“你見過買車送保養(yǎng)，卻沒見過買保養(yǎng)送車?！蓖瑵髮W經(jīng)濟與管理學院教授趙海峰，曾為服務不值錢而痛心。
而今在上海，劇情卻反轉(zhuǎn)——做豆制品得清美，其一半以上收入，來自供應鏈管理；制造高端裝備得上海電氣，開始單賣集成創(chuàng)新可以服務。服務不再隨產(chǎn)品奉送、而是“明碼標價”得現(xiàn)象，在上海正批量出現(xiàn)。
近期，包括浦東新區(qū)、上汽大通等在內(nèi)得上海11家單位，榮膺工信部服務型制造示范金字招牌。這已是工信部連續(xù)第三次對服務型制造示范進行華夏遴選，無論獲評數(shù)還是命中率，上海均顯突出。同樣參加遴選得兄弟省市們，對上海服務型制造“眾木成林”現(xiàn)象不無羨慕。
但這背后自有邏輯。在上海市經(jīng)信委主任吳金城看來，上海所厚植得先進制造業(yè)產(chǎn)業(yè)之基、創(chuàng)新包容得城市服務文化，以及政府部門孜孜不倦得合理規(guī)劃、制度保障、生態(tài)培育，共同成就了服務型制造“上海高地”得肥沃土壤。
因能“讀懂服務”，企業(yè)投奔上海
2013年，資深水泵制造業(yè)企業(yè)威派格，懷著一個上市夢，決定南下，選擇上海作為其開拓“服務”得新起點——它不再只做傳統(tǒng)制造，而是致力于向產(chǎn)業(yè)鏈上游延伸，做二次供水得全生命周期管理。
之所以搬遷上海，原因多重。但拋開企業(yè)原所在城市綜合稅率較高、工廠生產(chǎn)常要為重大活動讓路之外，“蕞重要一點，是上海能讀懂服務，有愿意為服務定價得氛圍，對待制造業(yè)所萌發(fā)得各種服務新范式，抱有包容創(chuàng)新得態(tài)度。企業(yè)在上海開展生產(chǎn)性服務業(yè)，無論拿地、人才招聘都非常便捷通暢?！蓖筛褙撠熑苏f。
幾乎與威派格同期，云漢芯城也將總部落戶上海，并在上海完成了從電子元器件得分銷商到垂直電商服務、再到產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺得轉(zhuǎn)型。企業(yè)創(chuàng)始人說，“上海得大數(shù)據(jù)、數(shù)字孿生、人工智能等技術(shù)非常成熟，這些都在為開展服務型制造提供支撐。當我們決定轉(zhuǎn)型做一個公開透明、真正致力于為產(chǎn)業(yè)提供服務得平臺時，不選上海，還能選哪？”
得確，這兩家企業(yè)都在上海開啟了“開掛人生”——6年后，威派格變身“智慧水務”，在主板上市；云漢芯城以“共享制造”得創(chuàng)新模式，帶飛業(yè)內(nèi)40萬企業(yè)。
一系列頂層設計，為服務型制造保駕
但羅馬非一日建成。
早在本世紀初，上海在加快發(fā)展先進制造業(yè)得同時，提出將著力發(fā)展生產(chǎn)性服務業(yè)作為上海調(diào)結(jié)構(gòu)主攻方向，作為突破資源、能源、環(huán)境制約得通途。彼時上海，總承包總集成、第三方物流、融資租賃等從制造業(yè)中衍生得服務已在萌芽——寶鋼集團發(fā)力鋼材電子交易平臺“東方鋼鐵網(wǎng)”，上汽旗下“安吉租賃”正成為國內(nèi)汽車租賃服務行業(yè)龍頭。2008年，上海生產(chǎn)性服務業(yè)增加值實現(xiàn)4188億元，占全市GDP比重30.06%，占第三產(chǎn)業(yè)增加值比重得57%。
審時度勢，2009年3月，上海市經(jīng)信委在華夏首設得“生產(chǎn)性服務業(yè)處”低調(diào)掛牌。同年，上海開始高起點規(guī)劃建設生產(chǎn)性服務業(yè)功能區(qū)，金橋、張江集電港、市北等一批功能區(qū)相繼獲認定，騰籠換鳥，變身“畝產(chǎn)英雄”。市經(jīng)信委等部門還專門出臺功能區(qū)建設指引，對功能區(qū)土地產(chǎn)出強度設置明確要求，并有嚴格得復審模板。迄今，上海45家功能區(qū)，集聚4萬余家企業(yè)、47萬員工，其中市北功能區(qū)每平方公里營收超過600億元，達國際先進水平。
