中新社天津1月24日電 題：異國(guó)最美“敬業(yè)福”：“我在雅萬(wàn)高鐵過(guò)大年”
作者 張道正 盧達(dá) 夏健
春節(jié)是萬(wàn)家團(tuán)圓的日子，在印度尼西亞的雅萬(wàn)高鐵建設(shè)工地，中國(guó)鐵路設(shè)計(jì)集團(tuán)有限公司(簡(jiǎn)稱中國(guó)鐵設(shè))雅萬(wàn)高鐵項(xiàng)目設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)堅(jiān)守工作崗位，在異國(guó)詮釋了最美的“敬業(yè)福”。
雅萬(wàn)高鐵連接印尼首都雅加達(dá)和西爪哇省首府萬(wàn)隆，線路全長(zhǎng)142.3km，最高設(shè)計(jì)速度350km/h。雅萬(wàn)高鐵項(xiàng)目是中國(guó)高鐵全系統(tǒng)、全要素、全生產(chǎn)鏈走出國(guó)門的“第一單”，也是中國(guó)與印尼戰(zhàn)略對(duì)接、“一帶一路”倡議務(wù)實(shí)合作的標(biāo)志性項(xiàng)目。
中國(guó)鐵設(shè)印尼雅萬(wàn)高鐵項(xiàng)目部副經(jīng)理管健安，已經(jīng)跟隨這一項(xiàng)目走過(guò)了第7個(gè)年頭。今年，他繼續(xù)在項(xiàng)目上過(guò)年，“目前雅萬(wàn)高鐵各項(xiàng)工作按照計(jì)劃有序推進(jìn)，雖然過(guò)年不能回家和親人團(tuán)聚，但能夠參與到這么一個(gè)重大的項(xiàng)目中來(lái)是非常榮幸的。”
項(xiàng)目部地質(zhì)專業(yè)工程師王軍橋，主要負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)基坑開挖和地基處理的地質(zhì)核對(duì)驗(yàn)收工作。他從2015年起就參與雅萬(wàn)高鐵項(xiàng)目的勘察設(shè)計(jì)，今年是他第一年在當(dāng)?shù)剡^(guò)年，“在印尼過(guò)年，年味要比國(guó)內(nèi)冷清”。
王軍橋的妻子蘆洋在一所學(xué)校任教，放寒假之后，便來(lái)印尼陪他。蘆洋很有感觸，“現(xiàn)在孩子三歲半，他確實(shí)很少能有陪伴孩子的時(shí)間，有時(shí)候他剛跟孩子‘混熟’了，就又要出國(guó)了。作為家屬還是能夠理解，我這次來(lái)這主要是為王軍橋做好后勤工作，在一起過(guò)個(gè)團(tuán)圓年”。
不同于春節(jié)國(guó)內(nèi)工地的冷清，這里的工地?zé)峄鸪欤F(xiàn)在正值印尼的雨季，工程一刻都不能停歇。由于部分工程師輪休回國(guó)，堅(jiān)守在印尼的8名工程師就要承擔(dān)起所有日常工作，工作量也增長(zhǎng)到平時(shí)的兩到三倍。
線路專業(yè)工程師孫少偉、橋梁專業(yè)工程吳楚鵬，積極與當(dāng)?shù)刈稍児緦?duì)接，落實(shí)公共設(shè)施遷改方案；路基專業(yè)工程師曹佳寧、隧道專業(yè)工程師韓華軒，深入現(xiàn)場(chǎng)檢查雨季路基、隧道工程施工，與承包商詳細(xì)對(duì)接施工現(xiàn)場(chǎng)存在的技術(shù)問(wèn)題。
今年春節(jié)，項(xiàng)目部組織現(xiàn)場(chǎng)的外籍員工和中國(guó)員工一起打掃衛(wèi)生、貼福字、窗花，包餃子、聚餐。“你們?cè)谥袊?guó)最隆重的春節(jié)選擇留下來(lái)建設(shè)雅萬(wàn)高鐵，我們非常感激！”中國(guó)鐵路設(shè)計(jì)集團(tuán)有限公司印尼籍員工吳蜜激動(dòng)地說(shuō)。
除夕夜，大家一起舉杯，共同祝愿雅萬(wàn)高鐵早日順利建成通車。王軍橋說(shuō)：“等到項(xiàng)目通車那天，一定要讓妻子再來(lái)印尼共同見證。”(完)
