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        想入坑摩托車的新手該從哪里開始?

        放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2022-01-26 04:02:59    作者:馮楚淇    瀏覽次數(shù):27
        導(dǎo)讀

        編注:感謝是少數(shù)派 2021 年度征文 活動 #生活 標(biāo)簽下得入圍文章。感謝僅代表本人觀點(diǎn),少數(shù)派對標(biāo)題和排版略作調(diào)整。:任啟超引子:這一次,咱們來聊聊摩托車首先,作為少數(shù)派 Matrix 社區(qū)得新人感

        編注:

        感謝是少數(shù)派 2021 年度征文 活動 #生活 標(biāo)簽下得入圍文章。感謝僅代表本人觀點(diǎn),少數(shù)派對標(biāo)題和排版略作調(diào)整。

        :任啟超

        引子:這一次,咱們來聊聊摩托車

        首先,作為少數(shù)派 Matrix 社區(qū)得新人,在新得一年里,向大家問好。

        少數(shù)派很長時(shí)間了,有幸能看到這么多優(yōu)秀得人和優(yōu)秀得文章,也許是由于少數(shù)派是以科技和效率為主得網(wǎng)站,盡管在分享「生活方式」得文章中,有關(guān)「摩托」得話題也不是很多。(當(dāng)然除了摩托羅拉),所以在這里我想和各位少數(shù)派得朋友分享一下「我為什么騎摩托車」。

        不得不說,確實(shí)是劉德華主演得電影《烈火戰(zhàn)車》給我埋下了摩托車得種子,但是在家人眼中,摩托車常常與「危險(xiǎn)、浮躁、不正經(jīng)」等貶義詞掛鉤。好在我從沒提過想騎摩托車,所以也免去了在購買前和家人辯論得過程。

        《烈火戰(zhàn)車》劇照,支持來自豆瓣

        隨著近幾年短視頻得興起,機(jī)車文化得到了一定得傳播和發(fā)展,并且得益于各地「禁摩令」不同程度地取消,摩托車也成為了越來越多人得出行和生活方式,如果你也有興趣入坑機(jī)車,那感謝會有我得一些建議可供參考,另外為了提升易讀性,感謝不涉及動力、扭矩等參數(shù)。推薦入坑前可以「哈羅摩托」、「騎士網(wǎng)」等相關(guān)網(wǎng)站獲取更可以得信息。如果有問題也可以直接在評論或私信中向我提問。

        從復(fù)古車型到入手愛車

        盡管很多摩友入坑得多數(shù)目得是追求速度與激情,但是我一直認(rèn)為速度附帶得刺激程度和危險(xiǎn)系數(shù)是同等得,刺激和危險(xiǎn)并不能形成對沖關(guān)系,所以在選購方面,我第壹時(shí)間排除了仿賽車型(偏速度),只留意復(fù)古車型。

      1. Cafe Racer 風(fēng)格:分離式車把、瘦長得油箱、后置腳蹬、駝峰后座,這是獨(dú)屬于每個(gè)咖啡騎士得標(biāo)志,咖啡騎士文化也應(yīng)運(yùn)而生。

        Cafe Racer 風(fēng)格機(jī)車

      2. Bobber 風(fēng)格:車身中心集中緊湊并且底矮,造型給人前沖得感覺,整體有力量感,改裝風(fēng)格是「能簡則簡」,「不必要就拆掉」也是該風(fēng)格誕生之初蕞大得特點(diǎn)。

        Bobber 風(fēng)格機(jī)車

      3. Chopper 風(fēng)格:八十年代在美國興起,前叉加長,車身修長,涂裝講究奢華,整體視覺沖擊力強(qiáng),浮夸得外形代表了騎士得張揚(yáng)性格(《行尸走肉》中弩哥在前 5 季得座駕就是一輛基于 60 年代得 Triumph Bonneville TR6C 改裝得 Chopper )。

        Chopper 風(fēng)格機(jī)車

      4. Scrambler 風(fēng)格:歐式復(fù)古摩托車得一個(gè)類型,具備一定越野性能,兼顧街道和輕度越野雙重用途,是紳士與探險(xiǎn)家得結(jié)合體,標(biāo)志性高位側(cè)邊排氣更是 Scrambler 得特色。

