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多地交通運(yùn)輸“十四五”規(guī)劃出爐

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2021-09-21 00:19:11    作者:沙海萍    瀏覽次數(shù):18
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民航是經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性和先導(dǎo)性產(chǎn)業(yè),是區(qū)域經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要支撐和引擎。多地民航業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃“出爐”,成為實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的重要舉措。青島布局建設(shè)國(guó)際性綜合交通樞紐9月3日,山東省青島市

民航是經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性和先導(dǎo)性產(chǎn)業(yè),是區(qū)域經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要支撐和引擎。

多地民航業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃“出爐”,成為實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的重要舉措。

青島布局建設(shè)國(guó)際性綜合交通樞紐

9月3日,山東省青島市政府新聞發(fā)布會(huì)上,《青島市“十四五”綜合交通運(yùn)輸發(fā)展規(guī)劃》正式發(fā)布。

“十四五”期間,青島將圍繞打造具有全球競(jìng)爭(zhēng)力的國(guó)際性綜合交通樞紐總目標(biāo),依托港口和航空兩大著力點(diǎn),重點(diǎn)發(fā)力交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、客運(yùn)服務(wù)提升、物流降本增效、可持續(xù)交通發(fā)展、開(kāi)放環(huán)境打造、行業(yè)治理能力提升六大領(lǐng)域,力爭(zhēng)到2025年基本建成“主城區(qū)與市內(nèi)各區(qū)市40分鐘通勤、膠東經(jīng)濟(jì)圈1.5小時(shí)通達(dá)、國(guó)內(nèi)主要航空樞紐城市3小時(shí)覆蓋”的綜合交通網(wǎng)。

青島將全力構(gòu)建以空港和海港為輻射中心、以高速鐵路和高速公路為骨干、與城市交通系統(tǒng)緊密銜接的現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系;全力打造“四廊四路十字星、三縱三橫雙樞紐”的綜合交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)格局,完善“五縱五橫六連”高速公路網(wǎng),優(yōu)化鐵路干線網(wǎng)布局,大力發(fā)展港口樞紐經(jīng)濟(jì),全力推進(jìn)青島國(guó)際航運(yùn)服務(wù)中心建設(shè),以轉(zhuǎn)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)為契機(jī)加快拓展膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)航線網(wǎng)絡(luò)布局。

《規(guī)劃》提出,以“安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟(jì)”為發(fā)展理念,貫穿現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系建設(shè)的全過(guò)程,打造可持續(xù)發(fā)展的智慧生態(tài)交通城市。

天津?qū)⒒窘ǔ珊?諆筛?/p>

印發(fā)的《天津市綜合交通運(yùn)輸“十四五”規(guī)劃》指出,天津?qū)⒒窘ǔ珊?諆筛坻溄尤颉⑹澜缫涣鳎F兩網(wǎng)密接京冀、覆蓋城鄉(xiāng),城市交通快慢有序、公交優(yōu)先的現(xiàn)代化高質(zhì)量綜合立體交通網(wǎng),形成樞紐國(guó)際化、京津同城化、津?yàn)I便捷化、城鄉(xiāng)一體化的交通格局。

“十三五”期間,天津初步建成國(guó)際一流樞紐海港,完成全球第壹個(gè)既有碼頭(五洲國(guó)際)集裝箱堆場(chǎng)自動(dòng)化改造,綠色港口建設(shè)成效顯著。航空物流中心建設(shè)有序推進(jìn),設(shè)立天津航空貨運(yùn)發(fā)展辦公室,成立天津貨運(yùn)航空有限公司,開(kāi)通貨運(yùn)航線20條,貨運(yùn)通航城市達(dá)20個(gè)。“十四五”期間,天津?qū)⒁灾悄芑⒕G色化引領(lǐng)發(fā)展方向,推進(jìn)智慧港口、綠色港口建設(shè)實(shí)現(xiàn)重大突破。打造5G技術(shù)應(yīng)用和港口自動(dòng)駕駛示范區(qū),研發(fā)無(wú)人駕駛集裝箱卡車控制系統(tǒng)、智能堆場(chǎng)車道控制系統(tǒng)、智能車路協(xié)同系統(tǒng)。到2025年,集裝箱吞吐量達(dá)2200萬(wàn)標(biāo)箱,國(guó)際航運(yùn)中心排名進(jìn)入前20位。

在建設(shè)國(guó)際航空物流中心方面,《規(guī)劃》提出,進(jìn)一步釋放天津?yàn)I海國(guó)際機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)航班航權(quán)、時(shí)刻,支持夜間低峰時(shí)刻和白天空余時(shí)刻增加貨運(yùn)航班;做大空空中轉(zhuǎn),做實(shí)空地聯(lián)運(yùn),支持“卡車航班”發(fā)展,研究跨境電商冷鏈商品進(jìn)口的可行性;設(shè)立物流分撥中心、貿(mào)易結(jié)算中心、新興經(jīng)濟(jì)平臺(tái),發(fā)展航空金融、特色貨運(yùn)。

河北將打造交通“三大網(wǎng)絡(luò)體系”

河北省政府新聞辦召開(kāi)《河北省綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》新聞發(fā)布會(huì)。根據(jù)《規(guī)劃》,河北將打造互聯(lián)互通的綜合立體交通網(wǎng)絡(luò)、對(duì)外開(kāi)放的綜合運(yùn)輸通道和國(guó)際運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)、集約高效的綜合交通樞紐體系“三大網(wǎng)絡(luò)體系”,推進(jìn)綜合立體交通多維度融合發(fā)展、高質(zhì)量發(fā)展,加快形成“六縱六橫一環(huán)”綜合運(yùn)輸通道布局。

