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四驅(qū)還是后驅(qū)的車(chē)子加速快？這個(gè)問(wèn)題要具體情況具體分析

四驅(qū)首先肯定是比后驅(qū)有更多機(jī)械損耗的，換句話說(shuō)就是四驅(qū)系統(tǒng)傳到輪子上的力沒(méi)有后驅(qū)大，

所以大多數(shù)情況下，四驅(qū)的加速能力不如后驅(qū)。

如果車(chē)子動(dòng)力足夠強(qiáng)，起步時(shí)輪胎抓地力不夠，那么四驅(qū)在起步階段很可能是強(qiáng)于后驅(qū)的，

畢竟有抓地力車(chē)才能往前跑，空轉(zhuǎn)是跑不動(dòng)的。而跑起來(lái)以后，后驅(qū)就能夠后來(lái)追上了。

能不能追上，什么時(shí)候追上取決于后驅(qū)起步時(shí)浪費(fèi)了多少時(shí)間，加速時(shí)間和距離有多長(zhǎng)等因素。

最后，如果是跑賽道，大馬力四驅(qū)要比大馬力后驅(qū)容易駕馭的多，對(duì)技術(shù)不是那么高超的車(chē)手來(lái)說(shuō)

，開(kāi)四驅(qū)跑圈會(huì)比開(kāi)后驅(qū)快，而且容錯(cuò)率高，后驅(qū)嘛，很容易犯錯(cuò)，反而不見(jiàn)得跑得快。

對(duì)于技術(shù)特別高超的車(chē)手來(lái)說(shuō)，后驅(qū)出彎加速相比四驅(qū)是有劣勢(shì)的，如果車(chē)手保證不犯錯(cuò)，

那四驅(qū)和后驅(qū)誰(shuí)快就看到底是出彎劣勢(shì)大，還是傳動(dòng)損耗大了。如果打滑，當(dāng)然四驅(qū)的優(yōu)勢(shì)更大，加速更快。

全時(shí)四驅(qū)禁止拖車(chē)是指交警隊(duì)圖中的拖車(chē)方式，將兩個(gè)前輪抬起，兩個(gè)后輪著地。

6噸四驅(qū)拖拉機(jī)規(guī)格：發(fā)動(dòng)機(jī)：四缸 變速箱：高低速 分動(dòng)箱：驅(qū)動(dòng)前后橋  車(chē)廂尺寸3.2*1.8*0.6 （可定制） 

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從原理上分析一下為什么不能拖，全時(shí)四驅(qū)的四個(gè)輪子都是主動(dòng)輪，拖車(chē)時(shí)四個(gè)輪子仍舊依靠一個(gè)傳動(dòng)軸相連接，

與地面接觸的輪子因?yàn)闈L動(dòng)旋轉(zhuǎn)，最直接的后果就是毀壞中央差速器。

如果需要拖車(chē)那么全時(shí)四驅(qū)該怎么拖？全時(shí)四驅(qū)正確的拖車(chē)方法就是四輪必須離地，

一種是用平板背車(chē)，這種方法是最長(zhǎng)用的。假如車(chē)型太長(zhǎng)，拖車(chē)太小，無(wú)法背車(chē)，那么也可以采用圖四方法。

同理，拖前驅(qū)車(chē)時(shí)得讓前輪離地；后驅(qū)車(chē)讓后輪離地。

建議全時(shí)四驅(qū)的車(chē)主車(chē)尾貼上一個(gè)標(biāo)示，提醒拖車(chē)司機(jī)，用正確的方式拖不同的車(chē)，防止損壞給自己造成麻煩。

至于全時(shí)四驅(qū)改成分時(shí)四驅(qū)，明顯就是為了降低油耗啊，因?yàn)樵阡佈b平路上行駛，就是后驅(qū)了。

山東濟(jì)寧格林偉瑞機(jī)械有限公司

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