前段時間，喵哥借了臺1.5自吸6AT的寶來上高速跑了一圈，還去了趟長沙神仙嶺風(fēng)電場，因為那邊山路比較陡，能更好的測試寶來的動力表現(xiàn)。看看寶來的表現(xiàn)到底怎么樣，是不是把油門都踩斷了，還是不走的那種感覺？
在高速上將油門踩到底，5000轉(zhuǎn)提速依然很慢，喵哥嘗試了從D檔切到S檔，轉(zhuǎn)速直接到了4000多轉(zhuǎn)5000轉(zhuǎn)。在將近5000轉(zhuǎn)的換擋提速下，提速的速度稍微好一些了，不過還是花了好些時間速度才上100，所以小排量上了高速之后，她提速感覺確實走不起來，尤其到了中后段感覺沒有力。
從匝道并到主道的時候，使用S擋，將油門踩到底，可以感覺到提速是比較慢的，尤其是中后段速度接近100的時候，車子的提速已經(jīng)沒什么力了。
剛好碰到一輛車龜速行駛，在限速80的高速上只有69~70的速度，要超車必須切到S擋，然后把油門踩起來，油門踩到底好不容易車速才到了100，超完之后再切回D擋。
所以像這種小排量1.5自吸，包括1.5以下不帶渦輪增壓的車，在高速上面如果開車稍微激進(jìn)一點，是沒什么信心的，一是提速的時候很慢，尤其是有些司機不太會使用手動模式或者使用S擋，一直一個D擋提速你會感覺車子光叫不走。
另外一個，在高速上超車確實沒什么信心，在D擋的情況下超車油門踩下去之后，響應(yīng)的速度是比較慢的，而且響應(yīng)之后依然感覺沒什么力，還是要切到S檔，要敢于把轉(zhuǎn)速弄上去，因為喵哥看很多朋友跑高速或者平時開車，都不敢上3000轉(zhuǎn)。
下高速到了神仙嶺，基本上全是上坡，在低速下上坡只能用S擋，如果S擋還不夠就直接用M擋。由于第一個坡不算太陡，用S擋的話基本上沒有壓力，再加上車上是只有喵哥自己，再加兩個小伙伴，后備箱是空的屬于輕松狀態(tài)，所以上坡用S擋還是沒有壓力。
通過高速試駕，喵哥的感覺就是開得很憋屈，感覺油門踩到底了，她聲音挺大光叫不走。所以喵哥建議大家，假如你自己買車想用得更爽一點，跑高速跑得比較多，那么排量不要買太小，太小的排量平時在市區(qū)開車油耗稍微低一點，但是真正用起來確實沒那么爽，或者干脆你就買帶渦輪增壓的，畢竟有渦輪增壓上了高速之后，渦輪一介入整個車子的感覺會好不少。
