車子硬不硬，除了前期的使用技巧和保養(yǎng)之外，還有一段車子的"考驗期"。買車不僅是投資產(chǎn)品，更是一輛消耗品。所以說，既然已經(jīng)買了車，那么就把車子的價值最大化。究竟是開足6年賣掉劃算，還是開到報廢劃算呢？
為什么要開到6年，那么還是要看車子的保值率。如果要賣掉車子，那么開足6年是最具性價比。而且買車就要看保值率，不僅要看車子本身的品牌、性能、配置高低之外，有一個公認的保值率公式，而其中3-6年的保值率相對穩(wěn)定，所以選擇6年賣，再合適不過了。
那我們來說說開到報廢，這種極端的情況。現(xiàn)在交規(guī)廢除了強制報廢的機制之外，車子正常行駛來說，開到6-8年就已經(jīng)差不多了。開到報廢，那么中途就少不了幾次大修。就拿銷量常年第一的大眾朗逸來說，最低配的車型，落地要8萬多左右，小修1千到5千，大修約是8千到2萬。8年內(nèi)，來幾次小修和一次大修，前前后后都得花落地價一半的錢。
究竟開到6年就賣，還是開到報廢，有部分老司機有一個更精明的選擇，那就是把車租出去。你別說，現(xiàn)在還真有這樣的模式。有一些上班族或者學(xué)生出去玩或者旅行，但是沒有車，車主也用不到車，就把車租出去，這樣一舉兩得。
個人更偏向于，把車子開到適當(dāng)車齡了，就應(yīng)該把車賣出去。開到報廢是非常極端的做法，而且中間來幾次大修，那么車子也就不存在本身的性價比，反而是一個消極的產(chǎn)品。各位老司機有更好的建議，歡迎評論區(qū)留意，幫更多的車主解決一下這個麻煩問題。
