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        最想看的來(lái)了,奔馳邁巴赫S級(jí)與雷克薩斯LM大對(duì)比

        放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2020-01-25 18:44:47    瀏覽次數(shù):121
        導(dǎo)讀

        提到豪華,作為曾經(jīng)MPV車型“食物鏈”頂端的豐田埃爾法顯然已經(jīng)不能滿足土豪們需求。在百萬(wàn)級(jí)MPV陣營(yíng)中,似乎一直缺少“敲門磚”。雷克薩斯抓準(zhǔn)時(shí)機(jī),推出雷克薩斯LM。而奔馳S級(jí)身為豪華轎車標(biāo)桿車型,不管

        提到豪華,作為曾經(jīng)MPV車型“食物鏈”頂端的豐田埃爾法顯然已經(jīng)不能滿足土豪們需求。在百萬(wàn)級(jí)MPV陣營(yíng)中,似乎一直缺少“敲門磚”。雷克薩斯抓準(zhǔn)時(shí)機(jī),推出雷克薩斯LM。而奔馳S級(jí)身為豪華轎車標(biāo)桿車型,不管是過(guò)去還是現(xiàn)在一直都擁有非常能打的產(chǎn)品力。那么,對(duì)于這樣一款“后輩”車型叫板,邁巴赫S級(jí)是否還能穩(wěn)坐百萬(wàn)豪華頭把椅的稱號(hào)呢?今天,就滿足大家的好奇心,我們接著往下看。

        價(jià)格對(duì)比

        雷克薩斯LM和埃爾法不是同平臺(tái)、同架構(gòu)的關(guān)系,而是實(shí)打?qū)嵉膿Q殼增配,關(guān)系類似于豐田亞洲龍和雷克薩斯ES。

        前不久LM公布了官方預(yù)售價(jià),只有兩款車型,均為2.5L雙擎車型,七座雋雅版售價(jià)116.6萬(wàn),四座御世版售價(jià)146.60萬(wàn)。

        2019款改款邁巴赫S級(jí) S450 4MATIC,作為車系入門版車型,廠商指導(dǎo)價(jià)138.08萬(wàn)元。

        外觀對(duì)比

        雷克薩斯LM基于與豐田埃爾法和威爾法相同的平臺(tái)打造而來(lái),整體外觀輪廓與豐田家的兩款“兄弟”車型頗為相似,同樣都是方正、硬朗的設(shè)計(jì)風(fēng)格。標(biāo)志性的紡錘形中網(wǎng)得以采用,并且其也是雷克薩斯全系車型中面積最大的中網(wǎng)。此外,其還運(yùn)用大量的鍍鉻元素進(jìn)行點(diǎn)綴;配合銳利的大燈組以及鋒利的“L型”日間行車燈,提供給新車前臉強(qiáng)烈的視覺(jué)沖擊力。

        另一邊,同樣是采用了豐富鍍鉻元素的邁巴赫S450看上去更像是一個(gè)標(biāo)桿車型,它的存在如同意味著:只要你超過(guò)我,就恭喜你成功進(jìn)入了豪華陣營(yíng)。雖然邁巴赫S450的造型設(shè)計(jì)語(yǔ)言“脫身”于奔馳S級(jí),但無(wú)論是從直瀑式前格柵還是到輪轂造型,都可以輕易和普通S級(jí)區(qū)分開(kāi)來(lái)。配以大量鍍鉻裝飾,氣場(chǎng)十分穩(wěn)重。

        車身尺寸對(duì)比

        雷克薩斯LM新車的長(zhǎng)寬高分別為5040/1850/1945mm,軸距為3000mm,相較于埃爾法在車長(zhǎng)和車高上均有所增長(zhǎng)。

        奔馳邁巴赫S450車身長(zhǎng)寬高分別為5466/1899/1498mm,軸距為3365mm;相比之下邁巴赫占據(jù)上風(fēng)。

        內(nèi)飾對(duì)比

        雷克薩斯LM則傳承了品牌一貫的優(yōu)良品質(zhì),做工、用料方面均較為扎實(shí)。但是考慮到新車的產(chǎn)品定位與用途,這款起售價(jià)超百萬(wàn)車型的中控布局則依舊規(guī)整、功能分區(qū)清晰,更加趨向于實(shí)用性與功能性。雷克薩斯LM中間的行政座椅也大有文章,采用低密度聚氨酯泡沫填充,兼顧了柔軟舒適的觸感和良好的支撐,另外在扶手側(cè)設(shè)有座椅調(diào)節(jié)按鈕,可以調(diào)節(jié)到自己最佳坐姿。

        相比之下,邁巴赫S450內(nèi)飾設(shè)計(jì)完全是走雍容華貴風(fēng)。作為一款頂級(jí)豪華轎車,邁巴赫S450座艙為消費(fèi)者提供了非常多樣化個(gè)性定制空間,盡量滿足高端用戶個(gè)性用車需求。在后排空間上,邁巴赫相較奔馳S級(jí)長(zhǎng)出200mm的軸距,直接令它的空間感提升了一個(gè)等級(jí),相對(duì)應(yīng)的舒適度也自然而然地增加了不少。

        從內(nèi)飾對(duì)比中可以發(fā)現(xiàn),雷克薩斯LM和邁巴赫S級(jí)主打的風(fēng)格完全不同。兩款車在舒適性和空間方面表現(xiàn)都是各自級(jí)別車型中的頂級(jí)水準(zhǔn),很難分個(gè)高下。

        動(dòng)力對(duì)比

        雷克薩斯LM 300h則搭載2.5L油電混合系統(tǒng),并匹配E-Four電控四驅(qū)系統(tǒng)。再搭配擺動(dòng)閥式減震器和針對(duì)乘坐舒適性調(diào)校的懸架系統(tǒng),保證了新車平穩(wěn)舒適的駕乘體驗(yàn)。

        2019款改款邁巴赫S 450 MATIC搭載一臺(tái)3.0T V6渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率270kW/367Ps,最大扭矩500Nm,滿足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn);匹配9擋手自一體變速箱,以及全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),工信部綜合百公里油耗為9.2L。

        總結(jié)

        雖然兩者在車型等級(jí)上并不能直接構(gòu)成對(duì)手,但是它們倆都有一個(gè)共同目標(biāo)——極致豪華。作為百萬(wàn)級(jí)豪車,奔馳邁巴赫S級(jí)經(jīng)過(guò)漫長(zhǎng)沉淀在整個(gè)汽車圈里有著無(wú)可替代地位;而雷克薩斯LM雖然沿襲豐田埃爾法的光輝表現(xiàn),但在豪華氛圍營(yíng)造上還是略遜于邁巴赫S級(jí)。

        相信通過(guò)以上的對(duì)比,大家也對(duì)這兩款車有了一定了解。

         
        關(guān)鍵詞: 雷克薩斯 車型 邁巴赫 豐田 奔馳
        (文/小編)
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