兩江君 兩江觀察
從技術(shù)入手“補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈”，為重慶產(chǎn)業(yè)發(fā)展增強(qiáng)新動力。
8月5日，《重慶市“十四五”時期重點(diǎn)發(fā)展的33條產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵重要技術(shù)需求》發(fā)布，針對這些重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)鏈存在的技術(shù)“軟肋”，逐一列出需求清單、提出“補(bǔ)”“強(qiáng)”措施。
兩江君分析發(fā)現(xiàn)，該技術(shù)需求清單覆蓋面廣、內(nèi)容詳實(shí)、針對性強(qiáng)，直擊各行業(yè)的技術(shù)難點(diǎn)和痛點(diǎn)，對重慶增強(qiáng)產(chǎn)業(yè)鏈自主可控能力、推動高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。
▲宗申動力101工廠的1011生產(chǎn)線現(xiàn)場。（受訪單位供圖）
存在哪些問題
33條重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)需求清單，以企業(yè)為對象、以市場為目標(biāo)、以問題為導(dǎo)向，各項需求方向精準(zhǔn)、切中要害。
重慶是“制造大市”，制造業(yè)無疑是整個技術(shù)需求清單中的“重頭戲”。今年7月底發(fā)布的《重慶市制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展“十四五”規(guī)劃（2021—2025年）》明確指出，目前重慶制造業(yè)發(fā)展存在一些亟待解決的突出問題——
企業(yè)創(chuàng)新能力不強(qiáng)，創(chuàng)新投入特別是基礎(chǔ)研發(fā)領(lǐng)域投入不足，有研發(fā)機(jī)構(gòu)和研發(fā)活動的企業(yè)占比不高，重大創(chuàng)新成果也不多。
產(chǎn)業(yè)鏈整體水平不高，龍頭企業(yè)產(chǎn)品競爭力不強(qiáng)，配套企業(yè)層次總體不高，部分行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵環(huán)節(jié)缺失，核心零部件對外依存度較高，產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈安全穩(wěn)定存在隱憂。
領(lǐng)軍企業(yè)帶動性不夠，缺乏具備行業(yè)號召力的大型企業(yè)，具有全國影響力的龍頭企業(yè)不多，配套企業(yè)對行業(yè)支撐作用不強(qiáng)，科技型企業(yè)數(shù)量不多、規(guī)模偏小，新興產(chǎn)業(yè)生成能力較弱。
從中可以看出，重慶產(chǎn)業(yè)發(fā)展的“軟肋”主要體現(xiàn)于：部分關(guān)鍵核心技術(shù)缺失或?qū)ν庖来娑容^高，容易被“卡脖子”，不利于行業(yè)（企業(yè)）對產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈進(jìn)行把控，從而影響了整條產(chǎn)業(yè)鏈的韌性和承受力。
▲重慶高新區(qū)聯(lián)合微電子中心，技術(shù)人員在硅基光電子實(shí)驗室測試硅光芯片。龍帆 攝/視覺重慶
涵蓋哪些領(lǐng)域
重慶擁有汽車、電子信息、裝備制造、材料、生物醫(yī)藥等八大支柱產(chǎn)業(yè)，33條重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)需求清單則圍繞這些支柱產(chǎn)業(yè)進(jìn)行了細(xì)化。
梳理發(fā)現(xiàn)，該清單既包括汽摩、裝備等傳統(tǒng)制造業(yè)，也涵蓋新一代信息技術(shù)、高端裝備、新材料、生物醫(yī)藥等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，以及紡織品、個人護(hù)理美妝、食品等消費(fèi)品行業(yè)的新產(chǎn)品、新技術(shù)、新工藝。
例如，在集成電路產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，車規(guī)級功率器件、半導(dǎo)體材料、存儲芯片、晶圓制造、芯片封裝等前沿技術(shù)均納入清單，尋求在關(guān)鍵核心技術(shù)上取得突破，增強(qiáng)重慶在集成電路產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的競爭力。
再如，重慶是我國重要的顯示屏生產(chǎn)基地之一，京東方、萊寶科技等行業(yè)頭部企業(yè)紛紛來渝投資建廠。但我們也要看到，該領(lǐng)域的需求逐年增長、市場空間很大，“重慶造”面臨著國內(nèi)外巨頭的激烈競爭，所以，要在關(guān)鍵核心技術(shù)上尋求突破，鞏固既有優(yōu)勢，培育新的優(yōu)勢，才能在未來競爭中確保“江湖地位”。
又如，汽車是重慶最重要的支柱產(chǎn)業(yè)之一，規(guī)模大、基礎(chǔ)厚、實(shí)力強(qiáng)。近年來，該產(chǎn)業(yè)朝著智能化、綠色化方向迅猛發(fā)展。重慶這一傳統(tǒng)優(yōu)勢項目未來發(fā)展的突破口在哪？該清單提出，要聚焦新能源與智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)鏈，攻克高效高集成驅(qū)動電機(jī)系統(tǒng)、動力電池系統(tǒng)、電控應(yīng)用開發(fā)、電子電器架構(gòu)等新能源汽車技術(shù)，以及車載高性能運(yùn)算處理器平臺、高精度地圖與定位、智能座艙等智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)。
