財聯社（合肥，記者 劉夢然）訊，在云南省能耗雙控趨嚴預期下，黃磷本周逐漸“有價無市”：據多家大宗商品資訊機構動態(tài)顯示，9月16日，四川、貴州、云南等多地黃磷暫不報價，僅有少部分地區(qū)實單實談。

“黃磷減產導致搶貨艱難，三季度開始部分大廠暫停外銷保自用，供應緊張開始漲價，賣方惜售心理加重。”隆眾資訊磷化工行業(yè)分析師對財聯社記者表示，目前降能耗減產措施陸續(xù)落地，黃磷及其下游產品仍有大幅上調空間。

從產業(yè)鏈上看，黃磷位于磷化工產業(yè)中游，終端產品包括阻燃劑、含磷農藥以及磷酸等。財聯社記者從新安股份（600596.SH）、晨化股份（300610.SZ）等下游公司處獲悉，目前原料庫存目前合理，成本變化最終會體現到產品的漲價上，最終價格情況取決于成本和市場供需關系。

黃磷報價創(chuàng)新高

據隆眾資訊數據顯示，9月16日黃磷企業(yè)報價集中在38000-40000元/噸，上午新單成交參考36000-38000元/噸，下午零星新單價格高至40000元/噸附近，價格屢創(chuàng)新高。同時，部分企業(yè)低價暫不外銷。

據多家大宗商品資訊機構動態(tài)顯示，貴州新天鑫磷業(yè)、開陽磷化工、甕福集團、四川藍海化工、四川川投等企業(yè)暫停報價，云南冶鋼等少數企業(yè)黃磷實單實談。

隆眾資訊磷化工分析師對財聯社記者表示，云南產能占國內產能45%以上，在其他主產區(qū)中，湖北和四川自用和內銷比較高，貴州因為保檢查要求，開工率也不高，因此黃磷的生產和銷售都集中在云南地區(qū)。

國金證券研報顯示，黃磷屬于“三高”行業(yè)，高污染、高耗能、高排放，在生產中，單噸黃磷耗電量超過14000度。此外，黃磷行業(yè)通常在汛期開工明顯提升，2020年下半年整體的產量約產全年產量的6成以上。

業(yè)內人士透露，由于能耗嚴控，停減產沒有同時進行，部分企業(yè)收到通知要求9月15日到10月15日停產，后續(xù)的開工情況還有待商榷，其余企業(yè)還在等待通知。

新一輪漲價潮在即

黃磷位于磷化工產業(yè)鏈中游，報價大漲的原因除了供應端收緊外，下游剛需支撐作用同樣顯著。磷礦石下游大致可分為濕法磷酸和熱法磷酸工藝等，下游主要是化肥、防火劑，以及電子級、工業(yè)級等磷酸。

以草甘膦和阻燃劑為例，兩者都是黃磷的下游產品之一。草甘膦生產商新安股份證券部工作人員對財聯社記者表示，在黃磷的采購上沒有問題，除了云南還有其他的采購渠道，成本變化最終會體現到草甘膦的漲價上。

晨化股份擁有合計3.48萬噸/年的阻燃劑產能。公司在9月16日表示，黃磷波動會導致公司原料三氯氧磷隨之波動，公司產品銷售定價通常會依據原料及市場供求等綜合多因素適時調整。

隆眾資訊磷化工分析師對財聯社記者表示，黃磷減產導致搶貨艱難，很多企業(yè)面臨斷貨的情況，能夠承受高價的企業(yè)可以適當開一些產線，承受不了的企業(yè)則需要面臨停產減產局面。由于黃磷9月初開始持續(xù)上漲，考慮到原料漲價有傳導空間，下游企業(yè)基本上以發(fā)前期已簽訂的訂單為主，新單成交極少。

因此，業(yè)內預測認為，在上游原料行情企穩(wěn)明朗后，磷化工新一輪的漲價潮或將很快到來。

工業(yè)級磷酸持續(xù)緊缺

值得注意的是，由于熱法磷酸受黃磷的影響非常大，磷酸停產減產也成為必然趨勢。據生意社消息，上周二磷酸均價為7816.67元/噸，本周二均價為9400元/噸，周內價格上漲，幅度為20.26%，下游采購仍持謹慎態(tài)度。目前原料價格上浮，成本支撐下，預計短期內磷酸市場或繼續(xù)上揚。

由于磷酸鐵行情火熱，不少化肥企業(yè)進軍磷酸鐵行業(yè)。據相關研報測算，按照2021年上半年的價格情況，磷化工企業(yè)完全一體化生產磷酸鐵完全成本可低至6684元/噸，在全部原材料外購的條件下磷酸鐵完全成本達9907元/噸，二者的差距為3223元/噸，按照上半年磷酸鐵市場平均售價11361元/噸計算，分別對應的單噸凈利潤為3095和678元/噸，二者之間差距為2417元/噸。

在資本市場上，磷酸產業(yè)鏈公司也迎來高景氣時期。本周以來，六國化工（600470.SH）已經錄得四天三板，漲幅接近40%。公司人士對財聯社記者表示，目前市場磷酸鐵供不應求，公司磷酸鐵產品均價在15000元/噸，主要是供應長單大客戶。

此外，擁有磷礦資源企業(yè)同樣受到青睞。司爾特（002538.SH）子公司貴州路發(fā)和貴州政立現有磷礦年開采能力120萬噸。在股價上，公司9月13日至16日期間累計漲幅20%。

不過，業(yè)內分析認為，從磷酸鐵鋰電池上溯，磷礦資源還存在結構性緊缺。據了解，我國雖然磷礦資源豐富，但以低品位礦為主，高品位磷礦資源稀缺，這幾年環(huán)保、安全生產整改停產等影響下逐漸關停淘汰的企業(yè)也比較多。

因此，在考慮凈化工藝難度等原因后，工業(yè)級磷酸及其下游緊缺程度可能更甚。隆眾資訊磷化工分析師對財聯社記者表示，動力電池需要純度95以上的高純度工業(yè)一銨，85級的工業(yè)級磷酸。目前，由于技術不成熟，雜質難處理等原因，想要達到新能源級別比較困難。