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        熱成像|全國這些4F級機(jī)場,你去過幾個?

        放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2021-08-15 07:27:21    作者:啊丟    瀏覽次數(shù):93
        導(dǎo)讀

        8月12日零時(shí),隨著青島膠東國際機(jī)場正式實(shí)施轉(zhuǎn)場運(yùn)營,山東首座4F級機(jī)場正式和大家見面。作為山東人,開心之余,你是否也和小編一樣存有疑問:為什么4F級機(jī)場是最“厲害”的?機(jī)場等級是如何劃分的?4F級是國內(nèi)民航

        8月12日零時(shí),隨著青島膠東國際機(jī)場正式實(shí)施轉(zhuǎn)場運(yùn)營,山東首座4F級機(jī)場正式和大家見面。

        作為山東人,開心之余,你是否也和小編一樣存有疑問:為什么4F級機(jī)場是最“厲害”的?機(jī)場等級是如何劃分的?

        4F級是國內(nèi)民航最高等級,專業(yè)術(shù)語叫“飛行區(qū)等級”,用數(shù)字+字母來表示。數(shù)字部分按擬使用機(jī)場跑道的各類飛機(jī)中最長的基準(zhǔn)飛行場地長度,分為1、2、3、4四個等級;字母部分按使用該機(jī)場飛行區(qū)的各類飛機(jī)中的最大翼展或最大主起落架外輪外側(cè)邊的間距,分為 A、B、C、D、E、F六個等級。

        所以,4F級機(jī)場,就表示這個機(jī)場最長的跑道在1800米以上,能飛翼展65米-80米或主起落架外輪外側(cè)邊間距14米-16米的大型飛機(jī)。

        根據(jù)小編統(tǒng)計(jì),目前,除了青島膠東國際機(jī)場,國內(nèi)(不含港澳臺)還有15座4F級民航機(jī)場,一起來認(rèn)識一下吧。

        北京大興國際機(jī)場

        外形酷似“海星”的大興國際機(jī)場,是全世界最大的機(jī)場,2019年9月25日正式投運(yùn),目前有4條飛機(jī)跑道和79座登機(jī)空橋,遠(yuǎn)期規(guī)劃7條跑道,飛機(jī)起降量將達(dá)到約每年62萬架次。

        航站樓地上共有五層,雙層出發(fā)、雙層到達(dá)。地下共有兩層,地下一層是站廳層,地下二層是站臺層,旅客可以直接在航站樓內(nèi)完成民航、高鐵、軌道交通等多種出行方式的換乘。

        北京首都國際機(jī)場

        1958年3月,新我國成立以來興建的第一座大型民用運(yùn)輸機(jī)場——首都機(jī)場投入運(yùn)營。1980年,T1航站樓啟用;1999年,T2航站樓正式投入運(yùn)營,與之配套的是當(dāng)時(shí)亞洲地區(qū)最大的候機(jī)停車樓;2008年,T3航站樓拔地而起,成為當(dāng)時(shí)世界上面積最大的單體航站樓。自此,首都機(jī)場成為亞洲地區(qū)第一家擁有三座航站樓、三條跑道、雙塔臺同時(shí)運(yùn)營的超大型國際機(jī)場。

        廣州白云國際機(jī)場

        白云國際機(jī)場三期擴(kuò)建工程效果圖

        始建于上個世紀(jì)30年代,是國家定位的全國三大國際航空樞紐之一。現(xiàn)有兩座航站樓、三條跑道,飛行區(qū)等級為4F標(biāo)準(zhǔn),可滿足A380等大型寬體客機(jī)起降及停放需要,標(biāo)準(zhǔn)機(jī)位269個(含F(xiàn)BO);2021年9月三期擴(kuò)建工程開工。2021年全年運(yùn)輸旅客4376.8萬人次,成為全球疫情后復(fù)蘇最快、客流量最大的機(jī)場。

        上海浦東國際機(jī)場

        上海浦東國際機(jī)場于1999年建成,是我國三大門戶復(fù)合樞紐之一,目前有218個停機(jī)位、5條跑道。2019年,全球最大單體衛(wèi)星廳正式投入運(yùn)營。浦東機(jī)場四期擴(kuò)建工程將在衛(wèi)星廳南側(cè)規(guī)劃建設(shè)一個119萬平方米T3航站樓,設(shè)計(jì)保障能力5000萬人次;同時(shí)建設(shè)103萬平方米交通中心,航站樓與交通中心采用上下疊合方式融為一體,旅客可在此實(shí)現(xiàn)零換乘。

