二維碼
        企資網(wǎng)

        掃一掃關(guān)注

        當(dāng)前位置: 首頁 » 企資快報 » 服務(wù) » 正文

        幾何G6/M6上市_借鴻蒙_幾何能否擺脫網(wǎng)約車

        放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2023-02-22 06:14:43    作者:付嘉惠    瀏覽次數(shù):126
        導(dǎo)讀

        作者 | 雷磊主編 | 趙文華提到智能座艙,大家首先想到的肯定是鴻蒙HarmonyOS,畢竟華為這塊“金字招牌”比虛講故事要強很多,所以很多車企都愿意選擇鴻蒙,為自己的新車賦能加碼。此前我給大家實拍過一款15萬級搭載

        作者 | 雷磊

        主編 | 趙文華

        提到智能座艙,大家首先想到的肯定是鴻蒙HarmonyOS,畢竟華為這塊“金字招牌”比虛講故事要強很多,所以很多車企都愿意選擇鴻蒙,為自己的新車賦能加碼。

        此前我給大家實拍過一款15萬級搭載鴻蒙車機的緊湊型SUV——北汽魔方。而昨晚,又有兩款搭載鴻蒙車機系統(tǒng)純電新車上市,價格在20萬內(nèi),它們就是吉利幾何G6和M6。

        幾何G6/M6各推出4款車型,綜合補貼后售價區(qū)間為14.98-18.68萬元,相比之前15.28的預(yù)售價,便宜了3000元。另外還有一項福利,11月30日之前訂車可以享受2000元抵7000元,折算下來,新車起步價降到14.48萬。

        幾何G6/M6都搭載了功率為150kW的永磁同步電機。CLTC標(biāo)準下,幾何G6 續(xù)航分別為480km和620km,幾何M6續(xù)航則為450km和580km。兩個版本續(xù)航都不算長,但應(yīng)付日常通勤沒問題,并且本邦也作過實測,兩款車的續(xù)航都比較準,這一點值得點贊。

        如果要問兩款車最大的亮點是什么?毫無疑問是全系標(biāo)配基于HarmonyOS系統(tǒng)開發(fā)的幾何超電智能座艙和L2級智能輔助駕駛系統(tǒng)。很多人都知道,吉利有自己的GKUI和銀河OS系統(tǒng),甚至為了研發(fā)車機系統(tǒng),吉利還收購了魅族手機。為什么幾何G6和M6仍然要選擇鴻蒙合作?我們先來了解下這兩款新車。

        設(shè)計加入新配方

        幾何為兩款新車帶來全新“光語未來”設(shè)計理念。換句大家能聽懂的話就是新車設(shè)計更科幻,更有純電車型的辨識度。以幾何G6為例,新車在封閉式前格柵的基礎(chǔ)上增加了貫穿式黑色飾板,加上燈組下方的黑色飾板,營造出獠牙樣式的造型。當(dāng)然,如果你是理科男,這個設(shè)計或許也很好的詮釋了“立體幾何”在這輛車上的應(yīng)用。

        幾何G6車頭牌照框下方的格柵為菱形格樣式,算是給前臉增添了一種細節(jié)感。

        值得一提的是,新車大燈的造型和吉利幾何A相似,內(nèi)部集成充電呼吸燈,當(dāng)車主拿著鑰匙靠近車輛時,發(fā)光盾徽、貫穿式位置燈依次點亮,隱藏式門把手自動彈出,車內(nèi)主駕座椅位置智能調(diào)節(jié),整個過程很有儀式感。

        新車后包圍與前臉設(shè)計形成一定的呼應(yīng),而且也增加了一條貫穿式紅色的飾條。沒錯,只是裝飾,而非實體燈組,也就是說幾何G6的尾燈是非貫穿式。

        幾何M6則采用了相同設(shè)計語言,但車頭牌照框下方?jīng)]有菱形格,而是比較傳統(tǒng)的橫幅飾條。如果你仔細看,依然會發(fā)現(xiàn)幾何M6的整體設(shè)計和幾何C相似,特別是車尾,兩款車幾乎相同,只有細節(jié)處的尾標(biāo)表明了該車的身份。

