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        地鐵2號線、3號線到底什么時候開通?最新解讀來

        放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2021-08-19 17:38:16    作者:宮志強    瀏覽次數(shù):58
        導讀

        都說城市發(fā)展,交通先行。地鐵與城市中其他交通工具相比,既快捷又便利,有著無法比擬的優(yōu)越性。地鐵就像城市地下的動脈,晝夜不息的為城市注入生機與活力。要說這哈爾濱的地鐵,今年也是消息頻出。2021年5月12日上

        都說城市發(fā)展,交通先行。

        地鐵與城市中其他交通工具相比,既快捷又便利,有著無法比擬的優(yōu)越性。

        地鐵就像城市地下的動脈,晝夜不息的為城市注入生機與活力。

        要說這哈爾濱的地鐵,今年也是消息頻出。

        2021年5月12日上午9時58分,地鐵二號線列車從哈北車輛段鳴笛出發(fā),標志著哈爾濱地鐵2號線一期正式開啟空載“試運行”。

        2021年6月25日上午9時58分,地鐵三號線列車從哈南車輛段鳴笛出發(fā),標志著哈爾濱地鐵3號線二期東南半環(huán)正式開啟空載“試運行”。

        但其實,咱們老百姓最關心的,還是這地鐵到底什么時候通車?

        下面咱們就說說地鐵“開通”前的那些事。

        首先,我們要知道空載“試運行”需要不少于三個月的聯(lián)調(diào)時間,在關鍵指標通過安全評估,經(jīng)國家軌道交通行業(yè)專家評審提出意見整改后,才能決定載客“試運營”時間。

        在地鐵開通時間確定前,不妨進一步了解下這三個多月“哈爾濱地鐵”都需要完成哪些“KPI”?

        比如:

      1. 列車運行圖兌現(xiàn)率不低于98.5%;
      2. 列車正點率不低于98%;
      3. 列車服務可靠度不低于2.5萬列公里/次;
      4. 列車退出正線運行故障率不高于0.5次/萬列公里;
      5. 車輛系統(tǒng)故障率不高于5次/萬列公里;
      6. 信號系統(tǒng)故障率不高于1次/萬列公里;
      7. 供電系統(tǒng)故障率不高于0.2次/萬列公里;
      8. 站臺門故障率不高于1次/萬次。

        ......

        看到這里,你是不是也覺得,完成這個“KPI”真的需要一些時間和力氣呢。

        按照空載“試運行”需要不少于三個月的聯(lián)調(diào)時間來計算:

        5月12日“試運行”的地鐵2號線預計在8月中旬開通;

        6月25日“試運行”的地鐵3號線二期東南半環(huán)預計在9月下旬開通。

        預計不久后會傳來好消息,你期待嗎?

        地鐵畢竟是民生工程,需要考慮諸多因素,等待是值得的。

        最后歡迎大家在評論下方留言,和小編分享你知道的最新消息哦~

        來源:哈爾濱地鐵網(wǎng)

      9.  
        (文/宮志強)
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        本文僅代表作發(fā)布者:宮志強個人觀點,本站未對其內(nèi)容進行核實,請讀者僅做參考,如若文中涉及有違公德、觸犯法律的內(nèi)容,一經(jīng)發(fā)現(xiàn),立即刪除,需自行承擔相應責任。涉及到版權(quán)或其他問題,請及時聯(lián)系我們刪除處理郵件:weilaitui@qq.com。
         

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