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        雇車行為中,如何區(qū)別其是雇傭關(guān)系,或是運輸合同

        放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2021-09-21 00:19:23    作者:沙海萍    瀏覽次數(shù):15
        導(dǎo)讀

        雇車的情況較為復(fù)雜,一般臨時性地雇用他人車輛,雇傭人支付的應(yīng)為車輛使用費,而非勞務(wù)費。所謂的雇車,實際是一種運輸法律關(guān)系,雇傭人實際是托運人,而自備車輛駕駛?cè)藢嶋H為承運人,使用過程中的肇事后果應(yīng)當由車

        雇車的情況較為復(fù)雜,一般臨時性地雇用他人車輛,雇傭人支付的應(yīng)為車輛使用費,而非勞務(wù)費。

        所謂的雇車,實際是一種運輸法律關(guān)系,雇傭人實際是托運人,而自備車輛駕駛?cè)藢嶋H為承運人,使用過程中的肇事后果應(yīng)當由車輛的所有人負責。

        將雇車界定為雇傭關(guān)系還是運輸合同關(guān)系,是確定賠償責任主體的關(guān)鍵。

        現(xiàn)實中,還存在長期包車的情況,在此情形下,判斷其是雇傭關(guān)系還是運輸合同,可遵循如下標準:

        一是,兩種法律關(guān)系的性質(zhì)不同。

        運輸法律關(guān)系的內(nèi)容是規(guī)定當事人雙方(承運人和托運人)在提供和消費一定的運輸勞務(wù)時的權(quán)利義務(wù)。當事人約定的運輸勞務(wù)的內(nèi)容是特定的,如運輸?shù)呢浳锓N類、數(shù)量、起運地、目的地、報酬和收取的方式,承運人不能完成約定的運輸任務(wù),即安全準確地將貨物運到目的地所要承擔的違約責任。而以提供一定的運輸勞務(wù)為內(nèi)容的雇傭關(guān)系,雙方當事人雖然也以一定的運輸勞務(wù)為標的,但具體的運輸勞務(wù)內(nèi)容是不特定的,實際履行中以雇傭人的每次具體指令為準。當事人之間的權(quán)利義務(wù)是基于雇傭關(guān)系而產(chǎn)生的,與當事人之間具體的運輸內(nèi)容無關(guān)。

        二是,當事人的法律地位亦不同。

        在運輸法律關(guān)系中,當事人雙方的地位是平等的,托運人對于承運人只就托運標的及時安全運輸享有監(jiān)督職責,除此之外,不得干預(yù)承運人的其他事項。而在雇傭勞動法律關(guān)系中,當事人雙方的地位是不平等的,雇傭人對受雇人的工作享有管理、支配、監(jiān)督的權(quán)利,受雇人必須服從。

        三是,合同的目的不同。

        在運輸法律關(guān)系中,當事人雙方的合同目的是完成一定的運輸任務(wù),如果承運人不能完成,即對托運人構(gòu)成違約,要賠償托運人因此而遭受的損失和承擔合同規(guī)定的違約責任。在雇傭法律關(guān)系中,合同的目的是運輸勞務(wù)本身,只要受雇人提供了運輸勞務(wù),即可認定完成了自己的法律義務(wù),受雇人并不需要為自己的工作成果負責。

        觀點于民事裁判精要與規(guī)范指導(dǎo)叢書,關(guān)升英主編、李芹副主編的《道路交通事故賠償糾紛》,法律出版社,第192頁。

         
        (文/沙海萍)
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