        車身尺寸方面,幾何G6長寬高分別為4752/1804/1503(mm),軸距2700mm。在同級車型中,吉利幾何G6的車身尺寸屬于主流水準。熟悉幾何A的朋友們肯定會發(fā)現(xiàn),幾何G6的車身尺寸和幾何A一模一樣。不僅如此,幾何C的車身尺寸也和幾何M6相同。由此可以看出彼此之間的關(guān)聯(lián)性。

        車內(nèi)最大賣點是鴻蒙

        兩款車雖然一個轎車一個緊湊型SUV,但內(nèi)飾的差別不大,配色方案選擇淺色系與深色系帶來的撞色效果,使得車內(nèi)看上去十分清爽。儀表盤尺寸為10.2英寸,中控屏尺寸升級到了14.6英寸。

        前文已經(jīng)提到過,兩款車都標(biāo)配了基于HarmonyOS開發(fā)的幾何數(shù)字座艙。好處有幾點:其一,有鴻蒙加入,車機不會出現(xiàn)卡頓的情況;其二,不同于此前吉利那套系統(tǒng)的冷淡風(fēng)格,鴻蒙車機系統(tǒng)整體UI配色居家,各個功能模塊布局清晰合理,開車經(jīng)常能用到的設(shè)置可以通過滑動屏幕直接操作;其三,這套系統(tǒng)一次喚醒之后,90s內(nèi)無需喚醒即可發(fā)出語音指令。日常用到最多的語音控制系統(tǒng)也能解放駕駛員雙手,更專注于駕駛。

        為什么不用吉利自己的GKUI系統(tǒng),我猜測可能是因為GKUI是基于燃油車平臺的產(chǎn)品,專為燃油車設(shè)計,而HarmonyOS與純電車型的匹配更好。從此前我們試駕幾何G6來看,其車機體驗的確還不錯。

        幾何的得與失

        接著這個話,我想聊一下幾何的身份問題。其實,幾何是吉利最早孵化的新能源品牌,當(dāng)時幾何A上市還特意選擇了在“花城”新加坡,只是后來幾何把重心轉(zhuǎn)到了網(wǎng)約車市場,比如吉利旗下的“曹操專車”以及大街上隨處可見綠牌網(wǎng)約車都是幾何A pro。當(dāng)然,這種操作給幾何帶來了實打?qū)嵉匿N量增長,數(shù)據(jù)顯示,今年1-9月,幾何累計銷量達到了104252輛,連續(xù)6個月實現(xiàn)環(huán)比增長,而同比也以兩倍于大盤的速度在增長,增幅高達234%。但同時,過于注重網(wǎng)約車也為幾何進入家庭帶來了一定的壓力。這種案例最早在北京現(xiàn)代索納塔以及北美天籟上都出現(xiàn)過。

        幾何此次連堆兩款新車,顯然也是為了擺脫幾何A固有的網(wǎng)約車印象。但咱們有一說一,相比于12.68萬起步的幾何A Pro和12.98入門的幾何C,幾何G6/M6車身尺寸并沒有變化,而且續(xù)航也占不到什么優(yōu)勢,雖然有鴻蒙加持,但價格貴了近兩萬塊,所以,我想問問,各位愿意多花近兩萬塊買鴻蒙嗎?

        最重要的一點,幾何G6/M6進入的是15-18萬競爭異常激烈的市場區(qū)間,環(huán)視一圈,15萬不僅能買到很多配置足、空間大、動力強的燃油車,比如轎車可以買到同門星瑞的頂配,也可以買到像星越L這樣各方面都很強的家用SUV,以及一些合資車型。雖說幾何有綠牌優(yōu)勢,但你確認那些必買綠牌的消費者不會在乎品牌身份?

        再來看新能源,哪吒U PRO最低配續(xù)航只有401km,但架不住人家更便宜呀,還有現(xiàn)在一樣賣得很火且空間配置都不錯的AION Y。雖然幾何G6/M6是20萬內(nèi)唯一搭載鴻蒙系統(tǒng)的純電車型,但畢竟續(xù)航水平限制了它們只是一輛更適合通勤代步車,這一部分用戶大概跟我一樣,是比較看重價格的。另外,雖然電動汽車的二手保值率都不怎么樣,但總歸矮子也有拔高的,在有多項選擇的情況下,大部分人還是會繞行“網(wǎng)約車”。

        當(dāng)然,凡事都有兩面性,幾何A網(wǎng)約車的身份也并非一無是處,網(wǎng)約車一天少跑上百甚至幾百公里,不僅考驗三電系統(tǒng)的耐久性,也考驗整車的可靠性。從這個角度來看,幾何旗下車型的可靠性是經(jīng)過驗證的。只是這一點不知能否戳中家庭用戶的心坎兒?