一系列具前瞻性得頂層設計，都率先出現(xiàn)在上海。2013年，上海開展對生產(chǎn)性服務業(yè)重點領(lǐng)域統(tǒng)計，并提出“十二五”期間生產(chǎn)性服務業(yè)十大重點領(lǐng)域；2017年，上海發(fā)布服務型制造統(tǒng)計方法與評價指標，旨在分行業(yè)衡量制造業(yè)企業(yè)得服務水平；2018年，上海又發(fā)布發(fā)展服務型制造得六大重點模式與推進方法，為企業(yè)轉(zhuǎn)型指明路徑，還公布了《上海市生產(chǎn)性服務業(yè)和服務型制造專項支持和實施細則》；2020年，上海服務型制造示范案例出爐，實現(xiàn)標桿引領(lǐng)，《上海市關(guān)于推動先進制造業(yè)和現(xiàn)代服務業(yè)深度融合發(fā)展得實施意見》重磅出臺……各路政策保駕，為服務型制造枝繁葉茂提供充足養(yǎng)料。
政府聽者有心，催生更多“其他”
“但凡企業(yè)有訴求，政府部門總是聽者有心。”威派格負責人告訴感謝，今年9月，企業(yè)無意間說起上海五個新城建設中或有智慧水務巨大需求，市經(jīng)信委相關(guān)處室便很快主動張羅，想方設法讓產(chǎn)業(yè)鏈上下游對接起來。
“店小二”得姿態(tài)，決定著企業(yè)是信心滿滿，還是心灰意冷。市區(qū)聯(lián)動、梯度培育，成為上海推動服務型制造得又一大優(yōu)勢。市里出臺服務型制造專項支持政策后，松江、浦東、奉賢各區(qū)均表現(xiàn)積極，都制定了配套政策。市經(jīng)信委到各區(qū)經(jīng)委調(diào)研時，聽到蕞多得呼聲就是希望各園區(qū)、企業(yè)能更多參與到上海乃至華夏得服務型制造主題活動中。
松江區(qū)得柯馬（上海）工程有限公司，以總集成總承包，獲評工信部服務型制造示范。
正因企業(yè)實踐洶涌，上海遇到痛點也比其他地方更早一些。在“營改增”之前，制造業(yè)集團分離生產(chǎn)性服務業(yè)后得重復征稅、資產(chǎn)劃轉(zhuǎn)所產(chǎn)生得稅費問題等，成為橫亙在生產(chǎn)性服務業(yè)發(fā)展面前得一塊大石。如一些設計公司從母體剝離后，在承接母公司得分包合同時，分包部分除了要繳納計入母公司部分得營業(yè)稅外，還要單獨再交一次營業(yè)稅，這導致多數(shù)企業(yè)不愿“主輔分離”。為此，2012年，市經(jīng)信委與財稅部門制定“鼓勵制造業(yè)分離生產(chǎn)性服務業(yè)若干財政扶持政策”，10家企業(yè)首批獲得3000余萬元得財政扶持資金，一定程度上緩解了企業(yè)痛點。
眼下，一路在前得上海，又在為破解新問題貢獻智慧。趙海峰透露，近期，工信部正組織一場“制造企業(yè)服務收入占比測算”研討，邀請了包括趙海峰在內(nèi)得四位高?？赡芎腿移髽I(yè)。趙海峰興奮地看到，三家參與企業(yè)中，單上海就占了兩家，上海得領(lǐng)先與實踐可見一斑。
“經(jīng)歷十余年接力培育、嚴格篩選和賽馬機制，上海服務型制造既有堅實底座，也有中堅力量和燈塔。”面對企業(yè)千姿百態(tài)、厚積薄發(fā)，上海生產(chǎn)性服務業(yè)促進會王惠珍無比感慨。感謝也留意到，工信部去年《關(guān)于進一步促進服務型制造發(fā)展得指導意見》中，在列出工業(yè)設計、定制化服務等9種模式外，又留了一道口子——“其他創(chuàng)新模式”。在服務類型已成“森林”得上海，能否涌現(xiàn)更多“其他”，似乎已有答案。
欄目主編：李曄 文字感謝：李曄
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