中國(guó)網(wǎng)汽車(chē)12月31日訊 中國(guó)網(wǎng)記者通過(guò)查詢(xún)官網(wǎng)后獲知，DS在華經(jīng)銷(xiāo)商網(wǎng)絡(luò)已從頂峰時(shí)期的211家縮減至目前的70多家，其中一半的經(jīng)銷(xiāo)商還僅提供售后服務(wù)。

一步步滑落的“燙手山芋”DS，近來(lái)總算找到了下家。最新報(bào)道稱(chēng)，長(zhǎng)安PSA的法方股東PSA集團(tuán)所持有的50%股權(quán)與寶能集團(tuán)達(dá)成轉(zhuǎn)讓協(xié)議，據(jù)悉該協(xié)議已經(jīng)生效。這一消息也得到寶能內(nèi)部人士確認(rèn)，官方雖未明確表態(tài)，但寶能基本上也已默認(rèn)。

寶能減持萬(wàn)科或?yàn)榻颖P(pán)長(zhǎng)安PSA

據(jù)上月重慶產(chǎn)權(quán)交易網(wǎng)的信息披露，長(zhǎng)安汽車(chē)也已正式掛牌公開(kāi)轉(zhuǎn)讓長(zhǎng)安PSA的50%股權(quán)，轉(zhuǎn)讓底價(jià)16.30億元。實(shí)際上，PSA中國(guó)公關(guān)總監(jiān)王超此前就曾表示，長(zhǎng)安PSA中外雙方擬將雙方的股份均出售給第三方，并計(jì)劃由該第三方來(lái)接管深圳工廠。

值得一提的是，有觀點(diǎn)認(rèn)為寶能近期減持萬(wàn)科的動(dòng)作或與收購(gòu)長(zhǎng)安PSA有關(guān)。據(jù)12月19日晚間萬(wàn)科的公告披露顯示，“寶能系”旗下深圳市鉅盛華股份有限公司、前海人壽保險(xiǎn)股份有限公司在當(dāng)日減持部分萬(wàn)科股份后，持股總量降至5.65億股，僅占萬(wàn)科總股本的4.9999998%。不僅如此，從11月27日開(kāi)始至12月19日，寶能合計(jì)減持萬(wàn)科套現(xiàn)154億元。

公開(kāi)資料顯示，寶能(投資)集團(tuán)旗下業(yè)務(wù)涉及物業(yè)、金融、房地產(chǎn)、物流、文化旅游、金融、電商等領(lǐng)域。2015年寶能集團(tuán)董事長(zhǎng)姚振華和萬(wàn)科前任董事長(zhǎng)王石所上演的“寶萬(wàn)之爭(zhēng)”，讓默默無(wú)聞的寶能系名聲大噪、走向前臺(tái)。王石形容姚振華是“強(qiáng)行入室的野蠻人”，緊接著“野蠻人”寶能再向格力電器舉牌，引得董明珠大怒呵斥“資本若成為中國(guó)制造的破壞者，那就是罪人”，才得以嚇退寶能。

2017年，對(duì)于寶能是極為特殊的一年。因?qū)毴f(wàn)之爭(zhēng)等事件影響，姚振華受到保監(jiān)會(huì)處罰，被禁10年不得進(jìn)入保險(xiǎn)行業(yè)。同年3月，寶能集團(tuán)子公司寶能汽車(chē)正式掛牌成立，而后寶能斥資65億元正式將觀致汽車(chē)51%股份攬入懷中。從2017年至今，寶能借觀致在杭州、昆明、廣州、西安、昆山、貴陽(yáng)等城市不斷投資新能源項(xiàng)目，加上觀致現(xiàn)有常熟工廠30萬(wàn)輛產(chǎn)能，其未來(lái)總規(guī)劃產(chǎn)能或超過(guò)300萬(wàn)輛。據(jù)統(tǒng)計(jì)，這些項(xiàng)目的總投資在2000億元以上，所獲得的工業(yè)用地近數(shù)萬(wàn)畝。2018年，姚振華對(duì)外公布了品牌規(guī)劃：接下去將連續(xù)5年為觀致汽車(chē)每年投入100億元用于新車(chē)研發(fā)，全面發(fā)力新能源和智能網(wǎng)聯(lián)。然而，“財(cái)大氣粗”的寶能接手觀致后，至今仍未發(fā)布一款新產(chǎn)品。

觀致被寶能接手兩年 難挽頹勢(shì)

觀致在寶能接手后的兩年里，仍未有回暖的跡象，寶能目前全國(guó)各地產(chǎn)業(yè)園的建設(shè)或被推遲，或沒(méi)有相應(yīng)新的進(jìn)展。之前中國(guó)網(wǎng)記者也走訪了觀致汽車(chē)在北京的若干經(jīng)銷(xiāo)店，出乎意料的是觀致在北京經(jīng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)幾近停擺。2018年，觀致全年實(shí)現(xiàn)6.2萬(wàn)輛銷(xiāo)量，但大部分銷(xiāo)量都是以低價(jià)方式賣(mài)給了寶能旗下的“聯(lián)動(dòng)云”租車(chē)，導(dǎo)致部分觀致經(jīng)銷(xiāo)商2018年聯(lián)名發(fā)起致廠家函，直指廠家低價(jià)直銷(xiāo)嚴(yán)重?cái)_亂市場(chǎng)價(jià)格。此外，觀致設(shè)置各種限制不給承諾的返利及推廣費(fèi)用等進(jìn)一步加大了經(jīng)銷(xiāo)商虧損程度。事件發(fā)酵后，到2019上海車(chē)展，最終引發(fā)了40多家經(jīng)銷(xiāo)商出現(xiàn)在觀致展臺(tái)進(jìn)行集體維權(quán)。此外，由于觀致貨款不到位而導(dǎo)致配件供應(yīng)中斷，使得經(jīng)銷(xiāo)商不得不面臨售后服務(wù)無(wú)配件可供維修的尷尬處境。2019年，觀致的銷(xiāo)量進(jìn)一步惡化，其前11個(gè)月累計(jì)銷(xiāo)量?jī)H實(shí)現(xiàn)1.87萬(wàn)輛。業(yè)內(nèi)因此對(duì)于寶能能否挽救DS也有諸多質(zhì)疑。