        最后說說

        綜上所述,我們需要客觀看待幾何G6和M6,一方面兩款車在車機系統(tǒng)方面有獨特的優(yōu)勢,無論怎么說,鴻蒙針對的就是諸多年輕家庭用戶的需求,而目前采用鴻蒙的純電車型都很貴,比如華為自家的問界M5、華為合作的極狐阿爾法S HI版等,與它們比,幾何G6和M6無疑是有明顯的價格優(yōu)勢的。

        但另一方面,幾何需要時間去消彌它的“網(wǎng)約車”標(biāo)簽,恕筆者直言,只有去標(biāo)簽化,幾何才能以絕對主流的身份進入家用車市場,才能實現(xiàn)品牌及銷量雙增長。

        可喜的是,幾何邁出了這一步,無論是造型設(shè)計還是座艙系統(tǒng),幾何G6和M6都在加強自己的家用車定位。在筆者看來,相當(dāng)于幾何的二次創(chuàng)業(yè)。

        最后,我想問問各位,15萬的預(yù)算,你們會選擇幾何G6/M6嗎?

        版權(quán)聲明:本文為線外邦獨家原創(chuàng),未經(jīng)授權(quán)請勿轉(zhuǎn)載

        (部分圖片來自網(wǎng)絡(luò),如有侵權(quán)請聯(lián)系線外邦刪)

         
        (文/付嘉惠)
        免責(zé)聲明
        本文僅代表作發(fā)布者:付嘉惠個人觀點,本站未對其內(nèi)容進行核實,請讀者僅做參考,如若文中涉及有違公德、觸犯法律的內(nèi)容,一經(jīng)發(fā)現(xiàn),立即刪除,需自行承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任。涉及到版權(quán)或其他問題,請及時聯(lián)系我們刪除處理郵件:weilaitui@qq.com。
         

        Copyright ? 2016 - 2025 - 企資網(wǎng) 48903.COM All Rights Reserved 粵公網(wǎng)安備 44030702000589號

        粵ICP備16078936號

        微信

        關(guān)注
        微信

        微信二維碼

        WAP二維碼

        客服

        聯(lián)系
        客服

        聯(lián)系客服:

        在線QQ: 303377504

        客服電話: 020-82301567

        E_mail郵箱: weilaitui@qq.com

        微信公眾號: weishitui

        客服001 客服002 客服003

        工作時間:

        周一至周五: 09:00 - 18:00

        反饋

        用戶
        反饋

        主站蜘蛛池模板: 日韩十八禁一区二区久久| 中文字幕日韩丝袜一区| 亚洲AV无码一区二区三区电影| 无码av免费一区二区三区| 国产一区二区视频在线观看| 一区二区三区影院| 国产成人精品视频一区二区不卡| 久久久久久人妻一区精品| 国产成人综合一区精品| 国产伦精品一区二区三区视频小说| 精品视频在线观看你懂的一区 | 国产精品av一区二区三区不卡蜜| 韩国精品福利一区二区三区| 国产乱码伦精品一区二区三区麻豆| 日韩欧国产精品一区综合无码| 国产日韩精品视频一区二区三区| 国产成人久久一区二区三区| 九九久久99综合一区二区| 欧美一区内射最近更新| 午夜精品一区二区三区在线视 | 久久精品黄AA片一区二区三区| 中文字幕一区日韩精品| 婷婷国产成人精品一区二| 人妻体内射精一区二区三四| 无码人妻精品一区二区三区9厂 | 无码毛片一区二区三区视频免费播放 | 国产福利一区二区在线视频 | 国产精品一区二区久久国产| 精品国产一区AV天美传媒| 亚洲国产成人久久一区久久| 国产亚洲无线码一区二区| 国产精品制服丝袜一区| 国产伦精品一区二区三区视频猫咪| 少妇无码一区二区三区| 午夜视频久久久久一区| 亚洲一区二区三区日本久久九| 麻豆国产在线不卡一区二区| 久久一区不卡中文字幕| 成人免费视频一区二区| 中文字幕一区二区三匹| 国产伦理一区二区|