近期，
我國(guó)多地遭遇臺(tái)風(fēng)、暴雨等極端天氣，
在極端天氣下出行著實(shí)不便，
可面對(duì)著空空的冰箱和咕咕叫的肚子，
該怎么辦？
外賣自然就成了很多人的不二之選，
拿起手機(jī)，動(dòng)動(dòng)手指，不一會(huì)兒功夫，
各色菜品就穿越半個(gè)城市送到家門口，
多么愜意~
可是，你有沒(méi)有想過(guò)，
在極端天氣下送餐，
外賣小哥有多難！
7月25日，上海遭遇暴風(fēng)雨天氣，
視頻中這位外賣小哥↓
在狂風(fēng)暴雨中苦苦支撐，
因?yàn)樗偷奈锲繁伙L(fēng)吹落一地，
他只得在風(fēng)雨中一邊撿拾物品，
一邊努力保持電動(dòng)車平衡，
卻還是撿了物品車倒了，
扶起車子物品又掉了，
多次差點(diǎn)兒連人帶車跌倒，
舉步維艱。
無(wú)獨(dú)有偶，
去年8月4日凌晨2點(diǎn)左右，
一名外賣小哥頂著臺(tái)風(fēng)艱難送餐，
狂風(fēng)中，
小哥的車子被吹倒，餐盒散落一地，
情急之下，
他抓住路旁的柱子才勉強(qiáng)沒(méi)被吹跑。
在那蹲了約20分鐘后，
他扶起電動(dòng)車，看到地上還遺落了3盒外賣，
但真的無(wú)力去拿......
2019年5月19日下午，
由于當(dāng)天北京部分地區(qū)風(fēng)力較大，
位于白紙坊西街的一棵大樹(shù)被刮倒，
不幸砸中一位騎車路過(guò)的外賣小哥。
經(jīng)醫(yī)院全力搶救，
騎士終因傷勢(shì)過(guò)重離世。
此情此景引發(fā)諸多網(wǎng)友感慨：
當(dāng)“饑餓感”與“同情心”發(fā)生碰撞，
出現(xiàn)了這個(gè)待解難題：
極端或惡劣天氣下，
我們到底該不該點(diǎn)外賣？
有網(wǎng)友認(rèn)為，
惡劣天氣會(huì)增加交通事故發(fā)生的幾率，
外賣騎手在送餐路上的安全很難得到保障，
所以我們應(yīng)該將心比心，互相體諒，
在非緊急情況下，最好不點(diǎn)外賣。
但也有網(wǎng)友覺(jué)得，
對(duì)外賣騎手而言，
惡劣天氣發(fā)生時(shí)，
因?yàn)榕渌唾M(fèi)也會(huì)隨之增加，
所以這正是他們掙錢的“黃金時(shí)段” 。
如果惡劣天氣大家都不下單，
那會(huì)導(dǎo)致外賣員這一天都沒(méi)有收入，
這等于變相剝奪了外賣員掙錢的權(quán)利。
我們想說(shuō)
平心而論，雙方各有道理。
但無(wú)論怎么爭(zhēng)，生命至上！
訂單誠(chéng)可貴，生命價(jià)更高。
要想為外賣騎手織密這張“生命安全保護(hù)網(wǎng)”，
這就需要社會(huì)各界形成合力。
從平臺(tái)方來(lái)講，
要通過(guò)不同的途徑和方式，
加強(qiáng)對(duì)外賣騎手的勞動(dòng)保護(hù)，
保障他們的職業(yè)權(quán)益。
比如，建立更加規(guī)范的操作細(xì)則，
對(duì)外賣員加強(qiáng)安全教育，
指導(dǎo)他們更好地規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，
該給他們上的保險(xiǎn)自然也不能少。
在配送過(guò)程中，
給外賣員提供更加安全的保護(hù)措施。
同時(shí)，平臺(tái)方制定的制度也不能過(guò)于“冰冷”，
應(yīng)對(duì)送餐時(shí)間、配送范圍制定更加
科學(xué)、合理、規(guī)范的考核辦法和薪酬標(biāo)準(zhǔn)，
為外賣騎手提供更優(yōu)權(quán)益保障。
與此同時(shí)，
身為消費(fèi)者，
我們也應(yīng)該給予他們
多一份理解、少一份苛責(zé)。
對(duì)我們而言，
一份外賣也許只是一頓飯而已，
但對(duì)外賣騎手而言，
那是一份工作，更是一份責(zé)任。
遭遇極端天氣時(shí)，
為了保障外賣騎手的安全，
我們應(yīng)視情況減少點(diǎn)外賣，
如果不得不點(diǎn)，
那么在餐品送達(dá)后，
請(qǐng)真誠(chéng)地對(duì)他們道一聲“謝謝”，
如果送餐超時(shí)了，
也請(qǐng)包容地對(duì)他們說(shuō)一聲“沒(méi)關(guān)系”，
或許，
這短短的幾個(gè)字
就足以溫暖他們的整個(gè)世界。
當(dāng)制度愈發(fā)完善，
人心愈發(fā)溫暖，
我們的社會(huì)自然會(huì)變得更加和諧美好。
惡劣天氣，你會(huì)減少外賣下單嗎？
來(lái)源：