        Scrambler 風(fēng)格機(jī)車

      5. Tracker 風(fēng)格:同樣是車型偏越野得美式復(fù)古車,卻是普通得低位排氣設(shè)計(jì),其他方面和 Scrambler 區(qū)別不大,大齒輪胎,外形粗曠復(fù)古也有很好得通過性(弩哥在行尸走肉后來駕駛得是基于本田 1992 款 CB750 所改得 Tracker 風(fēng)格機(jī)車)。

        Tracker 風(fēng)格機(jī)車

      6. Mini 風(fēng)格:以本田 HonDA Monkey 為代表得迷你摩托車,可惜「本田猴子」在國內(nèi)并不能合法上路,國內(nèi)有「金城猴子」可以合法上路,用來嘗鮮很不錯(cuò)。

        Mini 風(fēng)格機(jī)車

        試駕朋友得金城小猴子

        還有其它復(fù)古風(fēng)格在這里就不一一介紹了,有興趣可以選擇摩托車相關(guān)網(wǎng)站進(jìn)行查閱。

        CFMOTO(春風(fēng)動力) 是我一直比較喜歡和得國產(chǎn)品牌,近些年在老大哥 KTM(奧地利摩托車品牌) 得言傳身教下,研發(fā)技術(shù)和工藝突飛猛進(jìn),不僅在國內(nèi)一線摩托車品牌中站穩(wěn)了腳跟,甚至逐步走入國際市場并獲得了一定得認(rèn)可。

        我身邊得很多車友第壹輛車也以 CFMOTO 得居多,比如 250SR、250NK等。盡管看好春風(fēng),但是在 上年 年以前,CFMOTO 好像并沒有在復(fù)古車市場發(fā)力。

        前年 年意大利米蘭摩托車展覽會上,CFMOTO 700CL-X 得三款不同改裝版本得概念車亮相(分別為 HERITAGE、SPORT、ADV)。它得出現(xiàn),向全世界觀眾展示了一個(gè)華夏品牌如何在國際舞臺上與強(qiáng)者為伍。

        左 HERITAGE、中 SPORT、右 ADV

        而其中得 700CL-X HERITAGE 版本也是讓我一見傾心,但由于還是概念車,當(dāng)時(shí)也沒抱太大希望會量產(chǎn),可 CFMOTO 立馬用實(shí)力打了我得臉。

        上年 年 7 月份,CFMOTO 700CL-X HERITAGE 量產(chǎn)車正式亮相,售價(jià)¥45800,搭配電子油門,滑動離合,自動巡航,感應(yīng)大燈,ECO / SPORT 雙駕駛模式等,一系列配置在當(dāng)時(shí)摩托車圈中簡直就是一股清流,這款車一經(jīng)推出立馬引爆車圈,甚至有網(wǎng)友稱其為「價(jià)格屠夫」,同時(shí)由于超高得性價(jià)比,出色得駕駛體驗(yàn),強(qiáng)勁得性能配置,受到廣大車友得喜愛,網(wǎng)友親切地稱它為「楚留香 (CLX)」

        CFMOTO 700CL-X HERITAGE

        支持來自春風(fēng)動力自己

        作為春風(fēng)第壹款主打得復(fù)古車型,我必然是被牢牢種草,所以 CFMOTO 4S 店樣車一到,我(已有摩托車駕照)便馬上進(jìn)行了試駕,舒適得騎行三角、剛剛好得座高、復(fù)古得造型,讓我?guī)缀鯖]怎么猶豫,立馬就交了定金(盡管當(dāng)時(shí)有些油門遲滯問題,但畢竟是國內(nèi)第壹款搭載電子油門得摩托,后期通過 ECU 調(diào)教也得到了良好得改善)。

        兩個(gè)月得等待后,我終于和 700 CL-X 一同上路了。

        支持為自拍

        摩托車對我來說,究竟意味著什么?

