對(duì)于車企而言，2019年是波折跌宕的一年，補(bǔ)貼退坡和破產(chǎn)消息頻出、銷量持續(xù)下跌等一系列事件，讓汽車行業(yè)一度陷入低迷狀態(tài)。
為了更有力地應(yīng)對(duì)市場的挑戰(zhàn)，車企們也紛紛推出換代車型，在2020年將會(huì)有多款重磅新車上市。各大車企動(dòng)作不斷，SUV細(xì)分市場依舊是可以期盼的增長點(diǎn)。那么進(jìn)入2020年，有哪些SUV新品值得期待展望呢？
車型：領(lǐng)克05
級(jí)別：緊湊型SUV
上市時(shí)間：2020年3月份
作為領(lǐng)克品牌旗下的全新車型，領(lǐng)克05已于去年12月份完成首發(fā)亮相。新車基于CMA構(gòu)架，定位于緊湊型SUV，整體造型融入Coupe設(shè)計(jì)元素，風(fēng)格相當(dāng)動(dòng)感潮流，顯然仍將主打年輕消費(fèi)市場。
領(lǐng)克05基于CMA架構(gòu)打造而來，外觀保留了部分極具辨識(shí)度的家族設(shè)計(jì)，前大燈組延續(xù)家族分體式造型，不過細(xì)節(jié)處的調(diào)整相當(dāng)明顯，比如前臉進(jìn)氣格柵采用全新樣式。車身側(cè)面線條富有立體感，車頂線條經(jīng)過B柱后向下傾斜，營造出極具速度感的溜背曲線。
動(dòng)力方面，官方暫時(shí)還未過多公布，不過結(jié)合此前的申報(bào)信息來看，領(lǐng)克05或?qū)⒋钶d1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為180馬力和190馬力，匹配愛信8速手自一體變速箱。該車未來有望搭載沃爾沃Drive-E系列2.0TD高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為254馬力，峰值扭矩為350N·m。
車型：大眾ID.初見
級(jí)別：緊湊型純電動(dòng)SUV
預(yù)計(jì)年內(nèi)國產(chǎn)
在大眾的新能源產(chǎn)品序列中，大眾ID.4被命名為“ID.初見”，這是大眾專為中國市場打造的純電動(dòng)SUV，預(yù)計(jì)年內(nèi)實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)。新車基于大眾MEB平臺(tái)打造，并保留了大量ID.CROZZ概念車的突出元素，并與其它ID.家族車型一樣采用了簡潔的格柵造型，LED大燈和橫貫式LED尾燈也符合時(shí)下的流行趨勢。
由于目前新車內(nèi)飾并未曝光，因此我們猜測將與同平臺(tái)的大眾ID.3具有相似度。動(dòng)力方面或?qū)⒋钶d一臺(tái)最大功率204馬力（150kW）的永磁同步電機(jī)，預(yù)計(jì)分為45kWh、58kWh和77kWh的三種電池容量版本，WLTP工況下的最大續(xù)航里程分別為330公里、420公里和550公里。
車型：長安UNI-T
級(jí)別：緊湊型轎跑SUV
發(fā)布時(shí)間：或于2020日內(nèi)瓦車展
此前官方發(fā)布諜照的長安全新SUV車型，內(nèi)部代號(hào)為S202，日前正式定名為UNI-T，并有望在2020年日內(nèi)瓦車展中正式亮相。不難看出，新車采用了全新的命名方式，將成為新序列之下的首款車型。
結(jié)合官方諜照來看，長安UNI前臉或采用分體式大燈設(shè)計(jì)，側(cè)面腰線較為凌厲，溜背式的側(cè)面造型成為亮點(diǎn)，凸顯其轎跑SUV的屬性，并且前后輪圈都設(shè)計(jì)了較大的輪拱，以營造更為強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)感。
據(jù)悉，長安UNI-T車身長度為4米4左右，車頭下方還可以看到毫米波雷達(dá)，預(yù)計(jì)其將搭載ACC自適應(yīng)巡航等輔助駕駛配置。動(dòng)力方面，結(jié)合申報(bào)信息可知，長安UNI-T將搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，未來還將提供2.0T藍(lán)鯨發(fā)動(dòng)機(jī)車型。
奧迪Q3 Sportback
級(jí)別：轎跑SUV
上市時(shí)間：年內(nèi)發(fā)布上市
