原標(biāo)題：投資者需要未雨綢繆 特斯拉短期高光時(shí)刻已過！ 來(lái)源：金融界網(wǎng)站

特斯拉三位數(shù)的漲勢(shì)可能會(huì)遇到障礙。

周四，在長(zhǎng)期看好該股的投行Baird發(fā)出謹(jǐn)慎表態(tài)之后，特斯拉的股價(jià)下跌了大約4%。Baird分析師將特斯拉評(píng)級(jí)下調(diào)至中性，不過他們將該股的目標(biāo)價(jià)上調(diào)至525美元。這一降級(jí)發(fā)生在特斯拉股價(jià)三個(gè)月內(nèi)飆升近100%之后。

Chantico Global首席執(zhí)行官Gina Sanchez表示，現(xiàn)在看來(lái)是時(shí)候?qū)μ厮估３钟^望了。

Sanchez在CNBC上表示，特斯拉的投資者是外推法方面的專家，事情就是這樣。特斯拉首席執(zhí)行官Elon Musk實(shí)現(xiàn)了他2019年的業(yè)績(jī)指引，這些投資者基本上是永遠(yuǎn)地推斷未來(lái)。所以，現(xiàn)在退一步確實(shí)很有意義。

特斯拉上周發(fā)布的報(bào)告稱，該公司達(dá)到了其第四季度交貨數(shù)據(jù)指引，并推動(dòng)股價(jià)暴漲。這家電動(dòng)汽車制造商報(bào)告說(shuō)，該季度交付了11.2萬(wàn)輛汽車，比上年同期增長(zhǎng)了23%。

Sanchez認(rèn)為，特斯拉可能會(huì)落入一個(gè)熟悉的陷阱。

她說(shuō)，這只股票的歷史就是先跑在自己前面，然后陷入深度悲觀，再跑在自己前面，再陷入深度悲觀。在前一種情況下會(huì)在某個(gè)時(shí)候走向后一種情況，因?yàn)檫@似乎總是會(huì)發(fā)生。

Sanchez說(shuō)，她依然是特斯拉的多頭，但是投資者必須適應(yīng)該股日復(fù)一日的波動(dòng)。Sanchez承認(rèn)，自己仍是特斯拉的信徒，特斯拉一個(gè)有趣的和改變游戲規(guī)則的股票，但它仍然必須承受自身的那種潮起潮落狀態(tài)。而后面，出現(xiàn)退潮的可能性要高于上漲。

Miller Tabak的股票策略師Matt Maley正確地預(yù)測(cè)了去年的底部與反彈，他表示，歷史也表明，特斯拉的股價(jià)走勢(shì)脆弱。

他說(shuō)，該股已經(jīng)變得非常，非常嚴(yán)重超買。如果關(guān)注它的每日相對(duì)強(qiáng)弱指數(shù)圖表，可以發(fā)現(xiàn)它在周三中午達(dá)到了87點(diǎn)。在過去的三年里，該股曾六、七次達(dá)到這一水平，但都出現(xiàn)了大幅回落。

特斯拉的相對(duì)強(qiáng)度指數(shù)（RSI）目前為79。這一動(dòng)量指標(biāo)在70點(diǎn)以上時(shí)被認(rèn)為是超買。

Matt Maley補(bǔ)充說(shuō)，RSI指標(biāo)也有例外的時(shí)候，早在7年前的2013年，特斯拉也出現(xiàn)了這種超買（周線級(jí)別），并繼續(xù)強(qiáng)勁反彈。它的RSI上升到90出頭位置的時(shí)候，投資者需要小心。我不一定想做空這一位置的股票，但對(duì)于那些做多的人，我認(rèn)為你應(yīng)該從桌上拿一些籌碼和一些利潤(rùn)。