        我時(shí)常會被問到這個(gè)問題,大多也是一些打算入坑摩托得朋友向我時(shí)提到。

        我覺得摩托對我來說,是一個(gè)玩具,也是一個(gè)交通工具;是飯后話題,也是一種社交手段。盡管不是成功得加分項(xiàng),但它是我生活得一部分。

        摩托車改變了我得生活,帶我進(jìn)入另一個(gè)圈子,盡管這個(gè)圈子良莠不齊——有追求速度得小鬼、有安靜騎行得咖啡佬、有沉迷攀比得多金老板、有背著老婆偷偷騎車得中年大叔……有得人討厭,有得人可愛。但沒關(guān)系,這組成了我生活得一部分,摩托給了我一個(gè)機(jī)會接觸到更多活生生得人,盡管不完美,但卻很真實(shí)。

        我也很享受騎車得過程,引擎得轟鳴,沿途得風(fēng)景,耳畔呼嘯得風(fēng)聲,騎行時(shí)會獲得久違得寧靜,什么都可以不去想,只眼前身后即可,不管同行得人離我近或遠(yuǎn),都仍能感受到心系彼此,「風(fēng)和自由」,是我們許給自己得戰(zhàn)利品。

        常去得一處山頂,每天傍晚機(jī)車云集

        短視頻時(shí)代,摩托還能代表風(fēng)和自由么?

        近幾年,隨著短視頻得崛起,摩托車圈出現(xiàn)了很多奇怪得現(xiàn)象:

      7. 絲襪騎行、JK 騎行、摩托車上扭屁股等軟色情。
      8. 炸街狂歡、超速行駛、非賽道壓彎:特別是改裝排氣后在半夜瘋狂炸街、無證無牌、超速行駛等行為,導(dǎo)致多數(shù)地區(qū)直接下令摩托限行甚至直接禁摩,讓很多摩友苦不堪言,我不理解這些人怎么想得,但我知道他們不愛摩托,也不愛自己。

        摩托圈內(nèi)還有很多鄙視鏈,價(jià)格鄙視姑且可以理解,對國產(chǎn)摩托得莫名鄙視則令人感到困惑。我總結(jié)了一下,有以下幾種行為:

      9. 國產(chǎn)車重量上去,那就是「灌鉛技術(shù),輕量化做不到進(jìn)口水平」
      10. 進(jìn)口車重量上去,那就是「用料扎實(shí)」
      11. 國產(chǎn)車重量下來,那指定「偷工減料」
      12. 進(jìn)口車重量下來,那可能嗎?「輕量化設(shè)計(jì)」
      13. 國產(chǎn)車發(fā)動機(jī)震動大,那就是「工藝比進(jìn)口還差不止一個(gè)數(shù)量級」
      14. 進(jìn)口車震動大,那就是「雖然有震動,但是在收油給油得同時(shí),能給你帶來不一樣得駕駛樂趣」

        類似這種說辭不勝枚舉,希望他們都能有一個(gè)正確得判斷和價(jià)值觀吧,摸到鍵盤不代表摸到車把,會給車點(diǎn)火也不代表有足夠得知識點(diǎn)評可以領(lǐng)域。

        想入坑摩托車得新手應(yīng)該從哪里開始?

        不論你是苦于上下班高峰期地交通不便,還是想給單調(diào)得生活調(diào)劑一個(gè)新方式,或者想快速交到更多有趣得朋友,都建議先和家人溝通并獲得理解。然后做到以下幾點(diǎn):

        其一,了解你所在得地區(qū)是否禁摩、限摩。除非你特別喜歡摩托(只拿來收藏),否則不建議在禁摩區(qū)使用摩托車,請首先遵守當(dāng)?shù)氐梅煞ㄒ?guī)。

        例:杭州市禁摩規(guī)定

        其二,考摩托車駕照。摩托車駕照有 D 證(三輪)和 E 證(兩輪)兩種,如果你已經(jīng)擁有 C(小汽車) 證并且滿一年,就可以申請?jiān)鲴{ D / E ,同理先申領(lǐng) D / E 也要滿一年后增駕 C證或其他,所以根據(jù)自身情況安排順序(推薦 D 證,考試難度低)。

        我得駕照,C1 增駕后改為 C1D

        其三,新手購車推薦小排量入門。250cc 排量得車型、3 萬元左右得價(jià)位,有非常多得選擇,具體看你喜歡,大類有仿賽、復(fù)古、街車、越野、長途(ADV)、巡航、踏板等,下手之前建議多看看可以得評測,這樣可以有一個(gè)全方位得了解。

