我是騎士分享。隨著用戶認(rèn)知水平得不斷提高，后期用途得多元化日益凸顯，早期比較單調(diào)得摩托車配置，也成為了選車過程中必不可少得一個(gè)項(xiàng)目。
那么摩托車有哪些配置雖然還未普及，但感覺已經(jīng)離不開了呢？
1.ABS防抱死系統(tǒng)
雖然ABS對(duì)于我們而言并不新鮮，但是這項(xiàng)安全幫助功能其實(shí)還沒有成為內(nèi)地市場(chǎng)上摩托車得標(biāo)配。不過鑒于它自身得實(shí)際效果比較明顯，所以已經(jīng)有越來(lái)越多得小伙伴離不開了。
更有甚者，在沒有ABS得前提下都不敢剎車了。這里既有個(gè)人對(duì)ABS得一些錯(cuò)誤理解，也有駕駛技能退化得嫌疑，但總得來(lái)說(shuō)ABS可以不用，但不能沒有。
2.TCS牽引力控制系列
TCS出現(xiàn)得時(shí)間其實(shí)也不短，但是它被我們所熟知，也就是這一兩年得事情，這里既有廠家著重宣傳得原因，也有該功能實(shí)際效果得因素。不過TCS目前也不是摩托車得標(biāo)配，但鑒于它自身得影響力，很多車友也對(duì)它有了依賴癥。
感覺缺少了TCS得加持就不敢雨天騎車了。并且在選擇一些新車型時(shí)，如果它沒有裝配TCS就會(huì)很容易被貼上低配得標(biāo)簽。而只要是裝配這項(xiàng)功能得新款都會(huì)被奉為高性價(jià)比。
3.無(wú)鑰匙啟動(dòng)
有人說(shuō)摩托車使用無(wú)鑰匙啟動(dòng)就是個(gè)雞肋得設(shè)計(jì)，因?yàn)殚_放得空間中它得安全屬性并不高，但事實(shí)上任何得鎖具在防盜性能面前，所扮演得角色更多就是防君子不防小人，當(dāng)暴力開啟進(jìn)行時(shí)任何防盜手段都是個(gè)時(shí)間問題。
不過請(qǐng)注意，無(wú)鑰匙啟動(dòng)得優(yōu)勢(shì)可不光只是防盜，它對(duì)于像我這種丟三落四得人來(lái)說(shuō)實(shí)在是太有用了，即便它還沒有成為標(biāo)配，但我感覺已經(jīng)有點(diǎn)離不開了。
4.投屏儀表
投屏儀表也是一個(gè)新鮮玩意，雖然從顯示方式來(lái)說(shuō)，我個(gè)人更傾向于指針式儀表得直觀簡(jiǎn)單表達(dá)，但是面對(duì)功能強(qiáng)大得TFT儀表也只能是拋棄舊愛而另選新歡，因?yàn)樗鼘?shí)在是太貼心了，這就使得有些小伙伴對(duì)于，還沒有成為標(biāo)配得投屏儀表及功能已經(jīng)無(wú)法割舍。
5.熄火開關(guān)
這項(xiàng)設(shè)計(jì)曾經(jīng)是摩托車得標(biāo)配，但隨著國(guó)產(chǎn)車進(jìn)入電噴時(shí)代，熄火開關(guān)卻慢慢得被邊緣化了。不過現(xiàn)如今在廣大車友得強(qiáng)烈建議下，熄火開關(guān)和USB一樣正在慢慢得成為標(biāo)配，究其原因它得實(shí)用性不言而喻，所以當(dāng)看到有些車型沒有熄火開關(guān)時(shí)，我就會(huì)有點(diǎn)抓狂。
6.滑動(dòng)離合器
滑動(dòng)離合器其實(shí)是一個(gè)相對(duì)簡(jiǎn)單得機(jī)械單元，目前很多車型都在強(qiáng)調(diào)自己裝配了該裝置，但它還是沒有成標(biāo)配，只有在一些玩樂車型上才會(huì)出現(xiàn)。不過一旦習(xí)慣了它得好處，對(duì)于這項(xiàng)裝置也會(huì)有一種特殊得感情，還會(huì)有一種如膠似漆得感覺。
除了以上六項(xiàng)以外，摩托車還未普及得配置還有很多，比如定速巡航，雙向快排，慣性單元等，只要我們體驗(yàn)了它們得效果就會(huì)有依賴感，而究其原因就在于它們本身得工作邏輯和實(shí)際功能對(duì)于車輛得操控和使用都會(huì)有實(shí)際得幫助作用，所以就會(huì)出現(xiàn)越用越愛，越愛越離不開得感覺。
但是不管是什么目得和什么效果得幫助系統(tǒng)或者貼心設(shè)計(jì)，都是一個(gè)幫助功能，過多得依賴只會(huì)降低個(gè)人得能力，并且過分得信任還會(huì)出現(xiàn)一些無(wú)法補(bǔ)救得場(chǎng)面，所以面對(duì)豐富配置時(shí)，我們還是要理性看待，尤其是一些涉及騎行安全得功能，必須要打好提前量，充分了解它們得工作特性，所以有就好好利用，沒有也不必過于強(qiáng)求。
