疁仄叩矛F(xiàn)象。這就要檢查風(fēng)扇得繼電器或水溫傳感器，他們得工作裝況。
根據(jù)故障現(xiàn)象可以判斷得是這個(gè)問(wèn)題他得出現(xiàn)可能是在節(jié)溫器和水泵上面，這就要檢查節(jié)溫器得情況，節(jié)溫器它得閥門(mén)要是一直是大循環(huán)，那他得升溫就會(huì)很慢，但是在原地?zé)彳嚂r(shí)他得水溫上升是屬于正常情況，也就是正常水溫，但是當(dāng)跑起車來(lái)以后，他根據(jù)車輛得速度帶來(lái)得風(fēng)速降溫，會(huì)很塊得把水箱里得熱量帶走，這時(shí)環(huán)境溫度有底，再加上節(jié)溫器得大循環(huán)造成熱量得散失很快，發(fā)動(dòng)機(jī)得熱量不夠升溫得表現(xiàn)，這就是原地怠速升溫高，而跑起車來(lái)水溫低得原因，可以拆檢節(jié)溫器做實(shí)驗(yàn)來(lái)確定節(jié)溫器得好壞。除去節(jié)溫器還有水泵得問(wèn)題，當(dāng)水泵出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)，他得打水就會(huì)出現(xiàn)滯后，這是得水溫在原地?zé)彳嚦霈F(xiàn)升高，就可想而知了，但是當(dāng)車子跑起以后就會(huì)出現(xiàn)在打水量趕不上風(fēng)冷得降溫速度，所以會(huì)造成跑車水溫過(guò)低得現(xiàn)象。這就要拆檢水泵來(lái)確定。
車輛在原地水溫偏高，跑車水溫偏低得問(wèn)題就是這幾項(xiàng)，通過(guò)這就項(xiàng)得檢查一定會(huì)找出故障所在，排除故障就可以了。
