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        凱迪拉克或?qū)⒂?月推出電動SUV,奔馳EQC“慌了”嗎?

        放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2020-02-22 23:04:25    瀏覽次數(shù):83
        導讀

        凱迪拉克汽車總裁Steve Carlisle對經(jīng)銷商透露,凱迪拉克首款全新電動汽車即將在4月亮相。這將會是一款類似SUV的中型跨界車型。新車將在通用BEV3平臺上打造。凱迪拉克還表示,2023年

        凱迪拉克汽車總裁Steve Carlisle對經(jīng)銷商透露,凱迪拉克首款全新電動汽車即將在4月亮相。這將會是一款類似SUV的中型跨界車型。新車將在通用BEV3平臺上打造。凱迪拉克還表示,2023年旗下產(chǎn)品線中將包含20款純電動車,而未來車型的路線圖,將會在9月初公布,但具體是純電動還是插電混動,暫時不得而知。

        通用汽車此前就已確認,計劃將旗下高端品牌凱迪拉克轉(zhuǎn)化為公司電動化的主導品牌,并為此專程開發(fā)了通用BEV3平臺。因此未來凱迪拉克轉(zhuǎn)型后所有的電動車型都會產(chǎn)出于這個平臺。凱迪拉克官方表示,BEV3平臺設(shè)計非常靈活,適用于各個類型的車輛,包括前驅(qū)、后驅(qū)和全驅(qū)車型。此外,電池設(shè)計也將更加靈活,有助于實現(xiàn)全面電動化。

        從概念圖來看,新車采用了跨界SUV的造型,車身造型低矮更接近于轎跑,比當初公布的Escala進一步完善了細節(jié),在保留了凱迪拉克家族設(shè)計風格的同時更顯張力和未來感。“眼淚”大燈經(jīng)過了重新設(shè)計,并采用了全新封閉式盾形格柵,整體看起來質(zhì)感十足。

        新車內(nèi)飾設(shè)計更是令人驚艷,幾乎就是一個“未來座艙”,中控臺整體是一條平直的全液晶屏,與方形方向盤和中央扶手平臺形成了中控區(qū),非常具有豪華感。

        事實上,凱迪拉克此前推出過CT6的插混版本,但由于定位定價過高,受眾群體小,因此2016年就已被迫停產(chǎn),而后來的ELR銷量同樣慘淡。由此看來,凱迪拉克的電動化之路并不順利,可見在新能源領(lǐng)域,這個品牌還需要繼續(xù)磨練。

        其實不僅是國內(nèi),在歐洲市場,電動車技術(shù)引發(fā)的革命正在蓬勃發(fā)展,傳統(tǒng)燃油車的市場份額逐步被電動車蠶食。作為全球化的汽車品牌,奧迪預計2025年前投放30款電動車,寶馬預計2025年前推出25款電氣化汽車,并計劃有望提前到2023年。此外奔馳、捷豹路虎等車型也已經(jīng)陸續(xù)推出了電動車型。凱迪拉克的動作已經(jīng)算是比較遲緩了,想邁入電動化時代,需要更早地做好準備。

        這款全新電動SUV上市后預計將與奔馳EQC和奧迪e-tron等車型展開競爭,此外,凱迪拉克計劃在2022年前推出一款針對中國市場的純電動緊湊型SUV,感興趣的朋友不妨稍作期待。

         
        關(guān)鍵詞: 凱迪拉克 車型 電動車 奧迪 未來
        (文/小編)
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