還有智能手機(jī)的6G通訊、高密度柔性電池等前沿技術(shù)，生物醫(yī)藥領(lǐng)域的基因檢測和靶點(diǎn)發(fā)現(xiàn)、抗體藥物篩選、表型檢測等技術(shù)紛紛納入技術(shù)需求清單。
總體來說，33條重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)需求清單中的內(nèi)容，直擊重慶重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的技術(shù)“軟肋”，形成一個個突破口，為實(shí)現(xiàn)技術(shù)自主把控列出一個個目標(biāo)。
▲南岸區(qū)重慶盟訊電子科技有限公司移動端主板生產(chǎn)數(shù)字化車間現(xiàn)場。齊嵐森 攝/視覺重慶
接下來怎么做
產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈在關(guān)鍵時刻不能“掉鏈子”，是一座城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的必備能力。
今年初開始，重慶圍繞33條重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)進(jìn)行謀篇布局，實(shí)施產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)再造和產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈現(xiàn)代化水平提升工程。
建立產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈圖譜。圍繞“6+5”現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系，梳理出33條重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)鏈，理清了產(chǎn)業(yè)鏈上下游關(guān)系，建立了較為完整的產(chǎn)品圖譜和企業(yè)圖譜，目前正逐鏈?zhǔn)崂砑夹g(shù)需求，力爭形成“產(chǎn)品+企業(yè)+技術(shù)”的完整體系，明確工作著力點(diǎn)和線路圖。
提升產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)代化水平。逐鏈?zhǔn)崂砘A(chǔ)零部件、核心元器件、關(guān)鍵基礎(chǔ)材料、關(guān)鍵共性技術(shù)和先進(jìn)基礎(chǔ)工藝等本地供給情況，在對接好國家產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)再造工程基礎(chǔ)上，聚焦重慶具備技術(shù)積累的領(lǐng)域組織開展技術(shù)攻關(guān)，實(shí)現(xiàn)“堵點(diǎn)”技術(shù)突破和可持續(xù)迭代，提升產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)代化水平。
以“鏈長制”推動各項舉措落地落實(shí)。建立推動產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈發(fā)展的“鏈長制”，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)好產(chǎn)業(yè)鏈上下游各環(huán)節(jié)的需求對接、項目引進(jìn)、要素保障、企業(yè)幫扶、困難化解等問題。
匯聚資源，用好科技創(chuàng)新平臺。用好西部（重慶）科學(xué)城、兩江協(xié)同創(chuàng)新區(qū)等科技創(chuàng)新重要平臺，聚焦前沿領(lǐng)域，實(shí)施一批具有前瞻性、戰(zhàn)略性的國家重大科技項目，引育一批國內(nèi)外知名高校院所、科技型企業(yè)，匯聚科技創(chuàng)新資源，努力實(shí)現(xiàn)量的增長與質(zhì)的提升。
加強(qiáng)協(xié)同，共建融合創(chuàng)新生態(tài)。強(qiáng)化各級各部門之間的協(xié)同配合，共建“產(chǎn)、學(xué)、研”融合創(chuàng)新生態(tài)，通過加大研發(fā)投入，推進(jìn)新技術(shù)、新工藝、新產(chǎn)品研發(fā)應(yīng)用，做好相關(guān)領(lǐng)域高端研發(fā)平臺、高新技術(shù)企業(yè)、高水平人才團(tuán)隊的培育和引進(jìn)，齊力推動產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新能力提升。
聚焦關(guān)鍵重點(diǎn)，強(qiáng)化科技創(chuàng)新賦能。“十四五”乃至更長時期，重慶要把科技創(chuàng)新真正落到產(chǎn)業(yè)發(fā)展上，打一場制造業(yè)創(chuàng)新攻堅戰(zhàn)，從供需兩端發(fā)力，針對“卡脖子”問題，拿出時間表、路線圖，著力攻克關(guān)鍵核心技術(shù)，為建設(shè)國家重要先進(jìn)制造業(yè)中心提供“原動力”。
