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        2021最值得買的二手六缸車,都在這了

        放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2021-08-17 22:50:48    作者:小英    瀏覽次數(shù):18
        導(dǎo)讀

        汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)缸數(shù)多除了會(huì)帶來更好的行駛體驗(yàn),更強(qiáng)大的動(dòng)力外,往往還象征著車主的尊嚴(yán)。可尊嚴(yán)哪里有那么容易擁有?六缸新車動(dòng)輒40萬的價(jià)格絕對(duì)不是一般家庭能夠消費(fèi)得起的,所以這時(shí)候一臺(tái)合適的二手六缸車型就成

        汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)缸數(shù)多除了會(huì)帶來更好的行駛體驗(yàn),更強(qiáng)大的動(dòng)力外,往往還象征著車主的尊嚴(yán)。可尊嚴(yán)哪里有那么容易擁有?六缸新車動(dòng)輒40萬的價(jià)格絕對(duì)不是一般家庭能夠消費(fèi)得起的,所以這時(shí)候一臺(tái)合適的二手六缸車型就成為了最優(yōu)選擇!那么在2021年的今天,到底有哪些二手六缸車值得推薦呢?

        提到二手六缸車,怎么能不說豐田“大后超”銳志呢?雖然在2年前,國內(nèi)的銳志就已經(jīng)正式停止銷售,可不得不承認(rèn)的是,銳志絕對(duì)稱得上是該價(jià)位中少有的好車。2.5L的六缸發(fā)動(dòng)機(jī)自然不必多說,除了油耗比現(xiàn)款的小排量渦輪機(jī)要多出2-3L外,無論是平順性還是動(dòng)力釋放的流暢度都是小排量四缸機(jī)無法媲美的。

        此外前置后驅(qū)的動(dòng)力布局更是讓銳志成為了一臺(tái)能夠擁有一定駕駛樂趣的車型。但你可千萬不要以為她就是一臺(tái)運(yùn)動(dòng)型B級(jí)車,因?yàn)槿彳浀膽壹軙?huì)在無時(shí)無刻提醒著你,她只是一臺(tái)開起來擁有豪華車動(dòng)力布局感受的家用車而已。目前由于已經(jīng)停產(chǎn),再加上V6發(fā)動(dòng)機(jī)的關(guān)系,銳志的二手價(jià)格并不算太便宜,如果是車況較好的13款車型,價(jià)格普遍都在15-17萬左右。但仔細(xì)想想,在2021年花十幾萬買一臺(tái)V6也并不算貴!

        雖然銳志擁有一臺(tái)所謂六個(gè)“尊嚴(yán)”的發(fā)動(dòng)機(jī),但193匹的動(dòng)力水平卻只能說勉強(qiáng)夠用。這時(shí)一臺(tái)馬力和排量更大的六缸發(fā)動(dòng)機(jī)就顯得尤為重要。不過考慮到一般人的錢包并不富裕,便宜、馬力大且不怎么愛壞就成為了硬性指標(biāo)。恰好英菲尼迪的G37就完全符合上述標(biāo)準(zhǔn)。

        雖然距離她上市銷售已經(jīng)過去了11個(gè)年頭,但在動(dòng)力配置上G37可絲毫不落伍。經(jīng)典的VQ37和7速自動(dòng)變速箱即使在2021年的今天,日產(chǎn)也依然在用。更何況,VQ37的動(dòng)力也絲毫不落伍,3.7L的大排量讓這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)擁有了驚人的351匹馬力,而且整體的動(dòng)力爆發(fā)也都更加偏向于高轉(zhuǎn)。

        所以G37除了擁有六缸發(fā)動(dòng)機(jī)外,她還是一臺(tái)少有的高轉(zhuǎn)速動(dòng)力取向車型。不過,相比起銳志來說,由于G37年頭較長的關(guān)系,購買二手車之后的收拾自然必不可少。但面對(duì)10萬左右的售價(jià)時(shí),花5萬來收拾又如何呢?

        當(dāng)然,購買六缸車型的人除了對(duì)動(dòng)力有需求外,也有不少人是對(duì)舒適性有要求的。這時(shí)銳志和G37顯然就不是首推車型了,而這臺(tái)即擁有六缸發(fā)動(dòng)機(jī),且開起來又十分平穩(wěn)舒適的3.0L的雅閣則成為了最合適的選擇。

        作為日系品牌B級(jí)車中最后一個(gè)拋棄掉V6發(fā)動(dòng)機(jī)的車型,使用六缸發(fā)動(dòng)機(jī)的雅閣直到2016年才正式退市。如此短的年頭自然也意味二手V6雅閣在日常使用上會(huì)更加省心一些。并且與當(dāng)時(shí)2.0L和2.4L車型不同的是,V6雅閣并沒有使用CVT變速箱,而是使用了一臺(tái)本田看家的6速平行軸自動(dòng)變速箱。雖然在傳動(dòng)效率上不及CVT,但在耐用性表現(xiàn)上不知道要比CVT強(qiáng)了幾條街。

        此外,這臺(tái)V6發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力也并不拉胯。在“地球夢(mèng)”技術(shù)的加持下,這臺(tái)3.0L的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)可以爆發(fā)出261匹的最大馬力。可你千萬不要認(rèn)為她的加速會(huì)十分迅猛,由于那臺(tái)6AT采用了完全注重平順性的調(diào)校,所以哪怕是V6引擎,3.0L的雅閣破百成績也不過8秒而已。目前2015款的V6雅閣價(jià)格基本在15-16萬左右,相比起5年前30萬的標(biāo)價(jià)來說已經(jīng)非常超值!

