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        博越L和幾何E誰更好開?多角度對比_你更認(rèn)可哪

        放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2023-03-11 07:25:46    作者:微生醇燁    瀏覽次數(shù):95
        導(dǎo)讀

        新能源市場推出速度加劇,使得各大品牌競爭愈發(fā)激烈,為強(qiáng)化自身競爭力,推出款式頻率也隨之提升,吉利汽車作為較為活躍的存在,自身與旗下子品牌款式也是比較多的,這次介紹以博越L 2022款 1.5TD DCT豪華型&幾何E 2

        新能源市場推出速度加劇,使得各大品牌競爭愈發(fā)激烈,為強(qiáng)化自身競爭力,推出款式頻率也隨之提升,吉利汽車作為較為活躍的存在,自身與旗下子品牌款式也是比較多的,這次介紹以博越L 2022款 1.5TD DCT豪華型&幾何E 2022款 401KM 霹靂虎兩款不同能源類型進(jìn)行比對,下面一起來看看它們的表現(xiàn)吧。

        博越L前臉設(shè)計(jì)頗為大氣,雖為緊湊型SUV款式,但對于當(dāng)下頗為主流的運(yùn)動下壓式風(fēng)格來說,此類方正傳統(tǒng)款式形象倒顯得特別了幾分,正向面板近乎達(dá)成鏤空式形象,內(nèi)置多重組件,矩陣式格柵設(shè)立,橫條遍布,且保留足夠間隙,頂端緊連橫向小尺寸飾板,其上呈現(xiàn)繁雜色彩,類似于電鍍狀設(shè)立。

        幾何E外觀設(shè)計(jì)個(gè)性化元素交融,封閉面板中置,雙側(cè)坡度更為緩和,與內(nèi)凹組件相連更為融洽,雙側(cè)邊框向外突出,同為當(dāng)下主流設(shè)計(jì)元素,較好凸顯了新潮與時(shí)尚感,對于年輕消費(fèi)者更具吸引力,且伴隨銷量的提升,此類設(shè)計(jì)元素也漸漸普及開來。

        博越L內(nèi)飾選用秋日原野棕風(fēng)格,在內(nèi)飾中占據(jù)面積頗大,將經(jīng)典黑排擠為輔色身份,版面銜接附著更佳色區(qū)劃分效果,搭配簡化方向內(nèi)飾陳設(shè),條理性與規(guī)整感均得到了更佳表現(xiàn)效果,對于提升車輛檔次感也有不弱輔助作用。

        幾何E內(nèi)飾與外觀相同,黑嶼尋光、藍(lán)島微風(fēng)不同選色均帶有不同輔色點(diǎn)綴,黑色主色調(diào),與嫩綠搭配,單一色調(diào)沉悶感一掃而空,承載更多新潮元素,而藍(lán)色設(shè)計(jì)內(nèi)飾,則是以深色調(diào)與淺色調(diào)搭配構(gòu)成,區(qū)別于當(dāng)下市場主流設(shè)計(jì)元素,新奇感表現(xiàn)突出。

        博越L被動安全設(shè)計(jì)標(biāo)配有側(cè)安全氣囊設(shè)計(jì),組件內(nèi)置于側(cè)向門板之上,在側(cè)向碰撞發(fā)生時(shí),除了安全帶更好穩(wěn)固身形之外,側(cè)向氣囊的彈出,也可有效予以駕駛員或副駕乘員支撐力,雖彈出瞬時(shí)撞擊力較大,但與和硬質(zhì)面板碰撞相比,帶來的損傷已是微乎其微。

        幾何E標(biāo)配了胎壓顯示檢測系統(tǒng),四輪之中內(nèi)置有壓力傳感器,不同輪胎氣壓表現(xiàn)均可具體呈現(xiàn)與儀表之上,在單一輪胎發(fā)生緩慢漏氣情況時(shí),也能更早察覺,提前解決隱患問題,對行車安全提升作用巨大。

        博越L搭載BHE15-EFZ型號發(fā)動機(jī),1.5T四缸,國6 b排放標(biāo)準(zhǔn),7擋濕式雙離合變速箱,195km/h最高車速,NEDC綜合油耗6.3L,WLTC綜合油耗6.8L,整車保修期限4年或10萬公里。

        幾何E承載82Ps單電機(jī),寧德時(shí)代電芯品牌,39.4kWh電池容量,130.0Wh/kg能量密度,標(biāo)配VTOL移動電站功能,最大對外放電功率2kW,對外放電最低電量允許值20%,純電續(xù)航401km,102km/h最高車速,百公里耗電量11.5kWh。

        總結(jié):款式設(shè)定對于主流消費(fèi)者需求還是能夠較好滿足的,且處于10萬-15萬熱門板塊之中,所受關(guān)注度與熱度更佳,但市場存有優(yōu)秀款式著實(shí)不少,想要脫穎而出還是擁有一定難度的。

         
        (文/微生醇燁)
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