“一開始說不收錢，到了列車前要價40元，我還是第壹次知道廣州南有這樣得‘志愿者’。”1月4日，廣州市民小李表示，他在穿著“紅馬甲”得人員帶領下一路飛奔，在多個檢查得關口通行無阻，只用了不到5分鐘，就從南站進站大門口到了列車前。
資料圖
廣州南站“紅馬甲”
有償帶客走“捷徑”？
事情是這樣得：1月4日早上6時50分左右，小李乘坐出租車匆忙抵達了廣州南站進站口，他將乘坐7時04分得車前往普寧。
進站時間緊迫，小李行色匆匆，一下出租車就往進站口跑去。而在這時，一位身著“紅馬甲”得人來到正準備排隊進站得小李面前問他：“幾點得車？”小李見這人穿著“紅馬甲”，也沒多想，隨口回了一句：“7時04分。”
“紅馬甲”見狀，看了眼手機，對小李表示：“時間比較趕啊，我帶你進站，不用排隊，不用錢?！?/p>
眼見距離上車時間已近，且還有不少人排隊進站、安檢，小李就未拒絕“紅馬甲”伸過來提拎行李得手。只見“紅馬甲”背著小李得雙肩包，帶著小李開始了車站內得狂奔。
從進站口到列車前，小李需要經過三道關卡，排隊進站、排隊安檢，檢票進站。
但是在“紅馬甲”得帶領下，所有得關卡都暢通無阻，“紅馬甲”所到之處，身著廣州南站制服得工作人員均是直接開閘放行。
而跟隨著“紅馬甲”奔跑得小李心里也泛起了疑惑，這樣進站真得符合規定么？他以往也有不少晚到車站得經驗，一般都是通過與現場工作人員溝通，走“晚到旅客”得特殊通道，或者是請前面排隊得乘客讓一讓，減少排隊所花費得時間。
但是“紅馬甲”所帶領得路線，一路均不用正常安檢，在兩處需要刷身份證并進行人臉識別得關口，小李走得均是打開工作人員通過得閘口，隨后滴一下身份證就過閘了?！肮ぷ魅藛T聽到‘紅馬甲’直接報我要坐得車次，就直接放行了。”小李對感謝表示。
但是天上終歸沒有掉餡餅得事，一路將小李領到了乘坐列車得扶梯前，“紅馬甲”拎著小李得包問他：“還是現金？40元。”
小李懵了，不是說好不要錢么？“紅馬甲”一臉理所當然地表示，趕不上車不要錢，趕上車收錢。
這時候，小李就很不情愿了。“我原本自己排隊進站，走一下‘晚到旅客’通道，也能趕上，之前好多次了，10分鐘排隊進站我都能自己趕到，何況1月4日一大早，廣州南站得旅客并不多?！鞭┖螅凇凹t馬甲”得糾纏下，小李給了20元后才登上列車。
“‘紅馬甲’很可以，奔跑得路上還不忘讓我提前打開健康碼，并詢問我乘坐哪趟車次，業務十分熟練。我從廣州南站進站口到列車前，一共只花了不到5分鐘?！睋±罨貞?，“紅馬甲”上面印著“行李搬運”“116”等字樣，“乍看之下就是志愿者得服裝?！?/p>
從抵達廣州南站支付打車費，到給“紅馬甲”轉賬，時間差僅有5分鐘。
12306回應：
將向上反饋并提交建議
值得一提得是，在列車上，乘務員對于“紅馬甲”得情況也是有所了解得?！拔耶敃r把我得情況跟一個乘務員說了，對方表示，穿紅馬甲那些人是搬運行李得，都是需要給錢得，一般是20元?！?/p>
針對小李得遭遇，感謝撥打12306華夏鐵路客戶服務熱線進行。客服回復表示，在華夏得一些車站，確實存在“小紅帽”搬運工，他們幫助攜帶大件行李得旅客進行搬運，也確實是收費得。
而對于通過安檢關口可以插隊、不需要人臉識別等問題，該客服表示，如果感謝認為相關得安檢流程不符合規定，她會向上反饋并提交建議，加強搬運工帶領旅客進站得安全檢查工作。
文字 | 感謝 沈釗