曾被高調(diào)請(qǐng)來(lái)的北汽原總裁李峰(現(xiàn)已入職東風(fēng)悅達(dá)起亞總經(jīng)理)在今年2月也被寶能撤換，而這距他接替劉良出任觀致CEO僅過(guò)去一年時(shí)間。與此同時(shí)，北汽系的蔡建軍、陳思英等高管也都相繼從觀致離職。據(jù)有關(guān)人士透露，姚振華對(duì)高薪挖來(lái)北汽系高管并不信任，李峰的工作處處受限。

寶能在用人方面一向彪悍。寶能早些時(shí)候入主的南玻A，其原高管層同樣遭遇集體“下課”的命運(yùn)。無(wú)獨(dú)有偶，在寶萬(wàn)之爭(zhēng)的最緊要時(shí)刻，寶能也曾發(fā)出強(qiáng)硬公告稱(chēng)要罷免王石及萬(wàn)科全體管理層。寶能由此被外界冠上了“野蠻人”的標(biāo)簽。至于“野蠻人”掌舵長(zhǎng)安PSA后是否也會(huì)對(duì)其進(jìn)行新一輪的人事?lián)Q血，尚需待進(jìn)一步觀察。盡管長(zhǎng)安PSA方面承諾，希望長(zhǎng)安PSA的全體員工們?cè)谖磥?lái)新股東接管公司后能繼續(xù)服務(wù)公司。

寶能能否拯救DS？

企查查資料顯示，長(zhǎng)安PSA于2011年由中國(guó)長(zhǎng)安汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司(中國(guó)長(zhǎng)安)與法國(guó)標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)共同成立，雙方各占股本50%，注冊(cè)資本為40億元。長(zhǎng)安PSA主要生產(chǎn)豪華汽車(chē)品牌DS品牌車(chē)型。

中國(guó)網(wǎng)記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，長(zhǎng)安標(biāo)致雪鐵龍汽車(chē)(下文簡(jiǎn)稱(chēng)長(zhǎng)安PSA) 旗下的高端品牌DS在北京的銷(xiāo)售門(mén)店由幾年前的三家，如今只剩一家。DS在華銷(xiāo)量表現(xiàn)始終不盡如人意，其2014-2018年在國(guó)內(nèi)的年銷(xiāo)量分別為2.3萬(wàn)輛、2.46萬(wàn)輛、1.61萬(wàn)輛、0.61萬(wàn)輛、0.39萬(wàn)輛。今年最新的10月、11月銷(xiāo)量更淪為個(gè)位數(shù)。鑒于深圳工廠排產(chǎn)量遠(yuǎn)不及工廠本身20萬(wàn)產(chǎn)能，無(wú)奈工廠也只能選擇代工長(zhǎng)安CS85。需要介紹的是，長(zhǎng)安PSA深圳工廠自動(dòng)化率達(dá)到98%，所生產(chǎn)的DS7車(chē)型均達(dá)到PSA全球最高標(biāo)準(zhǔn)。而寶能集團(tuán)的總部所在地同是位于深圳，這無(wú)疑為寶能接手該工廠創(chuàng)造了有利條件。

過(guò)去的六年時(shí)間長(zhǎng)安PSA虧損近7億美元。在2018年年初，長(zhǎng)安汽車(chē)與PSA集團(tuán)還曾宣布對(duì)長(zhǎng)安標(biāo)致雪鐵龍汽車(chē)有限公司分別增資18億元，共計(jì)36億元，而這并未讓DS品牌有所起色。有內(nèi)部人士曾經(jīng)表示，進(jìn)入國(guó)內(nèi)六年時(shí)間的DS品牌，法方依舊手握營(yíng)銷(xiāo)權(quán)，更懂中國(guó)市場(chǎng)的本土管理層往往有名無(wú)實(shí)。

另一方面，長(zhǎng)安汽車(chē)的日子也不好過(guò)，“利潤(rùn)奶?！遍L(zhǎng)安福特的啞火，讓長(zhǎng)安汽車(chē)2018年全年?duì)I業(yè)收入約為662.98億元，同比下降17.14%；凈利潤(rùn)約為6.81億元，同比下降90.46%。2019上半年，長(zhǎng)安汽車(chē)更是直接虧損22.4億元。

長(zhǎng)安PSA的中、法雙方股東對(duì)DS已無(wú)力回天?！巴娌晦D(zhuǎn)”觀致的寶能汽車(chē)未來(lái)又將把DS品牌帶向何方？