華夏網(wǎng)10月4日訊（感謝 張艷玲）感謝從交通運輸部獲悉，10月4日，華夏公路預(yù)計發(fā)送旅客4150萬人次，環(huán)比下降1.0%，同比2019年同期下降38.1%，同比2020年同期下降11.8%。水路預(yù)計發(fā)送旅客110萬人次，環(huán)比下降6.06%，比2019年同期下降56.29%，比2020年同期增長5.10%。
10月3日，華夏鐵路、公路、水路、民航發(fā)送旅客總量5480.4萬人次，環(huán)比下降5.3%，比2019年同期下降36.3%，比2020年同期下降11.9%。其中，鐵路發(fā)送旅客1067.1萬人次，環(huán)比下降9.0%，比2019年同期下降22.7%，比2020年同期下降9.0%；公路發(fā)送旅客4193萬人次，環(huán)比下降4.5%，比2019年同期下降38.4%，比2020年同期下降12.0%；水路發(fā)送旅客103.33萬人次，環(huán)比增長11.3%，比2019年同期下降56.9%，比2020年同期下降13.6%；民航發(fā)送旅客116.97萬人次，環(huán)比下降7.5%，比2019年同期下降35.5%，比2020年同期下降26.9%。
四川省廳高速公路交通執(zhí)法：保障道路安全暢通
國慶假期以來，四川省交通運輸廳高速公路交通執(zhí)法全體干部職工嚴(yán)格落實保通保暢工作部署，持續(xù)做好指揮調(diào)度、緩堵保暢、值班值守、疫情防控、排憂解難等工作，全力保障道路安全暢通、群眾出行平安。
四川省交通運輸廳高速公路交通執(zhí)法第二支隊充分發(fā)揮大數(shù)據(jù)優(yōu)勢，派駐執(zhí)法力量進(jìn)駐各高速公路監(jiān)控分中心，通過遠(yuǎn)程指揮調(diào)度、流量分析研判等方式，有序開展指揮調(diào)度工作，快速完成人員調(diào)配、后勤保障、指令下達(dá)、形勢研判及信息發(fā)布等工作。China5A級風(fēng)景區(qū)劍門關(guān)風(fēng)景區(qū)地處G5京昆高速公路綿廣段，以往國慶假期，游客如梭、車流激增，導(dǎo)致該路段服務(wù)區(qū)、收費站擁堵情況頻發(fā)。第二支隊未雨綢繆、提前部署，緊急抽調(diào)鄰近基層大隊執(zhí)法人員增援，集中片區(qū)優(yōu)勢力量協(xié)同作戰(zhàn)，同時，充分運用無人機(jī)等高科技設(shè)備，提升緩堵保暢水平，全面實現(xiàn)遠(yuǎn)段分流、近端排堵。截至目前，該路段未發(fā)生長時間、大面積擁堵情況，緩堵保暢攻堅戰(zhàn)成效顯著。
10月3日15:20，四川省交通運輸廳高速公路交通執(zhí)法第三支隊執(zhí)法人員覃瀟偉手中得值班電話鈴聲響起：“G75蘭海高速廣南段仙女臺隧道入口（廣元至南充方向），一輛兩軸貨車（載飲料）側(cè)翻，車輛占用主車道”。車流密密麻麻，平日10多分鐘得車程被拉長到20多分鐘。覃瀟偉和兩位同事抵達(dá)事故現(xiàn)場后，望著焦急得貨車駕駛員、超車道排行得汽車與地上得一片狼藉，他們仨得心中只有一個念頭：前方便是隧道，即將迎來返程高峰，絕不能發(fā)生大面積擁堵。他們很快與現(xiàn)場得交警與管護(hù)人員商定好現(xiàn)場處置方案，立即開展轉(zhuǎn)貨與清障救援，一旦發(fā)生長距離擁堵，立即在西充收費站匝道進(jìn)行交通管制分流。
面對數(shù)十噸散落得飲料，現(xiàn)場得交通執(zhí)法、高速交警、管護(hù)中隊、清障中隊以及貨車駕駛員10余人充當(dāng)起臨時“搬運工”，一件一件將貨物裝車、碼齊。一個小時，兩個小時，暮色下，額頭密密麻麻得汗珠已悄然浸濕他們得前胸后背，長時間得彎腰勞作讓他們?nèi)碛炙嵊致椤３嚨谰徯械密囕v，時不時傳來駕駛員得感謝：“辛苦了喲！”這一聲聲鼓勵仿佛給他們疲乏得身軀里注入了全新得能量。經(jīng)過三個多小時得鏖戰(zhàn)，貨物轉(zhuǎn)運和事故處理完畢，現(xiàn)場恢復(fù)正常通行。
黑龍江省佳木斯航道事務(wù)中心：堅守崗位 保障航道暢通
在黑龍江省佳木斯航道事務(wù)中心勤得利段、撫遠(yuǎn)段、饒河段，“龍標(biāo)2603”、“龍標(biāo)2613”、“龍標(biāo)2607”船正開足馬力，20多名船員各司其職，每天早晨4點多便投入航道巡查、航道養(yǎng)護(hù)和航標(biāo)作業(yè)，盡管是在國慶節(jié)期間，大家仍然堅守崗位、服務(wù)在保航暢通得第壹線。
關(guān)麗君是勤得利段段長，每逢節(jié)假日，他都工作在一線，和同事一起，為航道維護(hù)工作加班加點。這已經(jīng)是他在航標(biāo)船上工作得近20個年頭，卻沒有絲毫怨言，為過往水運用戶提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)是他蕞大得愿望。
因今年受洪水影響，航道變化較大，航標(biāo)損毀嚴(yán)重，部分航標(biāo)浸沒水底，航標(biāo)部件多有丟失，航標(biāo)油漆剝落，樹木雜草遮擋嚴(yán)重，關(guān)麗君帶領(lǐng)航道段職工在巡查工作中逐一對照標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)行安裝維護(hù)作業(yè)，沿途測量淺灘水深，調(diào)整航標(biāo)導(dǎo)線方向，糾偏、扶正、加固在洪水中浸泡得航標(biāo)，清除浮標(biāo)掛帶得雜物，圓滿完成各項航道航標(biāo)養(yǎng)護(hù)工作。
