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        馬斯克2020年交付量將“輕松超過(guò)50萬(wàn)輛”

        放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2020-01-31 08:06:11    瀏覽次數(shù):40
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        原標(biāo)題:馬斯克:2020年交付量將“輕松超過(guò)50萬(wàn)輛” 來(lái)源:華研數(shù)據(jù)電動(dòng)知家消息,美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間周三,電動(dòng)汽車(chē)制造商特斯拉發(fā)布了好于預(yù)期的2019年第四季度財(cái)報(bào)。財(cái)報(bào)顯示,特斯拉在2019年第四季度營(yíng)

        原標(biāo)題:馬斯克:2020年交付量將“輕松超過(guò)50萬(wàn)輛” 來(lái)源:華研數(shù)據(jù)

        電動(dòng)知家消息,美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間周三,電動(dòng)汽車(chē)制造商特斯拉發(fā)布了好于預(yù)期的2019年第四季度財(cái)報(bào)。財(cái)報(bào)顯示,特斯拉在2019年第四季度營(yíng)收74億美元,與去年的72億美元相比增長(zhǎng)2%;盈利1.05億美元,經(jīng)調(diào)整后每股收益為2.14美元,而去年同期為1.4億美元,每股收益為2美元。得益于諸多利好消息刺激,特斯拉股價(jià)在財(cái)報(bào)發(fā)布后上漲近8%。

        以下是特斯拉2019年第四季度業(yè)績(jī)提要:

        ——特斯拉2019年第四季度營(yíng)收為74億美元,與去年的72億美元相比增長(zhǎng)2%,高于分析師平均預(yù)期的70億美元;

        ——特斯拉2019年第四季度凈利潤(rùn)為1.05億美元,低于去年同期的1.4億美元;

        ——特斯拉2019年第四季度每股收益為0.56美元,經(jīng)調(diào)整后達(dá)到2.14美元,高于市場(chǎng)預(yù)期的1.72美元,而去年同期為2美元;

        ——特斯拉2019年第四季度生產(chǎn)了近10.5萬(wàn)輛汽車(chē),交付約11.2萬(wàn)輛,產(chǎn)量和交付量均創(chuàng)紀(jì)錄。在整個(gè)2019年,特斯拉共交付了約36.75萬(wàn)輛汽車(chē),比前一年增長(zhǎng)了50%;

        ——特斯拉2019年第四季度Model S和Model X的產(chǎn)量共為17933輛,交付19450輛;Model 3產(chǎn)量為86958輛,交付92550輛;

        特斯拉表示,預(yù)計(jì)未來(lái)將持續(xù)實(shí)現(xiàn)正現(xiàn)金流和凈利潤(rùn),但隨著新產(chǎn)品的推出和增產(chǎn),可能會(huì)出現(xiàn)例外。該公司本季度的汽車(chē)毛利率同比略有下降,環(huán)比增長(zhǎng)22.5%。

        特斯拉透露,該公司已經(jīng)開(kāi)始在其位于加州弗里蒙特的汽車(chē)工廠生產(chǎn)其最新跨界SUV Model Y,并計(jì)劃于2021年在德國(guó)布蘭德堡建造的超級(jí)工廠生產(chǎn)Model Y。特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)預(yù)計(jì),Model Y將成為該公司新的暢銷(xiāo)車(chē)型。這款跨界車(chē)將于3月底開(kāi)始交付,比此前預(yù)期要快。

        特斯拉表示,2020年的汽車(chē)交付量將“輕松超過(guò)50萬(wàn)輛”。電動(dòng)知家了解到該公司已經(jīng)報(bào)告稱,第四季度在全球交付了11.2萬(wàn)輛汽車(chē),這是特斯拉季度交付量的最高紀(jì)錄。這個(gè)數(shù)字大大超過(guò)了華爾街的預(yù)期,并達(dá)到了馬斯克年底銷(xiāo)售目標(biāo)的低端。

        特斯拉在一份聲明中表示:“由于Model 3在上海上市,以及Model Y分別在上海和弗里蒙特投產(chǎn),今年的產(chǎn)量可能會(huì)超過(guò)交貨量。Model 3和Model Y的總產(chǎn)能目前為每年40萬(wàn)輛,特斯拉工廠正在增加機(jī)器,以將這個(gè)數(shù)字提高到每年50萬(wàn)輛。”

        特斯拉的現(xiàn)金狀況在第四季度也有所改善,進(jìn)一步緩解了一度受到密切關(guān)注的現(xiàn)金余額擔(dān)憂。當(dāng)季現(xiàn)金和現(xiàn)金等價(jià)物增加了9.3億美元,達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的63億美元。特斯拉表示,這是“通過(guò)對(duì)整個(gè)業(yè)務(wù)的持續(xù)成本控制”實(shí)現(xiàn)的。

        自2019年10月特斯拉發(fā)布2019年第三季度財(cái)報(bào)以來(lái),該公司股價(jià)已上漲超過(guò)120%。當(dāng)時(shí),特斯拉在大幅削減開(kāi)支、擴(kuò)大Model 3在美國(guó)以外的銷(xiāo)售以及確認(rèn)與司機(jī)輔助駕駛系統(tǒng)Autopilot更新相關(guān)的至少3000萬(wàn)美元收入后,實(shí)現(xiàn)了出人意料的盈利。Autopilot更新為特斯拉汽車(chē)帶來(lái)了所謂的“智能召喚”功能。

        特斯拉股價(jià)在那次更新后繼續(xù)反彈,投資者尤其看好其在中國(guó)的前景,該公司已經(jīng)在上海建成了超級(jí)工廠。

        馬斯克此前曾表示,他預(yù)計(jì)旗下電動(dòng)汽車(chē)和太陽(yáng)能業(yè)務(wù)將從2018年第三季度開(kāi)始實(shí)現(xiàn)可持續(xù)盈利。特斯拉于2010年首次上市,大多數(shù)時(shí)候都處于虧損狀態(tài),轉(zhuǎn)而專注于增長(zhǎng)和類似科幻小說(shuō)的產(chǎn)品路線圖。去年,特斯拉籌集了超過(guò)10億美元的新資本,并告訴投資者它將在2020年推出功能齊全的全自動(dòng)駕駛出租車(chē)。

        到目前為止,48歲的馬斯克駁斥了有關(guān)特斯拉將難以與老牌汽車(chē)制造商即將推出的電動(dòng)汽車(chē)競(jìng)爭(zhēng)的預(yù)測(cè)。Model 3是去年在美國(guó)銷(xiāo)量最好的電動(dòng)汽車(chē),在歐洲躍升為主流,在去年12月的所有車(chē)型中排名第三。

        特斯拉在2013年和2016年分別錄得一次非連續(xù)的盈利季度。特斯拉在2018年第三季度和第四季度實(shí)現(xiàn)盈利,但在2019年上半年重新出現(xiàn)虧損。

        特斯拉股價(jià)在周三常規(guī)交易中上漲14.09美元,漲幅為2.49%,報(bào)收于每股580.99美元。收盤(pán)后發(fā)布財(cái)報(bào),促使該股再度暴漲11%,至每股647.38美元。今年迄今為止,該股已上漲39%。

        ——— / END / ————

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