2019年，奔馳在中國(guó)市場(chǎng)共交付702,088臺(tái)奔馳及smart新車(chē)，同比增長(zhǎng)4%。其中，奔馳品牌新車(chē)銷(xiāo)量為693,443臺(tái)，同比增長(zhǎng)6.2%，2019年中國(guó)市場(chǎng)繼續(xù)保持奔馳全球最大的單一市場(chǎng)地位，為全球銷(xiāo)量貢獻(xiàn)近三分之一份額。
可見(jiàn)，中國(guó)市場(chǎng)對(duì)奔馳而言占據(jù)了極其重要的地位，在2020年，奔馳將繼續(xù)深化在中國(guó)市場(chǎng)的布局，從奔馳之前公布的新車(chē)規(guī)劃來(lái)看，在2020年，奔馳將在中國(guó)市場(chǎng)投放18款新車(chē)。
重磅車(chē)型7款，SUV車(chē)型為主力
雖然在2020年計(jì)劃布局的車(chē)型高達(dá)18款，但從車(chē)型的改款幅度以及關(guān)注度來(lái)看，重磅車(chē)型其實(shí)可以歸納為7款，其中SUV車(chē)型有4款。7款重磅車(chē)型包括梅賽德斯-邁巴赫GLS、全新梅賽德斯-奔馳GLE Coupe、北京奔馳GLB 1.3T低功率版車(chē)型、全新北京奔馳GLA、全新梅賽德斯-奔馳CLA、新款北京奔馳/進(jìn)口奔馳E級(jí)以及smart EQ家族。
在2019年廣州車(chē)展前夜，梅賽德斯-邁巴赫GLS已經(jīng)進(jìn)行了首發(fā)，在造型方面，梅賽德斯-邁巴赫GLS基于梅賽德斯-奔馳GLS打造，整體風(fēng)格延續(xù)了全新GLS級(jí)的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，但是若干細(xì)節(jié)上的改變讓新車(chē)在視覺(jué)上比標(biāo)準(zhǔn)版GLS更為奢華。
除此之外，新梅賽德斯-奔馳GLE Coupe的到來(lái)也會(huì)成為一大看點(diǎn)，全新一代的GLE Coupe在前臉采用了最新的家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言，溜背式的設(shè)計(jì)進(jìn)一步提高了整車(chē)的辨識(shí)度。奔馳GLE Coupe提供與GLE相同的動(dòng)力配備，EQ Boost 3.0T直列六缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)配備48V微混系統(tǒng)，最大功率367馬力，峰值扭矩500牛?米。
另外，smart EQ家族的到來(lái)，也會(huì)進(jìn)一步豐富奔馳品牌的產(chǎn)品線(xiàn)，再次提高smart家族的綜合競(jìng)爭(zhēng)力。而從奔馳在2020年的新車(chē)規(guī)劃來(lái)看，奔馳在做的其實(shí)是在維持現(xiàn)有車(chē)型銷(xiāo)量的基礎(chǔ)上不斷細(xì)化產(chǎn)品線(xiàn)，這對(duì)一個(gè)豪華品牌來(lái)講至關(guān)重要，而在銷(xiāo)量提升層面，其實(shí)重點(diǎn)還要看全新?lián)Q代的奔馳GLA和中期改款的奔馳E級(jí)。
奔馳全新GLA或成新的銷(xiāo)量擔(dān)當(dāng)
不可否認(rèn)，2019年的汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)生了很大的變化，尤其是隨著年輕消費(fèi)者逐漸成為市場(chǎng)主力，整體汽車(chē)市場(chǎng)也在朝著年輕化和個(gè)性化發(fā)展，再加上整體市場(chǎng)的消費(fèi)升級(jí)，很顯然的，豪華車(chē)企在入門(mén)級(jí)SUV車(chē)型上發(fā)力明顯。
2019年，奔馳GLA在國(guó)內(nèi)的銷(xiāo)量一直都在2000和3000臺(tái)之間浮動(dòng)，和同屬緊湊型SUV序列的寶馬X1、X2和奧迪Q2L、Q3相比，奔馳GLA的銷(xiāo)量表現(xiàn)非常不起眼，隨著更多豪華車(chē)企在這個(gè)領(lǐng)域布局車(chē)型，奔馳GLA的競(jìng)爭(zhēng)力也是越來(lái)越低。
伴隨著全新的升級(jí)，全新奔馳GLA從內(nèi)到外都發(fā)生了不小的變化，整體設(shè)計(jì)更突出精致感和年輕化，全新?lián)Q代的奔馳GLA也將再次和同級(jí)別車(chē)型展開(kāi)抗衡。別忘了，在產(chǎn)品力進(jìn)步的前提下，奔馳的品牌可是一個(gè)巨大的加分點(diǎn)。
除去奔馳GLA外，中期改款的奔馳E級(jí)同樣競(jìng)爭(zhēng)力不俗。作為奔馳家族最為暢銷(xiāo)的車(chē)型之一，隨著更為年輕化、更具運(yùn)動(dòng)感的新款奔馳E級(jí)的到來(lái)，中期改款的奔馳E級(jí)同樣是一個(gè)不可小覷的力量。
寫(xiě)在最后
當(dāng)前的車(chē)市，是一個(gè)年輕化、個(gè)性化的車(chē)市，同時(shí)也是一個(gè)越來(lái)越高端化、精品化的市場(chǎng)，在這樣的環(huán)境下，各大車(chē)企如何針對(duì)市場(chǎng)做出調(diào)整也就變得頗具看頭，而這其中，伴隨著整體市場(chǎng)的消費(fèi)升級(jí)，豪華車(chē)企的市場(chǎng)表現(xiàn)更具看點(diǎn)十足。從奔馳在2020年的新車(chē)規(guī)劃來(lái)看，劣勢(shì)車(chē)型的升級(jí)和對(duì)產(chǎn)品線(xiàn)的不斷豐富，也讓奔馳在2020年的表現(xiàn)非常值得期待。
