車子儀表盤上的故障燈其實都是有說法的，有的燈亮了，還可以再開一開的；但有的燈亮了，就是在確保安全的情況下，要盡快地停下來。
就好像：我們的鞋如果是鞋帶斷掉了，有可能還能堅持一下，如果是鞋底脫膠了，那直接就是穿不了了一樣。
哪些燈亮了，車子必須立即停下來
這些看起來也是比較簡單的。有些故障報警燈是紅顏色的，亮起來的話，代表情況是很嚴重的，在確認交通安全沒有問題的情況下，盡快把車子停下來要檢查。
水溫報警燈首先就是：水溫報警燈。就上面1個溫度計，下面2道波浪線的那個。
參考大眾邁騰的車主手冊：水溫報警燈亮表示冷卻液的液位低、冷卻液溫度過高或者冷卻系統發生故障，這個時候，盡量是不要再開了。
因為冷卻系統出問題的話，是很容易導致發動機故障、損壞的。
就好像：電腦散熱不行，溫度過高，主板有可能會燒掉，人的溫度過高，立刻原地躺翻，要去醫院，對吧？
潘云、楊鴻發表在《裝備制造技術》上面的論文，《某汽油發動機冷卻系統故障研究》，上面也講到過。
冷卻系統冷卻能力不足，發動機過熱，會導致發動機的零件強度、剛度下降，配合副配合間隙會遭到破壞。
另外，發動機過熱也會導致潤滑油性能下降，潤滑不良，使發動機磨損加劇。
水溫報警燈亮的話，先看看，確保安全，能停就立刻停。
這個時候要注意，不要想“哦，水溫有問題，我打開了去加點水”，“冷卻液”名字帶個“冷”字，但其實是很燙的，不要去動她，要被燙傷的。
如果車子冷了比較久了，你看著發現是冷卻液不足，可以稍微自己加一點。
如果說加過了冷卻液，合格的，標號也是匹配的，還是發現沒多久又亮起來的話，那有可能得好好重新來看一下了。
制動系統故障燈第2個就是：制動系統故障燈。這個燈亮的話，多半是制動液位過低或者是制動系統故障了，如果繼續開的話，剎車不靈，不用多解釋吧，對不對？
西安科技大學劉鵬碩士學位論文，分享給你，《基于AHP與FTA的汽車制動系統故障分析》，里面有講到過。
汽車制動系統的可靠性直接影響著汽車的安全性，是引起汽車故障事故的主要原因，汽車因制動系統失效造成的交通事故數占總體事故數的44.9%左右。
常見的制動失效要么就是踩下剎車，信號傳不到制動系統里面去。
就好像：手機充電，充電線和充電頭斷開了，怎么充？傳不過去，要么就是信號傳過去了，但是沒有足夠的壓力去把車子剎住。
制動系統故障燈亮的話，先要找一個相對安全的地方停車。
制動液、剎車片這些自己要換已經是非常難了，誰在后備廂放2塊剎車片呢？很少有人這么干，對不對？
我這里是比較建議聯系4S店，或者是維修廠，或者是保險公司，直接拖走救援算了。
機油壓力報警燈第3個就是：機油壓力報警燈，就是有點像茶壺一樣的燈。
機油壓力報警燈亮起來，多半就代表潤滑油油道內機油壓力過低，這個時候，我們也要立即停車進行檢查，不然發動機可能也要出問題。
李元玲發表在《內燃機與配件》上面的論文，《汽車發動機潤滑系統故障問題與處理方法研究》，里面有講到過。
機油油壓過低，汽車的發動機潤滑條件會被損壞，影響潤滑系統的冷卻和潤滑功能，加大發動機部件的磨損，降低使用壽命的。
沒有及時處理的話，汽缸壁還會出現卡死或者拉缸等等問題。
如果我們開車，看到這機油壓力燈亮起來了，確保安全、沒有問題的情況下，那么先停個車，來檢查一下機油尺的液位。
看看是不是機油不夠了，底盤下面有沒有漏。
如果經常燒機油的朋友，說不定后備廂還真的是能有一壺機油可以加一下，但一般大多數的朋友，我是建議找救援。
除此之外，像是胎壓故障報警燈，或者說是轉向系統故障燈，就是一個方向盤，邊上有個嘆號的。
這種亮起來，也是要在確保安全的情況下，你看，我今天說了好多遍，先確保安全，然后再盡可能地馬上停車檢查。
