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        豐田拿下斯巴魯,技術(shù)共享之下翼豹傳奇是否再續(xù)?

        放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2020-02-09 18:10:54    瀏覽次數(shù):112
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        原標(biāo)題:豐田拿下斯巴魯,技術(shù)共享之下翼豹傳奇是否再續(xù)? 來源:雪球綜合據(jù)斯巴魯本社日前發(fā)布的消息得知,斯巴魯和豐田汽車達(dá)成協(xié)議,豐田汽車對斯巴魯?shù)某止杀壤性瓉淼?6.8%增加至20%。此后,斯巴魯轉(zhuǎn)

        原標(biāo)題:豐田拿下斯巴魯,技術(shù)共享之下翼豹傳奇是否再續(xù)? 來源:雪球綜合

        據(jù)斯巴魯本社日前發(fā)布的消息得知,斯巴魯和豐田汽車達(dá)成協(xié)議,豐田汽車對斯巴魯?shù)某止杀壤性瓉淼?6.8%增加至20%。此后,斯巴魯轉(zhuǎn)變成為豐田汽車旗下一家股權(quán)子公司,斯巴魯公司的盈虧業(yè)績將納入豐田汽車此后披露的財(cái)報(bào)中。

        其實(shí)在中國市場上斯巴魯屬于小眾進(jìn)口品牌,除了XV和森林人其他車型很少有人知道,所以一直以來斯巴魯在中國市場的知名度就不高。再加上斯巴魯是進(jìn)口車所以一直以來價(jià)格也不低,所以一直以來在中國也沒有翻起多大的浪來。

        其實(shí)斯巴魯?shù)娜珪r(shí)四輪驅(qū)動系統(tǒng)和水平對置發(fā)動機(jī)是非常有特點(diǎn)的,運(yùn)轉(zhuǎn)順暢、重心低,有效的減小了轉(zhuǎn)彎時(shí)的側(cè)傾角度。而且,據(jù)了解,斯巴魯與豐田簽訂的新協(xié)議當(dāng)中就包括再次充分利用斯巴魯?shù)乃妮嗱?qū)動技術(shù)。

        而斯巴魯最為出名的則是水平對置引擎,也因?yàn)橐恢北环Q之為窮人的保時(shí)捷。得益于水平對置引擎的傳動軸擺放方向優(yōu)勢,斯巴魯?shù)腄CCD更注重對機(jī)械的控制,這種前中后三個限滑差速器的運(yùn)作方式一般只能在越野車?yán)锟吹健?/p>

        在斯巴魯所有車型里面翼豹可以說是最具代表性的車型了,他不僅已經(jīng)成為了性能車的代名詞,而且還是眾多車迷心中的”白月光“。因?yàn)樗拱汪攊mpreza翼豹以其卓越的性能在歷屆wrc世界拉力錦標(biāo)賽中獲得優(yōu)異的成績。斯巴魯 翼豹的量產(chǎn)車的設(shè)計(jì)研發(fā)與生產(chǎn),也應(yīng)用到了比賽中的成功經(jīng)驗(yàn),所以說斯巴魯翼豹wrx繼承了純正的賽車血統(tǒng)。

        在1992年10月,第一代以一般大眾為銷售對象的車型impreza wrx誕生,但富士開發(fā)impreza wrx的最初目的就是要贏得wrc的世界冠軍,這輛打著為大眾打造的頭銜卻為了賽車的斯巴魯impreza wrx果然沒有令人失望,在95、96、97年 連續(xù)三年奪得wrc冠軍,從此impreza wrx就樹立起崇高的高性能運(yùn)動車形象,成為了眾多車迷心中的“白月光”,延續(xù)至今。

        而如今斯巴魯終究是沒落了,于豐田結(jié)合的斯巴魯也許能為他換來更好的發(fā)展,只是不知道翼豹還是否能續(xù)當(dāng)年傳說?

        (文/Amber)

         
        關(guān)鍵詞: 斯巴魯 豐田 翼豹 車型 豐田汽車
        (文/小編)
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