上市首日大漲38.73%——
機(jī)構(gòu)看好高鐵龍頭后市表現(xiàn)
經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)·中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者 溫濟(jì)聰
1月16日，京滬高速鐵路股份有限公司（簡(jiǎn)稱“京滬高鐵”）在上海證券交易所上市。鳴鑼開(kāi)盤后，漲幅超43%，股票臨時(shí)停牌，當(dāng)時(shí)成交額4889.65萬(wàn)元。截至1月16日下午3時(shí)收盤，京滬高鐵報(bào)收于6.77元/股，當(dāng)日大漲38.73%。
中國(guó)平安相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，京滬高鐵具有獨(dú)特的線位優(yōu)勢(shì)，是中國(guó)最優(yōu)質(zhì)的鐵路資產(chǎn)之一，中國(guó)平安非?？春镁哞F項(xiàng)目的未來(lái)發(fā)展前景。平安集團(tuán)對(duì)京滬高鐵項(xiàng)目是長(zhǎng)期持有投資，目前無(wú)減持計(jì)劃，并將會(huì)長(zhǎng)期助力國(guó)家大型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，支持實(shí)體經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
國(guó)盛證券分析師張俊認(rèn)為，京滬高鐵是鐵路中的核心資產(chǎn)，成長(zhǎng)可期。京滬高鐵貫穿東部經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)的黃金通道，途經(jīng)東部沿海人口密集省區(qū)，連接京滬兩大超級(jí)樞紐，區(qū)位優(yōu)勢(shì)顯著，且京滬高鐵具有低票價(jià)高時(shí)效的特點(diǎn)，對(duì)航空及公路運(yùn)輸有較強(qiáng)替代能力，成長(zhǎng)性強(qiáng)。
“全球高鐵龍頭起航，業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)穩(wěn)健可期。”東北證券分析師瞿永忠表示，產(chǎn)能仍有10%的成長(zhǎng)空間，高鐵客運(yùn)定價(jià)已具有自主權(quán)。公司未來(lái)成長(zhǎng)性主要來(lái)自于產(chǎn)能擴(kuò)張和票價(jià)提升；產(chǎn)能擴(kuò)張可通過(guò)增加動(dòng)車組長(zhǎng)度、增加列車開(kāi)行數(shù)量實(shí)現(xiàn)，考慮到列車安全問(wèn)題，增加17輛編組動(dòng)車組數(shù)量是公司產(chǎn)能擴(kuò)張的主要方式。目前，京滬本線北京南—上海虹橋40對(duì)列車中，15對(duì)為17輛編組，24對(duì)16輛編組，1對(duì)8輛編組。經(jīng)過(guò)測(cè)算，通過(guò)車型更換，可創(chuàng)造10.28%的產(chǎn)能空間，毛利潤(rùn)彈性為7.21%。票價(jià)方面，與航空、公路等方式相比，高鐵性價(jià)比高，且目前高鐵票價(jià)市場(chǎng)化已經(jīng)放開(kāi)，公司票價(jià)提升彈性可期。
東莞證券分析師黃秀瑜表示，該公司投資、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)的京滬高速鐵路是《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》“八縱八橫”主通道的組成部分，既是貫穿我國(guó)東部路網(wǎng)的大動(dòng)脈，又是承接南、北高速鐵路，連接中西部地區(qū)客運(yùn)專線的路網(wǎng)核心，京滬高速鐵路以“安全、快捷、方便、舒適”的運(yùn)營(yíng)品質(zhì)，極大地滿足了人民群眾出行需求，贏得國(guó)內(nèi)外及社會(huì)各界的高度評(píng)價(jià)，樹(shù)立了良好的品牌形象和市場(chǎng)知名度。
溫濟(jì)聰