        成都天府國際機(jī)場

        今年6月27日開航投運(yùn)的天府國際機(jī)場,是全國第一座一次性建設(shè)兩座航站樓的機(jī)場,航站樓“手拉手”構(gòu)型為全國首創(chuàng)。擁有一條業(yè)內(nèi)最高級別的4F級跑道,能起降全世界最大的客機(jī)A380,也是全國首條4F級“智慧”跑道。隨著天府國際機(jī)場的投運(yùn),成都也成為繼北京、上海之后,第三個擁有“雙國際機(jī)場”的城市。

        成都雙流國際機(jī)場

        雙流國際機(jī)場的前身是雙桂寺機(jī)場,曾是抗戰(zhàn)時(shí)期的空軍基地。擁有兩座航站樓,總面積50萬平方米,有兩條平行跑道,可供A380飛機(jī)起降。2021年受疫情影響,旅客吞吐量仍達(dá)4074萬人次,位居全國第二,僅次于廣州白云機(jī)場。

        深圳寶安國際機(jī)場

        寶安國際機(jī)場于1991年10月正式通航,是我國境內(nèi)集海、陸、空、鐵聯(lián)運(yùn)為一體的現(xiàn)代化大型國際空港。2019年旅客年吞吐量首次邁入5000 萬大關(guān),全球排名躍居第 26 位??商峁?2個近機(jī)位和14個臨近主體的遠(yuǎn)機(jī)位;有2條跑道,其中第二跑道長3800米。

        昆明長水國際機(jī)場

        長水國際機(jī)場于2012年6月28日正式啟用,是繼北京、上海和廣州之后國內(nèi)的第四大國家門戶樞紐機(jī)場。2021年旅客吞吐量達(dá)到3299萬人次,全國排名第6位。計(jì)劃2021年底開工建設(shè)T2航站樓。

        南京祿口國際機(jī)場

        南京祿口國際機(jī)場定位為“長三角世界級機(jī)場群重要樞紐”。目前,航線通達(dá)國內(nèi)78個主要城市及國際和地區(qū)35個城市航點(diǎn)。

        杭州蕭山國際機(jī)場

        在建的T4航站樓

        蕭山國際機(jī)場是對外開放的一類航空口岸和國際航班備降機(jī)場,2000年12月28日建成通航。2019年,旅客吞吐量已突破四千萬人次,全球排名第56位。目前正在建設(shè)“巨無霸”三期T4航站樓——其面積達(dá)72萬㎡,而T1、T2、T3航站樓的面積分別是9.8萬㎡、9.6萬㎡、16.8萬㎡。

        武漢天河國際機(jī)場

        我國中部首家4F級民用國際機(jī)場,我國八大區(qū)域性樞紐機(jī)場之一,1995年正式建成通航。2017年升級為4F級機(jī)場。

        長沙黃花國際機(jī)場

        長沙機(jī)場T3航站樓效果圖(資料圖)

        1989年正式啟用,2017年完成旅客吞吐量2376.5萬人次,擁有通往國內(nèi)、國際(地區(qū))73個城市共100余條定期航線,可直通39個國際地區(qū)航點(diǎn)。

        鄭州新鄭國際機(jī)場

        新鄭機(jī)場效果圖(資料圖)

        1997年建成通航,2018年升級4F機(jī)場,2021年旅客吞吐量超2140萬。《鄭州都市圈交通一體化發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)》披露,將適時(shí)啟動鄭州第二機(jī)場規(guī)劃選址,打造“雙機(jī)場”發(fā)展格局。

        重慶江北國際機(jī)場

        江北國際機(jī)場總體規(guī)劃平面圖

        1990年1月22日建成投用,2017年飛行區(qū)等級提升為4F級。擁有三條跑道,長度分別為3200米、3600米、3800米;三座航站樓共73.7萬平方米。可起降空客A380等大型客機(jī),能滿足年旅客吞吐量4500萬人次、貨郵吞吐量110萬噸、年飛機(jī)起降37.3萬架次的運(yùn)行需要。

        西安咸陽國際機(jī)場

        咸陽國際機(jī)場三期效果圖

        1991年9月1日正式建成通航,是我國八大區(qū)域樞紐機(jī)場之一。計(jì)劃2025年完成機(jī)場三期改擴(kuò)建工程,年旅客吞吐量達(dá)到7100萬人次。

        (大眾日報(bào)客戶端發(fā)文人 尹燕燕 單青 綜合報(bào)道,資料來源:新華社、我國民用航空局官網(wǎng)、《2021年民航行業(yè)發(fā)展統(tǒng)計(jì)公報(bào)》、各航空公司官網(wǎng)、廣州白云發(fā)布、、西部機(jī)場集團(tuán)等)

         
        (文/啊丟)
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