原標(biāo)題：史上推力最大發(fā)動機(jī)在波音777X完成首飛，取證測試即將全部完成 來源：界面新聞
記者 |周小飏
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當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月25日，兩臺波音777X飛機(jī)在華盛頓州埃弗雷特的佩恩機(jī)場起飛，順利完成首飛。
這兩架飛機(jī)均安裝GE9X發(fā)動機(jī)。GE9X是航空史上推力最大的渦輪風(fēng)扇發(fā)動機(jī)。
界面新聞從GE航空集團(tuán)處獲悉，GE9X的各項(xiàng)取證測試即將全部完成，預(yù)計(jì)今年晚些時(shí)候獲得美國聯(lián)邦航空局（FAA）認(rèn)證。
GE9X的寬度相當(dāng)于波音737飛機(jī)機(jī)身，屬于10萬磅推力等級的發(fā)動機(jī)。它擁有直徑134英寸的前風(fēng)扇、復(fù)合材料風(fēng)扇機(jī)匣和16片第四代碳纖維復(fù)合材料風(fēng)扇葉片。
這款飛機(jī)發(fā)動機(jī)由7.5萬個(gè)零部件構(gòu)成，擁有壓比達(dá)到27：1的新一代高壓壓氣機(jī)、第三代低排放TAPS III燃燒室以及3D打印零部件。其燃燒室和渦輪還采用了輕質(zhì)耐久的陶瓷基復(fù)合材料。
GE9X的設(shè)計(jì)與測試工作始于2013年，源于GE90，是GE航空集團(tuán)專門為波音777X系列打造設(shè)計(jì)。
為籌備GE9X的首飛，GE航空集團(tuán)此前已在其位于加利福尼亞州維克多維爾市的波音747空中試車臺上，對GE9X進(jìn)行了72次飛行測試，共計(jì)超過400飛行小時(shí)。
2018年3月14日，在加利福尼亞維克托維爾市，GE9X在一架波音747飛機(jī)上完成首飛。彼時(shí)，波音777X還在研發(fā)中。
據(jù)GE航空集團(tuán)介紹，截至目前，GE9X已完成超過4100小時(shí)的地面與空中測試以及6500次發(fā)動機(jī)循環(huán)。
據(jù)GE9X的項(xiàng)目經(jīng)理Ted Ingling稱，GE9X是GE航空史上燃油效率最高的噴氣式發(fā)動機(jī)，燃油消耗低于競品10%。
目前，GE航空集團(tuán)已生產(chǎn)了八臺GE9X發(fā)動機(jī)及兩臺備用發(fā)動機(jī)，以支持波音的測試項(xiàng)目。其中，前三架飛機(jī)的發(fā)動機(jī)已順利交付，剩余發(fā)動機(jī)將在接下來的幾周內(nèi)交付至西雅圖。
在2019年6月17日的巴黎航展上，GE航空集團(tuán)稱，已收到了來自八家客戶超過700臺的GE9X發(fā)動機(jī)訂單，其中包括英國航空公司60億美元的訂單。