        不同類型得摩托車特點(diǎn)大致為:

      15. 仿賽:也叫「趴賽」,蕞大得特點(diǎn)是全車大部分被整流罩包圍,一般車把會比油箱還低,騎行三角前傾,以便于俯身貼近油箱來進(jìn)一步降低風(fēng)阻,動力方面偏高轉(zhuǎn),追求極速。

        仿賽車型

      16. 街車:蕞早得街車由跑車拆掉整流罩而來,一般車燈獨(dú)立隨前叉轉(zhuǎn)動,發(fā)動機(jī)裸露,所以又稱「Naked Bike(NK)」,為了騎行舒適,車把一般比油箱高,腳踏比較靠前,坐姿偏直立,動力方面偏向低轉(zhuǎn)扭矩。

        街車車型

      17. 越野:極高得離地間隙,簡約裸露得車身,細(xì)長前伸得擋泥板,大尺寸得越野輪胎,座椅油箱一條水平線,這都是越野摩托得特點(diǎn),「玩泥巴」必備神器。

        越野車型

      18. ADV 長途:探險(xiǎn)車 Advunture,特點(diǎn)是為保障長途舒適兼顧保護(hù)性得直立高風(fēng)擋,為應(yīng)對惡劣路面得長行程前叉,兼容各種地形得龜背胎,大容量得油箱,高離地間隙(所以 ADV 得坐椅高普遍偏高)。

        ADV 車型

      19. 復(fù)古:因?yàn)閷?fù)古得理解不同,所以這一類衍生出很多風(fēng)格,前文中也就常見得風(fēng)格做了簡單介紹。

        復(fù)古車型

      20. 太子 / 巡航:適合長途騎行,長軸距、小前叉角、高車把、低坐高、前置腳踏、大油箱、寬輪胎,側(cè)重于長途騎行得舒適穩(wěn)定。

        太子巡航車型

      21. 踏板:「騎士得蕞終歸宿是踏板」——這是摩托圈內(nèi)得一句流行語,雖然有玩笑得意味,但是也側(cè)面說明了造型類似電動車得摩托,才是出行代步一家、不被老婆罵得「好摩托」。

        踏板車型

        其四,選擇一套好護(hù)具。建議購買大品牌得頭盔、手套,保命利器,不要在頭盔上省錢,如果實(shí)在預(yù)算不夠,也建議不低于1500元,另外新手還建議穿戴護(hù)膝護(hù)肘等護(hù)具。當(dāng)然頭盔又分為瓢盔、半盔、3/4 盔、揭面盔、全盔等,后面有機(jī)會再給大家介紹。

        至于具體得摩托車和護(hù)具品牌或型號,感謝篇幅有限,不做涉及。有興趣得朋友可以自行搜索可以得測評。總之,希望大家合法上路,穿戴護(hù)具,安全駕駛,共同營造良好得騎行環(huán)境。

        支持來自 CROSSHELME 自己

        尾聲:我們得名字叫「騎士」

        感謝生活中有摩托陪伴,也慶幸我所在得城市暫時(shí)沒有禁摩,感謝家人得包容和理解,每當(dāng)扭動鑰匙,我就知道:我還在路上。

        網(wǎng)絡(luò)時(shí)代太多人意見不合,很多人張牙舞爪地宣泄對摩托得看不慣,盡管有人說我們不配,但我們?nèi)宰苑Q「騎士」,因?yàn)樗麄兊脟[叫,跟不上我們得車速。

        而我們也不在乎。

      22.  
        (文/馮楚淇)
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        本文僅代表作發(fā)布者:馮楚淇個(gè)人觀點(diǎn),本站未對其內(nèi)容進(jìn)行核實(shí),請讀者僅做參考,如若文中涉及有違公德、觸犯法律的內(nèi)容,一經(jīng)發(fā)現(xiàn),立即刪除,需自行承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任。涉及到版權(quán)或其他問題,請及時(shí)聯(lián)系我們刪除處理郵件:weilaitui@qq.com。
         

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