        說了這么多臺(tái)要價(jià)10萬元以上的六缸車型,跟我一樣家境貧寒的讀者肯定會(huì)有意見了,這時(shí)咱們不妨來看看10萬元以內(nèi)有什么精品的六缸二手車。既然要車價(jià)便宜,那她的保值率肯定不能太高,否則像普拉多那樣誰還買得起啊!而別克的林蔭大道則剛好滿足這個(gè)需求!

        雖然林蔭大道掛著別克標(biāo)在國內(nèi)售賣,但實(shí)際上林蔭大道卻是一臺(tái)不折不扣的澳洲車型。源自霍頓的她,讓她除了擁有美式車的舒適性外,還擁有了一丟丟的運(yùn)動(dòng)性。最主要的是,無論是早期的2.8L和3.6L排量還是2011款的3.0L排量,她們都搭載了一臺(tái)V6發(fā)動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力來源。此時(shí),再加上相對(duì)糟糕的保值率和不錯(cuò)的質(zhì)量,林蔭大道如今的二手車價(jià)格只要8萬元即可搞定。而一些車況較差或年頭較長的車型甚至可以在5萬元以內(nèi)解決,真是光想想就覺得激動(dòng)呢!

        如果你還是對(duì)美系車的質(zhì)量心存顧慮,那么號(hào)稱開不壞的雷克薩斯ES其實(shí)也是非常好的選擇。考慮到新款ES350沒有進(jìn)入國內(nèi),并且就算來了肯定也會(huì)加價(jià)的傳統(tǒng),所以老款ES350現(xiàn)在15-17萬元的售價(jià)就顯得十分超值了。

        為ES350提供動(dòng)力的是豐田家族中赫赫有名的2GR發(fā)動(dòng)機(jī),雖然動(dòng)力僅僅只有277匹,但卻有著皮實(shí)耐用的優(yōu)良傳統(tǒng),帶動(dòng)雷克薩斯ES自然也是輕松愜意。何況ES本身就是一臺(tái)極端舒適型的汽車,所以馬力再大也并沒什么實(shí)質(zhì)性作用。舒適、有逼格、不用大修就完事 了!

        左:E60 右:F10(F18)

        雖然如今雷克薩斯在不少人眼里已經(jīng)晉升為了豪華品牌,但對(duì)于吃瓜群眾來說,雷克薩斯的品牌地位肯定還是不及“BBA”的!這時(shí)F10和E60的寶馬5系就可以出場了!畢竟相比起雷克薩斯來說,寶馬5系的知名度可高了太多!

        而在動(dòng)力配置上,上代5系F10和中期改款之后的上上代5系E60都使用了十分經(jīng)典的N52B30 3.0L直列六缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。作為稱霸沃德十佳多年的發(fā)動(dòng)機(jī),這臺(tái)直列六缸引擎在擁有出色平順性的同時(shí)還可以發(fā)出非常優(yōu)美的高轉(zhuǎn)聲浪。只不過“滴滲漏”的問題讓使用N52B30的寶馬5系在保值率方面都慘不忍睹。其中上代5系F10基本只需要17萬左右,而上上代5系E60更是不到10萬元就可以拿下。

        當(dāng)然,如果你覺得寶馬5系過于油膩的話,其實(shí)國內(nèi)早期的寶馬3系也是提供六缸發(fā)動(dòng)機(jī)的,所以E9x時(shí)代的3系便成為了豪華品牌中搭載六缸且不油膩的好選擇。并且這代3系選擇眾多,除了有258匹的330和306匹的335可以選擇外,E9x還提供了四門轎車(E90)、Coupe(E92)、硬頂敞篷(E93)和旅行(E91)四種車型種類,可以滿足所有人的胃口。不過相比起其他三種車身類型來說,旅行車的存世量非常稀少,需要仔細(xì)尋找才可以。

        我之所以推薦寶馬3系的原因很簡單,那就是運(yùn)動(dòng)。作為最后一代擁有液壓助力轉(zhuǎn)向的3系,在駕駛的溝通感方面肯定是要明顯好于電子助力車型的。并且無論是N52還是N55發(fā)動(dòng)機(jī),也都有著非常好的機(jī)械素質(zhì)。目前,E9x的330i的3系價(jià)格普遍在15萬上下,而335i則會(huì)相應(yīng)貴出2萬元左右。當(dāng)然啦,選擇二手寶馬,你必須對(duì)她非常體貼才行,否則會(huì)有很大概率給你扔路上!

