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一是拉緊“鏈子”。按照三個(gè)必須要求,層層簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任狀,督促企業(yè)建立健全從主要負(fù)責(zé)人到管理人員再到崗位人員得安全責(zé)任制,并落實(shí)安全生產(chǎn)考核制度,確保安全責(zé)任到人。
二是找出“路子”。通過召開企業(yè)交流座談會、組織企業(yè)負(fù)責(zé)人、安全管理人員到異地企業(yè)交流學(xué)習(xí)等方式,為企業(yè)提供安全管理經(jīng)驗(yàn)交流渠道;同時(shí),局安監(jiān)干部深入企業(yè)開展安全宣講,指導(dǎo)企業(yè)提升安全教育培訓(xùn)質(zhì)量,今年來,累計(jì)開展5場。
三是給出“點(diǎn)子”。以局領(lǐng)導(dǎo)帶隊(duì)得6個(gè)掛鉤小組長期性、常態(tài)化深入企業(yè)幫助查找安全隱患。今年來,累計(jì)入企200家次,發(fā)現(xiàn)并督促整改一般隱患76條,提出建議308條。
四是牽住“鼻子”。以安全責(zé)任落實(shí)為抓手,強(qiáng)化約談、通報(bào),督促企業(yè)主要負(fù)責(zé)人履行安全第壹責(zé)任人責(zé)任,落實(shí)落細(xì)企業(yè)各項(xiàng)安全管理措施,確保渣土運(yùn)輸安全。今年來,共開展約談6次,約談渣土運(yùn)輸企業(yè)30家次,發(fā)出通報(bào)4份。
五是盯住“路子”。綜合采用部門執(zhí)法、聯(lián)合執(zhí)法、交叉執(zhí)法、異地執(zhí)法等方式不定時(shí)不定點(diǎn)在渣土貨運(yùn)源頭周邊道路、行車路段、重點(diǎn)卡口等重點(diǎn)部位開展路面執(zhí)法巡查,嚴(yán)厲查處渣土車違法違規(guī)行為。今年來,累計(jì)開展執(zhí)法2330次、路面查處案件180余件。
六是用好“鞭子”。強(qiáng)化安全生產(chǎn)執(zhí)法巡查,將企業(yè)安全教育培訓(xùn)、隱患排查治理、動態(tài)監(jiān)控、車技管理等作為執(zhí)法檢查重點(diǎn)內(nèi)容;嚴(yán)格落實(shí)聯(lián)罰聯(lián)放、“一超四罰”相關(guān)規(guī)定,依法對違規(guī)車輛、駕駛員、企業(yè)、貨運(yùn)站場等渣土運(yùn)輸全鏈條進(jìn)行處罰。今年以來,共查處動態(tài)監(jiān)控違法案件12件,安全生產(chǎn)違法案件4件,停業(yè)整頓渣土運(yùn)輸企業(yè)20家、吊銷車輛道路運(yùn)輸證11本。(李祖勇)


