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        殲20無矢量航發(fā)為何也能達到5代機標(biāo)準(zhǔn)?有3大優(yōu)勢

        放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2020-01-27 12:23:15    瀏覽次數(shù):128
        導(dǎo)讀

        來源:區(qū)域拒止 殲20眾所周知,國際上對于第五代戰(zhàn)機有一個所謂“4S”的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),那就是必須同時具備雷達隱形(Stealth)、超音速巡航(Super Sonic Cruise)、超機動(Supe

        來源:區(qū)域拒止

        殲20

        眾所周知,國際上對于第五代戰(zhàn)機有一個所謂“4S”的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),那就是必須同時具備雷達隱形(Stealth)、超音速巡航(Super Sonic Cruise)、超機動(Super Maneuverability)、超級信息優(yōu)勢(Superior Avionics for Battle Awareness and Effectiveness)這4個特征。而殲20目前并未裝備矢量發(fā)動機,不具備超機動能力,網(wǎng)絡(luò)上關(guān)于殲20是否達到五代機的標(biāo)準(zhǔn)與爭論不休。

        殲20的設(shè)計更注重超音速性能

        殲20雖然暫時不具備超級過失速機動能力,但是國際上關(guān)于“4S”的標(biāo)準(zhǔn)一直沒有統(tǒng)一的標(biāo)桿,對于超機動一直有兩種爭論,第一種觀點認(rèn)為超機動是指優(yōu)秀的過失速機動能力,令戰(zhàn)機在近距離空戰(zhàn)中能做出匪夷所思的“UFO”機動;而另一種觀點認(rèn)為超機動指的是“超音速機動能力”,戰(zhàn)機在超音速飛行狀態(tài)下,依然能夠做出6G甚至更高的過載機動,很明顯殲20選擇的是“超音速機動能力”。

        蘇27這一代戰(zhàn)機超音速機動能力普遍不強

        蘇27、F15這種第四代戰(zhàn)機雖然能夠做出9G的機動過載,但是到了超音速階段受到機體結(jié)構(gòu)強度與氣度重心后移的影響,超音速狀態(tài)下的可用過載都被限制在4G甚至更低,而第五代戰(zhàn)機由于可用在不開加力的情況下實現(xiàn)超音速飛行,如果能提高超音速下可用機動過載,將在近距離空戰(zhàn)中戰(zhàn)機絕對的能量優(yōu)勢。

        殲20的鴨翼能夠顯著降低超音速配平阻力

        而殲20由于采用了大面積的遠距鴨翼設(shè)計,大大增加了鴨翼操控時的力矩,尤其是超音速階段戰(zhàn)機的氣動重心后移,傳統(tǒng)的水平尾翼操控力矩迅速縮短,而鴨翼的操控力矩則增長了,令殲20在超音速狀態(tài)下俯仰機動所需的舵面偏轉(zhuǎn)角度較小,降低了戰(zhàn)機的超音速配平阻力,并且遠距鴨翼還能令主翼避開超音速激波,降低了飛行阻力。

        殲20

        殲20的遠距鴨翼設(shè)計大大提高了戰(zhàn)機的超音速性能,即便本身裝備的發(fā)動機推力較小,但是由于自身擁有超音速配平阻力小、超音速飛行阻力小、機身長細(xì)比較大這3個優(yōu)勢,依然能夠做到超音速巡航。遠距鴨翼在操控力矩方面的優(yōu)勢,也令殲20具備超音速機動能力,因此殲20完全滿足第五代戰(zhàn)機的性能標(biāo)準(zhǔn)。

        F35不滿足“4S”標(biāo)準(zhǔn)

        而F35戰(zhàn)機雖然也被稱為第五代戰(zhàn)機,但是F35設(shè)計時追求多用途性能,造成飛機的浸濕面積較大,增加了超音速飛行阻力,再加上F135發(fā)動機過去追求增加推力,擴大了涵道比,導(dǎo)致發(fā)動機在超音速狀態(tài)下推力大幅縮水,最終F35的最大飛行速度被限制在1.6馬赫,也無法進行超音速巡航。雖然F35未滿足“4S”標(biāo)準(zhǔn)中的超音速巡航能力,但是國際上依然將其稱為第五代戰(zhàn)機。

         
        (文/小編)
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