        除了六缸發(fā)動(dòng)機(jī)以外,很多人還想要更加寬大的乘坐空間,這樣就可以說服家里人買一臺(tái)二手V6轎車了,此時(shí)凱迪拉克的CT6就成為了很好的選擇。接近5.2米的車身長度和3.1米的軸距都可以作為CT6空間的背書。當(dāng)然,這么大的車身尺寸也會(huì)讓CT6看起來十分顯檔次。

        動(dòng)力上你也不用過多擔(dān)心,雖然她搭載的那臺(tái)8AT變速箱稱不上兢兢業(yè)業(yè),但3.0T的V6發(fā)動(dòng)機(jī)最大406匹的動(dòng)力還是可以讓這個(gè)龐然大物在5.3秒破百!只不過,由于車型較新的關(guān)系,目前CT6 40T的價(jià)格依舊在30萬左右。但綜合考慮性能、空間,以及6缸發(fā)動(dòng)機(jī)加成,其實(shí)這個(gè)價(jià)格也挺劃算!

        除了凱迪拉克的CT6以外,其實(shí)還有更加低調(diào)的選擇,那就是現(xiàn)代捷恩斯。你可不要小看這臺(tái)韓國車的實(shí)力,作為現(xiàn)代豪華品牌的首款車型,現(xiàn)代可是在這臺(tái)車上下足了成本。首先就是前置后驅(qū)的底盤布局以及前后多連桿的懸架形式,其次便是那臺(tái)3.0L的V6發(fā)動(dòng)機(jī)。

        從數(shù)據(jù)上來看,捷恩斯的這臺(tái)V6引擎參數(shù)絕對(duì)稱不上優(yōu)秀,257匹的最大馬力帶動(dòng)1.9噸的車身肯定沒有輕快的駕駛感受。但如果你把她看作是一臺(tái)“韓國皇冠”的話,你就能明白她為何要這樣調(diào)校了。行云流水的動(dòng)力輸出,再加上V6發(fā)動(dòng)機(jī)自身的平順特性,讓捷恩斯日常駕駛起來十分舒適。而這樣一臺(tái)來自韓國的六缸中大型車,現(xiàn)在的二手售價(jià)卻只要不到20萬!

        說了這么多轎車,我想是時(shí)候該出現(xiàn)一臺(tái)SUV了!思前想后,我還是認(rèn)為GLK 300是一個(gè)非常值得推薦的選擇!當(dāng)年這臺(tái)V6中型SUV的落地價(jià)基本在50萬左右,而8年后的今天,GLK二手車的價(jià)格卻仍需要20萬元,如此夸張的保值率對(duì)于“BBA”來說已經(jīng)十分難得。

        之所以GLK如此保值,除了那臺(tái)3.0L的V6發(fā)動(dòng)機(jī)外,主要還是GLK的駕駛性能。作為奔馳旗下第一臺(tái)中型SUV,GLK開起來卻完全不像是一臺(tái)SUV車型。靈活的操控表現(xiàn)以及不錯(cuò)的側(cè)傾抑制,都讓GLK擁有了堪比轎車的駕駛特性。此外,GLK的耐用性和越野性能也非常優(yōu)秀,再加上奔馳特意調(diào)校過的排氣聲浪,讓她無論在公路還是非鋪裝道路都可以帶來一定的駕駛樂趣。

        如果說GLK的價(jià)格超出了你的預(yù)算,那不妨來看看出自北歐的沃爾沃XC60 T6!3.0L的直列六缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)讓她可以爆發(fā)出最大285匹的動(dòng)力。何況,直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)平順性也要明顯好于V6引擎。

        其實(shí),XC60 T6比GLK 300便宜的主要原因,除了車型早兩年上市和品牌保值率相對(duì)較差以外,最主要的原因就是維修麻煩!由于沃爾沃一直沒有縱置平臺(tái)的關(guān)系,所以XC60的直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)是橫置在引擎艙中的,這就導(dǎo)致車輛的發(fā)電機(jī)、壓縮機(jī)都被放在了變速箱一側(cè)。萬一其中一樣出現(xiàn)故障,維修的工時(shí)費(fèi)可能會(huì)直接上天。目前進(jìn)口XC60 T6的售價(jià)普遍在10萬元左右,如果不在乎維修成本的話,那么XC60還是非常值得選擇的!

        現(xiàn)如今,擁有六缸引擎的新車已經(jīng)越來越少,價(jià)格也隨之水漲船高,所以這時(shí)候購買一臺(tái)二手的六缸車型反倒會(huì)顯得十分明智。但需要注意的是,雖然二手六缸車的價(jià)格普遍都比較親民,但是維修保養(yǎng)和油耗所帶來的額外費(fèi)用,還是要比傳統(tǒng)家用車高出一大截的。所以如果你真的喜歡六缸車,愿意為尊嚴(yán)付出額外的成本,那么上述這11臺(tái)車或許會(huì)是你最好的選擇!至于為什么沒有12代豐田皇冠,因?yàn)榛?5萬買臺(tái)十幾年的老車真是怎么想都不太明智……

         
        (文/小英)
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