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電動車作為當下頗受歡迎的交通工具，在不少人的生活、生產中都扮演著重要的角色，所以每天的使用也讓電動車更容易受損，尤其是電池，需要一兩年換一次。我也選了幾個車主們常問的問題，比如一組全新的48V或60V電池要多少錢？以舊換新還能值多少？換石墨烯電池劃算嗎？下面由我來告訴你！
一組48V和60V電池要多少錢？在以前，電動車的制造都是非常簡單的，就是將各零部件組裝在一起，現在雖然有點技術的提升，但依舊是組裝車。所以，一輛電動車的耐用度和各零部件質量有關系，尤其是電池，普通鉛酸電池就在1-2年。那么問題來了，換一組電池需要多少錢呢？
48伏電池：由于《電動自行車安全技術規(guī)范》的出臺，新國標電動自行車的電池不能超過48V，一般來說是由4塊12V電池組成的。如果要換一組48V12AH普通鉛酸電池，市場價在300-320元，如果要換一組48V12AH鉛酸電池，市場價在400-420元。
60伏電池：現在60V電池大都應用在電輕摩上，由5塊12V電池組成，一般電輕摩會搭載60V20AH的鉛酸電池，市場價在500元左右，并且容量越大售價越高。
電動車電池以舊換新值多少？細心的車主會發(fā)現，現在有很多電動車門店都打著“以舊換新”的宣傳語，表面上是用舊車來抵扣新車的錢，其實并不是這樣。在用舊車換新的時候，商家最關注的是舊車的電池，這是因為廢舊電池的回收率高，回收價格也高，一般來說電池的規(guī)格就決定了電動車回收價。
像上面說的48V12AH鉛酸電池，報廢后的價值大概在120-125元，48V20AH鉛酸電池，報廢后價值大概在200-210元，而60V20AH鉛酸電池，報廢后價值大概在300元左右。并且，電池的容量越高，回收價格就也會越高。
以上就是電動車常見的電池配置，依舊報廢后的回收價，車主們可以做一個參考，如果是整車以舊換新的話，再舊電池基礎上還能再加100-200。
電動車換石墨烯電池劃算嗎？不知道大家有沒有發(fā)現一個現象，現在很多電池都宣傳有多么厲害，技術有多大的提升，但實際體驗還不如以前，比幾年前的電池差了幾個級別。這主要是新國標對輕量化的要求，再加上現在電池禁止了一些金屬元素，所以性能大大下降。所以，不少車主寧愿多花些錢換石墨烯電池，也不愿圖便宜選普通電池。
那么問題來了，石墨烯電池比普通鉛酸電池究竟好在哪？換這種電池劃算嗎？首先，石墨烯電池比普通電池重，主要是鉛板密度的提升，因此電池容量比普通電池大，續(xù)航也會更遠。其次，有的石墨烯電池或許會應用些許石墨烯，但對電池性能的提升真不大，主要還是一個宣傳的作用。最后，石墨烯電池雖然比普通電池貴一些，但壽命也相對較長，所以還是比較劃算的。
簡單地說，現在的石墨烯電池就相當于曾經的普通電池，而現在的普通電池就是垃圾，這就是加價不加量吧！
小甄總結電動車電池是消耗品，經常用車也會讓電池加速衰減，車主們在選擇一組優(yōu)質電池的同時，我也要提醒大家，采用合理的充電方式也會讓電池壽命延長，比如減少“充電不拔、頻繁充電、高溫充電、用完再充”等等行為。
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