在沒解決之前，建議各位朋友也不要去開了，方向盤不靈了，這個……聽聽也知道的，對不對？
哪些燈亮了，可以自己開去修理廠
還有一些燈亮起來是黃顏色的，和我剛才說的紅顏色的不太一樣，這些故障燈亮的時候，我們是可以自己把車子開到修理廠或者4S店去處理的。
發動機故障燈第1個是：發動機故障燈。就是我們常說的、有點像直升飛機的一個玩意兒。
發動機故障燈亮的話，通常不是發動機本身出問題，這個很有迷惑性，而是排氣系統有可能有問題。
王維發表在《內燃機與配件》上面的論文，《汽車發動機故障燈亮的診斷排除》，里面就有提到過。
發動機尾氣急速增加或者發動機燃燒不充分，會引發氧傳感器報警，進而導致發動機故障燈亮起。
換句話說：發動機故障燈亮了，跟我們理解的發動機壞掉了、她自己不行了，不是一回事。
燈亮的話，會怎么樣？有可能排放會超標，不是說發動機本身工作有問題，她不會動。
就好像：手機有點發燙，是不是？就有可能是散熱不太好，對不對？但是要去刷刷視頻，看看「備胎說車」，看還是能看的。
在這種情況下，自己開車去檢查維修是沒關系的。
ABS故障燈再來講一個黃的：ABS故障燈。
大眾邁騰車主手冊里面提的：ABS故障燈和制動系統故障燈亮起時，代表ABS系統失效了；當和ESP故障燈一起亮的時候，代表ABS系統出故障了。
你看，這個時候，剎車是沒有問題的，剎是剎得牢的，但是碰到打滑、需要ESP介入的，這個東西就是沒有了，安全性會受到影響。
要平安地開到維修廠，這時候，還是能開的。
河北工業大學顧學明的碩士論文，《基于模型的ABS系統故障診斷技術研究》，里面做了個仿真實驗。
在其他條件一致的情況下，沒有ABS系統的制動距離為115m，有ABS系統的制動距離90m，直接是縮短了25m。
在實際道路上，25m可能就是撞上和沒撞上的區別了。
所以說，ABS故障燈亮，的確是可以開到4S店，自己就能去。
但不是說“哎呀，反正剎得住，我不用修了”，這完全是兩回事，也是要注意的，亮燈就是要修的。
亮黃燈還能開去修，亮紅燈就停車
總得來說，車子上面的各種故障報警燈亮起來，我們也不用過于驚慌的，到底是干什么用，一時間想不起來，也不用擔心這個問題的，看顏色。
紅色就是確保安全的情況下，原地停車，尋求幫助和救援；黃顏色的，開車的時候，悠著點，不要開得像平時那么猛了。
聯系好維修廠，拍一張照發給維修廠，說是什么問題，大概多少錢，覺得OK，就自己開過去，是這么個情況。
車子年檢后故障燈亮了，被檢壞了嗎
有時候有些后臺的朋友在給我們留言有說，就他車子相對也有點年份了，年檢了要去做了，做了個年檢之后，莫名其妙的故障燈就亮起來了。
是不是因為年檢是個暴力車檢，把我的車子給弄壞了？能不能索賠的呀？
發動機故障燈有時候這么亮起來，問4S店，她說：“你熄火，再重啟一次就好了。”「呀」汽車是電腦還是怎么的？就重啟一下就好了嗎？還是怎么樣的？
關于發動機故障燈的方方面面，其實平時我們接觸得不算特別多，真的遇到了，有可能又要謹慎應對。
所以也給大家準備了8篇干貨和資料，論文、實例，先干什么，后干什么，都有了。
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參考文獻
[1] 使用說明書 邁騰轎車
[2] 潘云,楊鴻.某汽油發動機冷卻系統故障研究[J].裝備制造技術,2016.
[3] 劉鵬.基于AHP與FTA的汽車制動系統故障分析[D].西安科技大學,2017.
[4] 李元玲.汽車發動機潤滑系統故障問題與處理方法研究[J].內燃機與配件,2019.
[5] 王維.汽車發動機故障燈亮的診斷排除[J].內燃機與配件,2021.
[6] 顧學明.基于模型的ABS系統故障診斷技術研究[D].河北工業大學,2015.
