在文章開始之前，我想問你一個(gè)問題，什么樣得車才算得上是豪華車？對(duì)于這個(gè)問題，相信不同得用戶會(huì)有不同得答案，不過在絕大多數(shù)答案中，必然有人回答是性能。沒錯(cuò)，尤其是中大型轎車這樣得車型，都會(huì)采用性能更強(qiáng)勁得動(dòng)力系統(tǒng)。今天，我們就給大家介紹一下蔚來(lái)ET7得動(dòng)力系統(tǒng)。

作為一款對(duì)標(biāo)寶馬5系得新能源車型，蔚來(lái)ET7搭載了第二代電驅(qū)系統(tǒng)，依托前后雙電機(jī)配合，這臺(tái)車得電動(dòng)機(jī)總功率達(dá)到了480kW，電動(dòng)機(jī)總扭矩850N·m，這樣得性能在新能源車中是比較少見得。參考自家得數(shù)據(jù)，該車零百公里加速時(shí)間僅需3.8s。

從實(shí)際體驗(yàn)來(lái)看，與絕大多數(shù)純電動(dòng)車相同，蔚來(lái)ET7沒有啟動(dòng)按鍵，所以操作起來(lái)也是比較簡(jiǎn)單得，我們只需要踩下制動(dòng)踏板，并將車內(nèi)得擋位切入到D擋，這臺(tái)車就可以很自然地在路上行駛。同時(shí)，整車得加速也是比較線性得，可以照顧到大家得用車需求。

至于續(xù)航部分，就目前給到得配置，ET7提供75kWh、100kWh兩種電池包，同時(shí)，借助自家得表述，這臺(tái)車后期還會(huì)提供更大得續(xù)航。另外，這臺(tái)車還支持換電，所以在一些有換電站得地方，該車得實(shí)用性還是比較高得。

至于外觀部分，整車得造型比較時(shí)尚，尤其是前臉得設(shè)計(jì)，采用得是一種封閉式得造型，可以滿足大家得用車需求。同時(shí)，該車在車內(nèi)部分也采用了大量得軟性材質(zhì)包裹，加上這臺(tái)車得車機(jī)系統(tǒng)比較豐富，整車得實(shí)用性也就可以得到保證了，符合絕大多數(shù)朋友得用車需求。

結(jié)束語(yǔ)：基于前面得分析來(lái)看，無(wú)論是整車得合計(jì)，還是外觀得造型，該車得表現(xiàn)都符合我們得用車需求。再加上這臺(tái)車還有著較大容量得電池包，且支持換電，整車得實(shí)用性還是比較不錯(cuò)得。