如今不少年輕人在第一次購車的時候，會把預(yù)算定在10萬以內(nèi)，這個價位如果選擇合資品牌，只能買到一些較為入門的車型，對于不太懂車的朋友來說，豐田威馳是個不錯的選擇，皮實(shí)耐造而且很省油，后期養(yǎng)護(hù)費(fèi)用低，適合日常通勤代步，相比之下，大眾桑塔納開起來的感受要比威馳更好一些，而且質(zhì)量同樣可靠，畢竟很多城市的出租車都是桑塔納，十幾萬公里無大修屬于家常便飯。
不過在我個人看來，現(xiàn)在10萬以內(nèi)選擇合資車真不如國產(chǎn)車劃算，經(jīng)過這些年的發(fā)展，如今自主品牌的技術(shù)質(zhì)量已經(jīng)十分成熟可靠了，尤其是像吉利、長安、比亞迪這樣的大品牌，品質(zhì)都有保障，而且無論從車輛設(shè)計(jì)、配置用料還是空間動力上看，國產(chǎn)車的優(yōu)勢都比較明顯，能給人帶來更加舒適、愜意的用車感受。
今天要給大家介紹的這款長安逸達(dá)，是長安在近期推出的一臺新車，這臺車是基于方舟架構(gòu)打造而來，整體風(fēng)格主打年輕運(yùn)動，其長寬高分別是4770/1840/1440mm，軸距2765mm，尺寸在A級轎車當(dāng)中屬于中等偏上的水平，空間有所保證，并且還搭載了長安藍(lán)鯨動力，而最低8.99w起的預(yù)售價才是很多人看好它的關(guān)鍵因素，堪稱10萬內(nèi)家轎的“天花板”。
作為幾大老牌國產(chǎn)汽車廠商之一，長安這幾年在外觀設(shè)計(jì)方面有了很大進(jìn)步，就拿這臺逸達(dá)來說，前臉采用無邊框中網(wǎng)設(shè)計(jì)，內(nèi)部搭配源代碼點(diǎn)陣式格柵，上方的大燈組造型狹長銳利，并且一直延伸至翼子板處，配合兩側(cè)豎向進(jìn)氣口以及黑色前包圍，整個前臉看上去進(jìn)攻性十足。
從側(cè)面看，長安逸達(dá)的車身線條非常簡潔，車頂略帶一絲溜背，形成轎跑輪廓，門把手則采用隱藏式設(shè)計(jì)，美觀的同時也能降低風(fēng)阻。來到車尾，整個尾部的造型凹凸有致，細(xì)長的尾燈樣式與前大燈組遙相呼應(yīng)，頂部帶有鯊魚鰭LED制動燈，上方配備了黑色的小尾翼，底部還有雙邊鍍鉻排氣口，進(jìn)一步彰顯了整體的運(yùn)動氛圍。
內(nèi)飾方面，長安逸達(dá)的設(shè)計(jì)十分前衛(wèi)大膽，方向盤上下都是平底結(jié)構(gòu)，造型小巧，10.25英寸全液晶儀表盤安置在中控臺上方，中間則采用13.2英寸豎向大屏，同時配備游艇式電子擋桿，整個車內(nèi)只保留了少量的物理按鍵，科技感和運(yùn)動感都做到了與時俱進(jìn)。另外在用料部分，車內(nèi)使用了很多軟性材料包裹，仿皮座椅表面帶有菱形菱形絎縫及打孔工藝，檔次感營造得同樣到位。
配置方面，新車標(biāo)配6氣囊、電子駐車、胎壓顯示、倒車?yán)走_(dá)、倒車影像、定速巡航、電動天窗、感應(yīng)后備廂、藍(lán)牙鑰匙、無鑰匙啟動/進(jìn)入、遠(yuǎn)程啟動、后視鏡加熱、感應(yīng)雨刷、自動空調(diào)、后座出風(fēng)口等常用配置，高配車型則多出車道偏離預(yù)警、車道保持輔助、主動剎車、前后碰撞預(yù)警、360度全景影像、透明底盤、全速自適應(yīng)巡航等駕駛輔助功能，同時還有全景天窗、手機(jī)無線充電、座椅加熱、自動大燈等進(jìn)階配置，車機(jī)除了語音識別、APP遠(yuǎn)程控制、車聯(lián)網(wǎng)和OTA升級以外，還支持手勢控制和面部識別，這些對于年輕人來說都是比較實(shí)用的。
空間方面，由于新車軸距已經(jīng)達(dá)到了2765mm，所以內(nèi)部乘坐空間表現(xiàn)是不用擔(dān)心的，520L的后備廂容積也足以滿足日常家用。動力上，長安逸達(dá)搭載藍(lán)鯨新一代NE1.5T高壓直噴發(fā)動機(jī)，最大功率170馬力，最大扭矩260牛·米，匹配7速濕式雙離合變速箱，這套動力目前在長安旗下的很多車型上都在使用，動力性能、燃油經(jīng)濟(jì)性以及可靠性都得到了市場的驗(yàn)證，WLTC工況下百公里油耗僅為5.99L。#美好生活有逸達(dá)#
總的來說，長安逸達(dá)的推出，讓10萬級家轎市場再次掀起波瀾，尤其對于合資品牌會造成很大沖擊，如今的年輕消費(fèi)者在買車時更注重車輛本身產(chǎn)品力，對品牌倒不是特別在意，這也從側(cè)面反映出了國產(chǎn)車的日益強(qiáng)大，不知道大家對于這臺車有什么看法呢？