到2035年,河北全省綜合立體交通網(wǎng)實(shí)體干線網(wǎng)絡(luò)總規(guī)模將達(dá)5.1萬(wàn)千米,沿海港口年設(shè)計(jì)通過(guò)能力將達(dá)14億噸,集裝箱年通過(guò)能力達(dá)1000萬(wàn)標(biāo)箱,規(guī)劃形成“一樞十支多點(diǎn)”民用機(jī)場(chǎng)布局,運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)達(dá)11座、通用機(jī)場(chǎng)達(dá)40座,輻射華夏的郵政快遞樞紐將達(dá)3個(gè)。

《綱要》聚焦服從服務(wù)于全面建設(shè)社會(huì)主義現(xiàn)代化China、辦好“三件大事”、擴(kuò)大對(duì)外開(kāi)放和“一帶一路”建設(shè)、產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展、區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展、新型城鎮(zhèn)化建設(shè)六個(gè)方面,提出了鐵公水空郵網(wǎng)絡(luò)布局、綜合運(yùn)輸通道布局、國(guó)際運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)布局和綜合交通樞紐布局。

交通與相關(guān)產(chǎn)業(yè)融合方面,推進(jìn)交通與郵政快遞融合,完善交通樞紐郵政快遞功能,發(fā)展航空快遞、高鐵快運(yùn);推進(jìn)交通與旅游產(chǎn)業(yè)融合,打造旅游風(fēng)景道體系;推進(jìn)交通與裝備制造產(chǎn)業(yè)融合,發(fā)展智慧交通、綠色交通產(chǎn)業(yè),做大做強(qiáng)臨港經(jīng)濟(jì)、樞紐經(jīng)濟(jì)。

河北將強(qiáng)化石家莊、雄安新區(qū)鐵路交通樞紐地位,打造以京津石雄為核心的“環(huán)射型+網(wǎng)絡(luò)化”城際鐵路網(wǎng);推動(dòng)京津軌道交通向環(huán)京津市縣延伸;推進(jìn)港口轉(zhuǎn)型升級(jí),加快港口資源整合,促進(jìn)沿海經(jīng)濟(jì)帶高質(zhì)量發(fā)展;提升石家莊正定國(guó)際機(jī)場(chǎng)區(qū)域航空樞紐功能,強(qiáng)化環(huán)京津、冀中南地區(qū)航空服務(wù)能力,完善邯鄲、唐山、秦皇島等支線機(jī)場(chǎng)功能,規(guī)劃建設(shè)邢臺(tái)、滄州等支線機(jī)場(chǎng);做好與京津兩地機(jī)場(chǎng)的協(xié)作分工、錯(cuò)位發(fā)展,共同構(gòu)建區(qū)域協(xié)同的航空運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。

福建省將建成交通強(qiáng)國(guó)先行區(qū)

日前經(jīng)福建省人民政府研究同意,《福建省“十四五”現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系專項(xiàng)規(guī)劃》正式印發(fā),明確了“十四五”福建省綜合交通運(yùn)輸發(fā)展的目標(biāo)和任務(wù)。

到2035年,福建省將建成交通強(qiáng)國(guó)先行區(qū),“21世紀(jì)海上絲綢之路”核心樞紐和兩岸往來(lái)的便捷樞紐基本建成,建成“福建211交通圈”,融入“華夏123出行交通圈”“全球123快貨物流圈”,綜合交通運(yùn)輸發(fā)展持續(xù)保持華夏先進(jìn)水平。“十四五”期間福建省將重點(diǎn)完成建設(shè)綜合立體交通網(wǎng)、做優(yōu)現(xiàn)代運(yùn)輸服務(wù)業(yè)、推動(dòng)交通可持續(xù)發(fā)展、推進(jìn)治理體系現(xiàn)代化四大主要任務(wù)。

未來(lái)5年,福建省將積極推進(jìn)交通強(qiáng)國(guó)試點(diǎn)示范,在蘇區(qū)老區(qū)“四好農(nóng)村路”高質(zhì)量發(fā)展、交通運(yùn)輸治理能力現(xiàn)代化建設(shè)、區(qū)域交通協(xié)調(diào)發(fā)展、交通運(yùn)輸新業(yè)態(tài)新模式發(fā)展、公路水運(yùn)“平安百年品質(zhì)工程”建設(shè)等重點(diǎn)領(lǐng)域先行先試。

全面推動(dòng)交通基礎(chǔ)設(shè)施高質(zhì)量發(fā)展試點(diǎn)示范,積極打造“軌道上的都市圈”“交通走廊經(jīng)濟(jì)帶”“臨空臨港樞紐經(jīng)濟(jì)區(qū)”等,努力打造廈門和福州機(jī)場(chǎng)綜合樞紐、“絲路海運(yùn)”國(guó)際物流大通道、軌道交通+TOD等示范工程。“十三五”期間,福建省完成投資7230億元,形成“兩縱三橫”綜合交通運(yùn)輸大通道,初步建成域內(nèi)互通、域外互聯(lián),安全便捷、經(jīng)濟(jì)高效、綠色智能的現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系。

 
(文/沙海萍)
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