根據(jù)此前消息，一汽-大眾奧迪將推出奧迪Q3 Sportback，新車將于年內(nèi)發(fā)布上市。此前網(wǎng)上曝光了新車的申報(bào)信息，更加印證了新車距離我們更近一步。
通過命名足以看出，奧迪Q3 Sportback屬于轎跑版本，新車前臉設(shè)計(jì)基本沿襲了全新Q3的設(shè)計(jì)語言，以大尺寸的八邊形進(jìn)氣格柵內(nèi)部融入蜂窩狀設(shè)計(jì)，整體視覺效果較為夸張。
奧迪Q3 Sportback更多造型亮點(diǎn)在于側(cè)面，頂部線條從B柱開始下滑，至C柱時(shí)溜背走勢更為明顯。車身尺寸方面，奧迪Q3 Sportback的長寬高分別為4518/1843/1573mm，軸距為2680mm。而根據(jù)車型不同，新車對(duì)于前格柵樣式、前攝像頭、前保險(xiǎn)杠、前霧燈等樣式有所不同，以提供更具差異化的個(gè)性選擇。
動(dòng)力方面，根據(jù)工信部公布信息顯示，Q3 Sportback將搭載一臺(tái)2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率220馬力，傳動(dòng)方面預(yù)計(jì)匹配7速雙離合變速箱。
新一代奇瑞瑞虎7/瑞虎7 PRO
級(jí)別：緊湊型SUV
上市時(shí)間：或?qū)⒂?020年2月18日
日前，全新一代奇瑞瑞虎7/瑞虎7 PRO已開啟預(yù)售，其中瑞虎7預(yù)售價(jià)8.69~11.19萬元，瑞虎7 PRO則為12.19~14.59萬元。這兩款新車在整體輪廓上基本一致，外觀最直觀的不同在于進(jìn)氣格柵部位，瑞虎7 PRO采用了更有氣勢的幾何矩陣鉆石高亮進(jìn)氣格柵，瑞虎7則為普通的矩陣鍍鉻樣式。
兩車內(nèi)飾均采用環(huán)抱式駕駛座艙布局，高配車型配備了12.3英寸全屏液晶儀表、10.25英寸中控屏，以及8英寸空調(diào)液晶觸控屏，甚至還有變色音律氛圍燈，內(nèi)部科技氛圍由此可見。
兩車尺寸均為4500x1842x1746mm，軸距2670mm，內(nèi)部乘坐空間幾乎一致。
動(dòng)力方面，全新瑞虎7搭載了1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率156馬力（115kW），最大扭矩230牛·米，匹配6MT或CVT無級(jí)變速箱；全新瑞虎7 PRO則為1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)，對(duì)應(yīng)動(dòng)力為197馬力（145kW）/290牛·米，匹配7DCT雙離合變速箱。
廣汽傳祺GS4 Coupe
級(jí)別：緊湊型SUV
上市時(shí)間：2020年第一季度
在2019年11月份的廣汽傳祺全新GS4上市發(fā)布會(huì)期間，廣汽傳祺帶來了它的衍生Coupe版本，新車計(jì)劃將于第一季度上市。
雖說新車屬于廣汽傳祺全新GS4的Coupe版本，不過兩車造型差異相當(dāng)明顯。比如前臉部分，新車采用了上下分體式的前格柵設(shè)計(jì)，內(nèi)部細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)犀利，上半部分與兩側(cè)LED大燈相連。新車采用雙色車身設(shè)計(jì)，車頂采用了溜背式設(shè)計(jì)，線條十分流暢。
至于內(nèi)飾部分，結(jié)合部分諜照信息可知，廣汽傳祺GS4 Coupe將搭載雙12.3英寸高清大屏，整體風(fēng)格與全新GS4保持一致，同時(shí)加入了紅色裝飾元素以凸顯其Coupe身份，營造運(yùn)動(dòng)氛圍。據(jù)悉，廣汽傳祺GS4 Coupe將搭載1.5T高功率渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率169馬力，預(yù)計(jì)匹配6速手動(dòng)和自動(dòng)變速箱。
車型總結(jié)：當(dāng)國內(nèi)SUV車市競爭進(jìn)入白熱化，細(xì)分領(lǐng)域的競爭加劇也是理所當(dāng)然，緊湊型SUV和轎跑SUV如今已是各大車企的高度關(guān)注對(duì)象，因此不難理解2020年將有多款全新緊湊型SUV和轎跑SUV相繼入市，它們的共同點(diǎn)在于顏值夠高，配置豐富新潮，勢必將打動(dòng)不少年輕消費(fèi)者的心。
