繼通用汽車和哈雷戴維森之后，福特汽車也計(jì)劃終止印度汽車制造業(yè)務(wù)，進(jìn)行Ford+轉(zhuǎn)型。
福特汽車將要停止印度汽車生產(chǎn)業(yè)務(wù)，計(jì)劃關(guān)閉兩家大型工廠，裁員上千人，以進(jìn)行業(yè)務(wù)重組，完成Ford+轉(zhuǎn)型。
福特在印度擁有兩家汽車生產(chǎn)工廠，金奈（Chennai） 和薩南德（Sanand），這兩家工廠雇傭了上千位員工。 Sanand發(fā)動(dòng)機(jī)集成業(yè)務(wù)將在年底前停產(chǎn)，其次是金奈，將在2022年第二季度停產(chǎn)。
周四，該公司表示，這次行動(dòng)將耗資20億美元，包括2021年6億美元稅前費(fèi)用和2022年12億美元稅前費(fèi)用，約3億美元非現(xiàn)金費(fèi)用，主要為折舊和攤銷費(fèi)用。據(jù)公司稱，由于此次計(jì)劃，大約4000人將失去工作。
福特表示，它將在印度保持較小的生產(chǎn)規(guī)模，Ranger中型皮卡發(fā)動(dòng)機(jī)的生產(chǎn)業(yè)務(wù)將繼續(xù)在Sanand進(jìn)行，保留約500個(gè)生產(chǎn)崗位，此外，100名支持零部件分銷和客戶服務(wù)的員工也將繼續(xù)從事現(xiàn)有的的工作。
近十年來，福特印度市場業(yè)務(wù)虧損超過20億美元，這是此次關(guān)掉工廠，進(jìn)行轉(zhuǎn)型的主要原因。
印度市場首席執(zhí)行官Farley稱，福特準(zhǔn)備實(shí)行 Ford+轉(zhuǎn)型，來賺取更多利潤，并保持在汽車制造業(yè)的領(lǐng)先位置。Farley說，
為了實(shí)行Ford+計(jì)劃，我們正在采取困難但必要的行動(dòng)，來實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)可持續(xù)發(fā)展并長期盈利，我們將把資本分配到創(chuàng)造價(jià)值和增加利潤的業(yè)務(wù)方面。
該轉(zhuǎn)型計(jì)劃在印度招募11,000員工，組成“業(yè)務(wù)解決方案”團(tuán)隊(duì)，專注工程、技術(shù)和商業(yè)運(yùn)營業(yè)務(wù)，目標(biāo)是在2023年實(shí)現(xiàn)稅前8%的利潤率。
本文來自華爾街見聞，歡迎下載APP查看更多
