據(jù)彭博新聞社網(wǎng)站8月26日?qǐng)?bào)道，隨著世界繼續(xù)城市化進(jìn)程，城市每年都在達(dá)到新的高度。追求高聳的生活空間遵循了一種傳統(tǒng)思路，即發(fā)展城市高度比發(fā)展城市規(guī)模更具可持續(xù)性。

與城市擴(kuò)張相對(duì)立，緊湊的、充斥著高層建筑的城市從理論上來(lái)說(shuō)限制了建筑環(huán)境的碳足跡，部分原因是可在更少的建筑中容納更多的人。考慮到建筑物目前平均占城市排放量的一半以上，這一點(diǎn)很重要。與分散的郊區(qū)或農(nóng)村生活相比，人口稠密城市中的人均能耗也明顯較低。

但一項(xiàng)新研究表明，雖然密度對(duì)于限制不斷增長(zhǎng)的人口溫室氣體排放量確實(shí)很必要，高度卻并非如此。事實(shí)上，一個(gè)人口稠密的低層建筑城市_想想巴黎市中心，那里的建筑通常低于10層_可能是碳控制的最佳城市環(huán)境。

科羅拉多大學(xué)博爾德分校的建筑工程師杰伊·阿雷哈特說(shuō)_“那些綠植環(huán)繞的摩天大樓看起來(lái)非常環(huán)保，但實(shí)際上并非如此。”阿雷哈特及其團(tuán)隊(duì)的研究成果上周發(fā)表在英國(guó)《城市可持續(xù)發(fā)展》雜志上。

他說(shuō)，當(dāng)考慮城市建筑環(huán)境整個(gè)生命周期中產(chǎn)生的排放量，包括建筑材料的制造和舊建筑的拆除，而不僅僅是保持燈火通明所產(chǎn)生的能耗，計(jì)算開(kāi)始發(fā)生變化。他說(shuō)_“一旦開(kāi)始建造更高的建筑，就需要更多的材料。”他指出，例如需要更大的地基和更大的鋼柱，這反過(guò)來(lái)又涉及更多隱含的碳排放。

報(bào)道稱，摩天大樓需要較大的占地面積，并與相似建筑物保持較大的間隙，并且隨著其變高，每個(gè)樓層的可用空間會(huì)減少。阿雷哈特說(shuō)_“例如紐約，與低層建筑環(huán)境，如19世紀(jì)末的任何一座歐洲城市相比，建筑物之間的空間實(shí)際上非常大。”

為了比較各種城市環(huán)境的全生命周期碳排量，阿雷哈特和他來(lái)自英國(guó)愛(ài)丁堡龍比亞大學(xué)的同事首先模擬了5000個(gè)具有不同人口規(guī)模和可用土地面積的建筑環(huán)境。然后，他們將每個(gè)環(huán)境歸入四種不同的城市類型_擁有高層或低層建筑的高密度和低密度環(huán)境。為了模擬這些環(huán)境的真實(shí)形成方式，這些模型都是基于歐洲一些城市的真實(shí)世界數(shù)據(jù)。

比較這些模擬城市，研究人員發(fā)現(xiàn)，就所有人口規(guī)模（范圍從2萬(wàn)至5萬(wàn)人）而言，生命周期碳排量隨著建筑的高度而增加，與所需土地?cái)?shù)量無(wú)關(guān)。與其他三個(gè)類型相比，高密度且高層建筑的城市也產(chǎn)生了最大的碳排量。碳排量最低的是高密度且低層建筑的配置。

報(bào)道稱， 對(duì)于一個(gè)擁有2萬(wàn)人口的城市來(lái)說(shuō)，從低層建筑發(fā)展為高層建筑而不改變密度會(huì)導(dǎo)致碳排量增加140_。對(duì)于一個(gè)5萬(wàn)人口的城市而言，增幅則略低，為132_。

阿雷哈特說(shuō)，這項(xiàng)研究?jī)H關(guān)注建筑的排放量，并未考慮其他影響碳排放的因素，如交通、設(shè)計(jì)或城市建設(shè)的土地類型。

雖然專家普遍認(rèn)為，不受控制的城市擴(kuò)張對(duì)環(huán)境有害，但超高層建筑與較低的結(jié)構(gòu)相比，會(huì)積累大量的隱含能量，并且通常需要更多的電力來(lái)加熱、制冷和運(yùn)行電梯，因此其負(fù)面影響日益受到關(guān)注。

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