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        濟南:“空中絲綢之路”頻頻開通 持續(xù)拓寬國際物

        放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2021-08-25 11:32:09    作者:小編王競    瀏覽次數(shù):24
        導讀

        最近兩年,濟南加快建設國際物流大通道,持續(xù)完善國際貨運航線布局,開通了10余條國際貨運航線,其中有6條定期航線,大幅提高了國際貨運效率,降低了運輸成本,鋪設“空中絲綢之路”成效顯著。前幾天,一架波音787飛

        最近兩年,濟南加快建設國際物流大通道,持續(xù)完善國際貨運航線布局,開通了10余條國際貨運航線,其中有6條定期航線,大幅提高了國際貨運效率,降低了運輸成本,鋪設“空中絲綢之路”成效顯著。

        前幾天,一架波音787飛機從濟南國際機場起飛,滿載重達60噸山東產的電氣設備、電子元件、化工原料等,直接飛往巴西圣保羅。從此,全國首條直飛南美洲的定期貨運航線開通,也代表濟南作為全國重要的交通樞紐,國際物流大通道持續(xù)拓寬。

        開通國內首條南美洲定期貨運航線

        該貨運航線由山東機場輝煌貨運有限公司包機運行,每周2-3班,單班載運量約50噸,航程達1.7萬公里,單程航時約23小時,是國內目前運營航距最遠的貨運航線。后續(xù)運營中,出口貨物主要以機械配件、液晶屏、手機配件、信息設備、化工品為主,回程貨源主要是服裝、電子產品等工業(yè)制品,以及南美洲的車厘子、三文魚、龍蝦等高端生鮮產品。

        濟南市口岸物流辦相關負責人表示,作為黃河流域中心城市,濟南區(qū)位優(yōu)越、交通優(yōu)勢明顯,《山東省“十四五”綜合交通運輸發(fā)展規(guī)劃》提出,將濟南打造和培育成為國際性綜合交通樞紐城市,以濟南為中心,加快構建“環(huán)米字形”綜合交通運輸主骨架,打造省會半小時交通圈。濟南直飛巴西圣保羅定期貨運航線開通,有利于促進全國進出口南美洲的貨物在濟南聚集,進而加強與南美洲的經(jīng)貿往來。

        近年來,濟南與拉丁美洲貿易往來保持快速增長。泉城海關數(shù)據(jù)顯示,今年前7個月,濟南對拉丁美洲進出口額達100.9億元,同比增長43.5%,主要通過海運,增速遠高于對東盟、歐盟等主要貿易國家(地區(qū)),這兩者今年前7個月進出口額分別為186億元、114億元,同比增速分別為22.6%、10%。這意味著,未來濟南與拉丁美洲貿易合作潛力巨大。巴西作為拉丁美洲有重要影響力的國家,濟南直飛巴西圣保羅定期貨運航線開通,無疑有助釋放這種潛力。

        這條航線開通,將構建起連接亞洲和南美洲的空中大通道,徹底改變目前國內到巴西航空運輸繞道北美或東非中轉的局面,時效縮短近10個小時,可極大提升濟南國際機場的通達性。

        保障國際抗疫物資 物流大通道暢通

        濟南直飛巴西圣保羅只是近年來濟南不斷增開國際貨運航線、拓寬國際物流大通道的一個縮影。

        2018年4月,濟南開通到比利時列日的洲際貨運航線,這是濟南首條定期洲際貨運航線,極大促進了濟南乃至整個山東與歐洲的貿易往來。此后,濟南又相繼開通直飛意大利米蘭、外國洛杉磯、日本大阪和東京等國際城市的貨運航線,搭建起覆蓋“歐美亞”的國際貨運航空網(wǎng)絡。

        2021年,面對突如其來的新冠肺炎疫情,國際客運受到嚴重影響,濟南調整思路,積極發(fā)展“客改貨”國際貨運航班,相繼開通到俄羅斯莫斯科、西班牙馬德里、以色列特拉維夫、韓國首爾等10余條“客改貨”國際貨運航線,其中6條是定期航線,通達10余個國際城市,有力保障了國際抗疫物資物流大通道的暢通,確保國際供應鏈穩(wěn)定。

        近年來,濟南加快國際物流大通道建設,積極完善國際貨運航線布局,鋪設“空中絲綢之路”效果顯著。以率先開通的濟南到比利時列日洲際貨運航線為例,到今年4月,開行恰逢三周年,累計執(zhí)飛406班,運輸國際進出口貨物超過8萬噸,成為濟南乃至整個山東對歐貿易和交流的“催化劑”和“快車道”。

        目前,我國重汽、歌爾電子、費斯托氣動等山東省、濟南市重點企業(yè)以及山東電商企業(yè)和中小企業(yè),使用該航線運輸進出口機電設備、藥品原料、電商貨物,大幅提高了運輸效率,降低了運輸成本。尤其在2021年疫情發(fā)生后,該航線提前復航,成為當時山東唯一運營中的洲際全貨機航線,承運了大量防疫物資和生產資料,為山東省和濟南市防疫物資儲備運輸和快速復工復產作出較大貢獻。

        致力構建“雙循環(huán)”物流大通道

        濟南在國際航空貨運領域的開拓能力獲得國際認可。今年8月19日凌晨3:23,一架波音777飛機平穩(wěn)降落在濟南國際機場的跑道上,滑入遠機位,準備裝卸貨物,這標志著AlisCargo航空順利完成了全球的首次飛行。作為一家新成立的意大利航空公司,AlisCargo航空為什么把全球首飛放到了濟南?

        這要從2021年6月說起。那時,濟南-意大利米蘭貨運航線開通,至今運輸各類貨物4000余噸,防疫物資近9億件,與意大利各方保持了良好的合作關系。其間,濟南國際機場各方面的保障能力得到了航空公司和客戶的一致認可。因此,AlisCargo航空作為一家新成立的航空公司,選擇了熟悉可靠的濟南國際機場作為全球首航。

        目前,濟南國際航空貨運量已經(jīng)連續(xù)3年大幅增長,今年1-7月,濟南國際機場國際貨郵吞吐量3.1萬噸,同比增長55.9%;8月,濟南國際機場北指廊口岸查驗基礎設施正式啟用,新增了12個近機位和1個遠機位,總機位達到66個。北指廊啟用后,航站樓總面積達到約16萬平方米,能夠滿足年旅客吞吐量2500萬人次、貨郵吞吐量20萬噸的保障需求,這為國際航空貨運快速發(fā)展打下堅實基礎。

        濟南機場海關相關負責人表示,下一步,他們將全力支持濟南國際機場國際貨運航線拓展,幫助加密通往歐美等地的國際貨運航線,逐步完善國際貨運航線布局,鋪設“空中絲綢之路”,努力將航線打造為山東和濟南構建國內國際雙循環(huán)戰(zhàn)略的重要物流大通道。

         
        (文/小編王競)
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